Cyrix et batteries pas en //

Bonjour,
.
Soit deux batteries, une pour le moteur l'autre pour la servitude.
Elles ne sont pas en parallèle (//).
Le Cyrix installé selon les préconisations.
Dans le cas du chargeur de quai branché (qui alimente les deux batteries), est-il normal quand je teste le moteur, que celui-ci démarre indistinctement sur la batterie moteur ou la batterie servitude ?
Ou, dit autrement, est-ce que le Cyrix met les 2 batteries en parallèle, quand elles sont pleines et/ou alimentées toutes deux par un chargeur ?
Merci d'avance.

L'équipage
12 sept. 2017
12 sept. 2017

salut Schnaps, la réponse m'intéresse aussi. Je trouve que les réactions du Cyrix sont assez étonnantes, à en lire les différents posts à ce sujet.

12 sept. 2017

AMHA , voir le schéma du chargeur , c est peut être lui qui met tes batteries en parallèles , en amont du cyrix

12 sept. 2017

Salut à tous,
Bjr Schnaps,
Dans ton cas classique, 2 parcs de batteries(moteur et servitude), avec cyrix, et chargeur de quai branché, même sur la seule batterie service: oui, le relais cyrix va se fermer , les 2 batteries seront en // et le demarreur pourra faire son office: c'est normal.
D'ailleurs au passage, c'est le rôle du start-assist décrit comme "secours", de fermer le cyrix pour mettre les 2 batteries en // pour pouvoir démarrer.
Sauf que dans ton cas, avec le chargeur branché, le cyrix est déjà fermé automatiquement, et qu'avec le start-assist du cyrix, on le ferme manuellement et volontairement...
Mamita

12 sept. 2017

Merci pour ces réponses concordantes.
Si j'ai bien compris, ce n'est pas tant le niveau de charge des batteries que le chargeur de quai qui "trompe" le Cyrix, qui du coup se ferme...
Donc, en poursuivant ce raisonnement, il me suffit - bateau à quai - de débrancher temporairement le chargeur pour que le moteur ne démarre plus sur la servitude, mais uniquement sur sa batterie dédiée...?
Si c'est le cas, cela m'ôte un sacré doute et me rassure...

12 sept. 2017

Oui.

12 sept. 2017

Pour faire tres tres simple :
Quand une charge est détectée (voltage >12.8) le cyrix met en // les batteries.
Donc si on démarre, une partie de l'energie provient de la batterie de servitude. C'est normal et non ça ne decharge pas la batterie, car la batterie se decharge quand sa tension descend en dessous de 12.8v, ce qui deconnecte le cyrix en qq secondes.
Le cyrix est vraiment tres efficaces avec des batteries standards, j'entend par standard une batterie qui est chargée à 12.8v, ça inclue les acides ouvertes, les acides fermées et les agm, cela n'inclue pas les lithium, la plupart des calcium et autre exotiques.

12 sept. 2017

Merci de nous éclairer sur ces sujets que la plupart d'entre nous ne maitrisons pas.

12 sept. 201716 juin 2020

Re
Schnaps
"..Donc, en poursuivant ce raisonnement, il me suffit-bateau à quai-de débrancher temporairement le chargeur pour que le moteur ne démarre plus sur la servitude, mais uniquement sur sa batterie dédiée..? "
la réponse est oui...mais il faudra être patient! tout est dans le mot "temporairement".
Le cyrix étant fermé par le chargeur de quai, il s'agit alors d'une déconnexion; or, pour que le cyrix s'ouvre, il faudra attendre qu'une des 2 batteries descende sous 12,8v, et ca peut prendre du temps! Et quand l'une de ces 2 batteries sera descendue à 12,8v, il faudra attendre encore 3 minutes....
Ca parait compliqué et difficile a admettre, mais moteur arrêté et chargeur débranché, le cyrix restera collé jusqu’à ce que la tension descende en dessous de 12,8v sur une des 2 batteries.
Mais si ca peut te rassurer, il n'y a aucun probleme pour démarrer le moteur avec les batteries couplées en //avec le cyrix fermé.
Mamita

13 sept. 2017

Merci Mamita pour cette précision qui est loin d'être inutile.
Je subodorais un truc de ce style et je comptais, lors de ma prochaine visite à Schnaps, bricoler pendant un certain temps avec les lumières du carré, le frigo, la radio, etc. allumés, histoire de baisser la tension de la servitude.
En tout cas, je suis rassuré sur la qualité de mes branchements ! :bravo:

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

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