Danger à utiliser une VHF sans antenne ?

Bonjour à toutes et à tous,

Cet été, j'ai mis en service ma toute nouvelle VHF (Navicom RT550 AIS) et l'ai reliée à mon vieux GPS (MLR FX312). Sans problème et tout a bien fonctionné.

Le montage était temporaire et j'ai ramené les deux appareils à la maison (les deux antennes sont évidemment restées sur le bateau) pour préparer un montage définitif : fils de connexion VHF <-> GPS soudés, boîtier dans lequel installer tout ça, etc.
Après avoir tout préparé et avant de tout ramener au bateau, j'aimerais tester...

Ma question : j'ai lu quelque part qu'il y a un risque à mettre sous tension une VHF non connectée à son antenne.

Qu'en est-il ?
Est-ce que risque de griller quelque chose ?

Merci d'avance,
Éric

L'équipage
10 sept. 2018
10 sept. 2018

Pour les VHF qui n'ont pas la protection as hoc, le danger est d'émettre sans antenne, pas de mettre seulement sous tension.

10 sept. 2018

Sur la boite en carton de ma VHF (Lowrance LVR-250) il est clairement spécifié: "Output Power 25W/1W open/short protected". J'imagine que la plupart des VHF récentes ont cette protection, mais à vérifier tout de même pour la tienne.

En tout cas, comme le dit Lulu2, le danger est uniquement en emission, donc tu peux l'allumer sans souci tant que tu ne presses pas la touche PTT...

10 sept. 2018

Tout matériel sérieux est protège contre ce genre de mésaventure y compris la diode "anti-con" d'inversion de polarité.

10 sept. 2018

La connecter seulement au 12v, il n'y a aucun risque du moment où il n'y a pas émission. Surtout pas en 25w ;-). Risque de cramer l'étage de sortie.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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