D2-50 ou D2-55 , quelle différence ?

cap'tain eric:Il s'agit d'un montage sur un Dufour 40 à 2500h. Je finalise ma 9ème saison, avec un peu moins de 1000 h de mon côté depuis l'achat en 2013 .Si on résume en faisant un bilan depuis 2013: - révision générale lors de l'achat, vérification des balais de démarreur et alternateur (ok), coude colmaté donc changé, échangeur entièrement démonté pour nettoyage et découverte de corrosion au niveau des calottes du faisceau et du plan de joint du coude (réparé par recharge soudure), thermostat neuf et courroie d'alternateur aussi en préventif.- 1 pompe eau de mer neuve à 3000h (je pense qu'elle était d'origine)- 1 nouveau coude d'échappement cette année.En ce qui concerne les boitier EVC et MDI, jamais eu de problème pour l'instant...J'ai fait un circuit parallèle de secours pour l'EVC et j'ai monté le MDI loin de toute source de chaleur et vibrations comme conseillé par d'autres intervenants.Aucun problème d'injection, de distribution, de consommation anormale d'huile ou LDR, de difficulté de mise en route, de transmission ou de silent-bloc à ce jour !En complément à l'entretien annuel, je vais certainement changer la pompe de gavage GO en préventif cet hiver, et procéder à un détartrage du circuit EdM comme je fais toute les 2 saisons.·le 10 sept. 2021 10:45

---