Dans ma série, j'ai que des merdes, mais le moral...!

C'est pas ta liaison coque pont qui se barre là?

il semble comme le dit Cpt Martin cela ressemble à un décollement. Pour améliorer la tenue de la ferrure d'étrave j'ai sur mon bateau .un morceau qui descent sur l'étrave

A ta place, je démonterais tout, je ferais un check-up complet de la liaison coque pont. Si le reste est sain, reprendre le davier avec en préalable la réfection complète (stratification et renfort) de cette partie du pont puis remise en place du davier avec un boulon traversant et contreplaque, et pose d'une ferrure d'étrave. Mais tu peux aussi prendre l'avis d'un chantier, c'est quand même un problème sérieux.

Tu as deux solutions, une provisoire ou tu laisses le bateau à l'eau et tu répares localement. 1 plus longue, ou tu le sors de l'eau et tu retires rail de farque, ferrures etc, pour tout restrater.

Salut Christophe
Je reste aux Minimes ce weekend. Si tu veux faire du bateau samedi avant de bosser sur ta ferrure, c'est avec plaisir ( fais moi un MP ou SMS )

le mat n'a absolument pas de résistance c'est pour le collage ,le bi axial est un rowing qui peut travailler dans les deux sens , comme c'est une partie très sollicitée il vaut mieux mettre 4 couches de bi axial de 6 de rowing satin
ou bien utilise de l'époxy avec un tissus plus fin ,
mais je ne pense pas que gagner 300gr de poids changera grand chose .
alain

oliv44, je pense effectivement que je vais me tourner vers cette solution, faut juste que je me bloque 1 semaine, remarque avec les vacances pas loin cela sera plus simple.
QUESTION : un 24 pieds cela se demate a 3 ou 4 ou alors vaut mieux gruter!!?

Cela est fonction du montage mais souvent un mat haubanné correctement classiquement tient tout seul. On assure le sommet avec le patara et l'étai de génois ou son substitue. Si il n'y a que ce seul problème de la pointe avant pourquoi démater si on peut s'en passer? Naturellement, la réfection parfaite est nécessaire avec pièce de renfort inox d'étrave

tu veux un vrai conseille ?

Prend une assurance tous risque l'année prochaine.

QUESTION : un 24 pieds cela se demate a 3 ou 4 ou alors vaut mieux gruter!!?

Soit une petite grue, soit... 2 voisins sympas avec des mats plus haut que le tien (pas besoin de beaucoup).
Tu amarres bien ton bateau sur sa place, tu récupère les deux drisses de spi (c'est mieux) que tu fixe sous tes bdf, un bout en bas pour controler, et au winch sur les bateaux voisins pour controler la descente. Un jour sans vent, sans clapot...
Stressant quand on ne l'a jamais fait, mais au final c'est très simple.
Il faut penser à limiter les deplacements sur les bateaux voisins qui se traduisent par du balancier sur leur mat, donc un peu sur le tiens.

Oui cela se fait bien sur cette taille de bateau.
Je l'ai fait à plusieurs reprises sans aucun problème.

Pas besoin de demater pour reparer juste la ferrure... apres si tu veux checker complet cela sera mieux

Lequel de nous n'a jamais amuré un spi directement sur la ferrure d'étrave, laquelle, du coup, travaille à l'arrachement alors qu'elle n'est pas conçue pour ?

eh au fait ton nom
c'est : le mot vice ou le novice ? :mdr:

photo de la ferrure renforcée d'un sangria (c'est le même montage que sur le gib sea 24)

he fritz,
de part et d'autre de ton museau se trouvent deux orifices pleins d'un liquide etrange contenu dans une membrane transparente : les yeux !
en t'en servant correctement tu pourra te rendre compte qu'il y a bel et bien un davier sur la photo de l'ami guillemot.
sisi regarde bien .....
curieux ces dificultés visuelles chez un matou
jpierre