Cynthia Woods
Le 6 juin un voilier appartenant à l'université A & M du Texas a perdu sa quille lors d'une régate, avec un mort.
Comme c'est une université technique et du fait de l'existence d'une enquète légale, ça phosphore sec...
Rapport d'avancement avec photos :
tamus.edu[...]kie.ppt
Y a pas que les Bavaria : ça c'était un bateau $$$$$$ !
c est impressionnant
je ne maitrise pas suffisamment l anglais pour tout comprendre , mais les photos sont impressionnantes
c est un J boat ???
ils sont pourtant tres bien construits , c est etonnant ?
;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
surpris
visiblement, la zone de strate entre les varangues n'a pas transmis les efforts aux varangues
les contreplaques et boulons sont souvent mis dans le fond pour gagner de la hauteur sous barreau,, et non pas comme autre fois au travers des varangues
mais cela impose d'avoir une structure suffisante pour retransmettre les efforts de la quille aux varangues
là visiblement, ce n'est pas le cas (oubli de tissus? résine mal polymérisée?......)
la partie delaminée du fond de coque n'est que la conséquence de la perte de quille amha
v & v N° 409 (2005)
il y a l'échantillonnage du J 133
Batelier , tu préconisais ce montage lorsque la semelle de quille avait de l'épaisseur .En tous cas meilleur que des boulons sur des varangues en mousse - fibre .
Je suis d'accord avec ton raisonnement .
Par ailleurs , cela me semble bizarre que le fond se débine aussi facilement sans avoir eu un choc important ( antérieur) sans réparation de fond seulement d'esthetique .
Comment vois-tu les bonnes solutions d'accrochage de quille " durable " ???
Cape Fear 38
Le bateau est un Cape Fear 38 Racing dessiné par Bob Perry.
Gros plan de la quille :
forums.boatdesign.net[...]ent.php
Le chantier :
www.cfyw.com[...]/
2 ou 3 autres informations.
www.sailinganarchy.com[...]cle.php
Apparement, la quille avait déja subi une réparation.
Et il y a des gens qui doutent du controle qualité de la fabrication. En particulier sur la mise en place et l'orientation correcte des fibres.
Construction
Construction
Hull: Vinylester E-glass with kevlar/carbon floor caps. Corecell.
Deck: Vinylester E-glass with kevlar/carbon for high load areas, divincell.
Bateau de 2006...
Les domages avant la première réparation:
www.sailnet.com[...]-3.html
De toute évidence
l'échantillonage des fonds est beaucoup trop light.
cela crève les yeux si je puis dire…
