D2-55 changement d'alternateur

il vaut mieux monter un booster
autrement outre l'adaptation ,le doublement des courroies ,e coùt risque d'être important .
la charge de l'alternateur est fonction du parc de batteries à charger ,avec le même parc ,ça n'apportera pas grand chose de plus .

Solution moins chère et respectueuse de la longévité du palier de sortie du villebrequin :
monter un 2ème alternateur à l'opposé du premier. (si le 1er est à 3h, le 2ème à 9h)
De cette façon les tractions des deux courroies des alternateurs s'annulent presque.
De plus cette solution ouvre la possibilité de choisir le 2è alt. en 24 V pour une batterie dédiée -par exemple- à un gros guindeau, propulseur d'étrave, winch élec. etc.
Avec un alternateur 100A / 24 V on a autant de Watts qu'avec un 200A /12V.

Quelques précautions sur la charge des batteries :
- dans l'idéal, il faudrait des charges lentes pour préserver les batteries et éviter qu'elles chauffent, que leur électrolyte se dégrade quand les plaques laissent un fond un dépôt : en général, pour assurer la longévité des batteries, on doit les charger au maximum avec un courant de charge égal au dixième du courant nominal qu'elles peuvent débiter. exemple avec la batterie de voiture en photo : débit max 100 Ah, donc il faut la charger avec un courant de 10 A.
- Sur la fin de la charge, la batterie va chauffer : il faut arrêter la charge pour la préserver au maximum
- enfin, dans l'idéal, il faut faire des charges et des décharges entre 20 et 80 % de sa capacité.

Bien sur, sur nos tablettes, portables, ou autre, ceci n'est jamais respecté. L'ordre de grandeur de la durée de vie est de 1000 cycles de charges et décharges.
Pour une voiture, les charges et décharges sont partielles, avec un fort courant d'appel au démarrage (400 A ou plus), la durée de vie est augmentée.

Bref, dans un monde nautique, tout ceci est difficile à concilier. Les panneaux solaires avec leur faible courant de charge sont une solution. Le monitoring précis de la charge en est aussi une aussi.

es-ce que le parc de 600AH est utilisé complètement à chaque fois ?
parce que si on n'en utilise que le moitié l'alternateur de 200A ne se justifie pas
surtout avec une charge conventionnelle .
alain

Et des panneaux solaires au mouillage c est peut-être pas idiot, même si un puissant alternateur est aussi très intéressant.