Curieux navionics

faut-il préciser que la carto électronique est une aide à la navigation ?..... :heu:

Il faut dire aussi que l'entrée de Beaucette marina est particulièrement étroite 20 m peut être moins......
Se fier à de l'électronique pour rentrer là dedans, je ne l'aurai pas fait.

La cardinale a l'est de beauduc (Camargue)
n'est pas a sa place.

Effectivement Micmarin, le radar aurait été ici une aide précieuse...

:pouce:

Oui mais c'est du n'importe quoi! Du bricolo-bricolette pour "terriens" flattés par un bel écran bien moins cher qu'un vrai traceur. Vous avez bien fait de préciser "aviation privée".
L'ipad n'est pas étanche, l'écran illisible en plein soleil, les solutions de positionnement hard comme soft plus tournées vers la téléphonie que la nav précise. Faites le test : demandez à un vendeur / conseiller / technicien ce qu'est un GPS et comment il est intégré à l'ipad. Ce n'est pas gagné 1/10 répondent à peu près Sirf et satellites.
Mais comme tout évolue vite, on aura peut-être des produits adaptés, sinon fiables dans quelques mois.

J'ai eu le cas avec mon traceur Raymarine et Navionics la semainde dernière avec une bouée. Bouée pas à sa place, environ 10 m de décalage.
Mais bon Dieu que je suis c.., on est à marée basse et les bouées ont la principale propriété de flotter, donc de se mettre dans le lit du courant...
Sinon, les rochers sont au mètre près à leur place!

Ne serait-ce pas à Cumberland devant le Baron Noir avant de boire un coup
Cordialement

Merci de vos contributions, voici mes réponses et remarques.
Je passe sur le "fanatisme" bon enfant anti Ipad, c'est de bonne guerre. On ne demande pas à un vendeur de voiture comment sont montés les synchros de sa boite de vitesse, c'est pas pour autant qu'on utilise pas de voiture....
Sur la discussion aviation et le danger de notre manoeuvre : pour avoir volé au début des année 90 avec une série de balises virtuelles en entrée/sortie d'une piste privée, sans entrer dans les détails, je sais ce qu'est une "estime" au GPS et ( je le dis plus haut) le doute est le meilleur conseiller du risque!
J'ai aussi spécifié, que le Wifi et la 3g étaient déconnectés.
Ce qui m'a interpellé c'est la continuité du décalage de la route fond enregistrée sur l'IPad. Il était dans une pochette étanche à plat, dehors, sous la capote....
Il n'y a là aucune interférence électromagnétique connue et c'est sa place habituelle en back up de nav.
Le grossissement est sans rapport avec le problème puisque les chiffres que je vous donne sont à l'echelle!
Les erreurs de carte : j'y suis assez attentif dans la mesure ou la montée vers Pontrieux est mal cartographiée sur Navionics et pas du tout sur Imray et je n'ai pas constaté ce décalage le landemain en sortant (memes conditions, plus le courant, pour les trouillards que je comprends...)
Je pense à un problème de réception perturbée par les conditions météo. La transmission des ondes n'est pas insensible à la brume, ou plutôt aux conditions météos qui provoquent la brume. J'en discuterai ce WE avec Eric Mas de Météo Consult, je vous donnerai sa réponse.
La différence entre le GPS fixe et l'Ipad peut provenir du positionement de l'antenne : bien orientée et sans obstruction (mais quand même sous la capote) pour le fixe et masquée par l'écran de l'Ipad, son antenne se trouvant au dos du haut de l'appareil. La réception, IPad à plat, est donc limitée à une petite bande de qq millimetres avec un léger effet de reflet ou de diffraction par le pont sur lequel elle est appuyée. La plupart du temps l'Ipad est posé sur "autre chose" puisque nous le manipulons pour, entre autre, informer ou distraire l'équipage... Ce jour là, notre extreme concentration faisait que l'appareil est resté à plat pendant toute la nav!

Pour le positionement de bouées, ok avec tous sur le vagabondage de maintenance mais que ma carte anonce deux bouées R & V et qu'elles soit remplacée par une seule noire justifie une info!

Conclusion, doutez des informations dont vous disposez, n'en accumulez pas trop en même temps, le doute deviendrait néfaste (imaginez que j'ai regardé mon IPad en approche de la passe... Trop d'info tue l'estime!) et placez votre tablette vertical ou inclinée plutot que bien à plat sur le roof.

Prochain numéro, les Anglo sans presse étoupe, à suivre pour ce week end

Navionics ne peut se fonder que sur les cartes officielles de l'UKHO. Celle-ci précise seulement par écrit (voir image de la carte la plus récente, cartouche au 15 000e d'après Geogarage) que l'entrée est balisée par une bouée d'eau saine à un cable (200 m) au SE de Grune Pierre, par une bouée tribord (verte) lumineuse et par deux bouée babord (rouge) lumineuses.
C'est bien ce qu'indique le site de la marina (image)

Concernant le GPS, une image au hasard d'une étude récente (2005) concernant la dispersion des valeurs de localisation. Un chiffre à retenir peut être (pour un GPS recevant un nombre adéquat de satellites): 95 % de chance d'être à moins de 9 METRES de la réalité. Donc 5 chances sur 100 d'être à plus de 9 m.

www.seatex.no[...]ls.html

Oui, ce sont deux systèmes identiques, tous les deux sont installés sur tous les GPS récents

OK, je viens de vérifier avec mon Garmin 72 en activant la fonction WAAS. Je reçois bien les signaux EGNOS (satellite 33,37 ou 39) et l'appareil indique bien l'utilisation de la correction différentielle. Au temps pour moi !
C'est aussi le cas de ma souris GPS HI-204 utilisé avec OpenCpn, mais pas du GPS de mon transpondeur AIS :-(((

Se méfier de Navionics... C'est une aide à la navigation seulement.
Un exemple dans l'estuaire de la Loire, il manque le feu avant de Porce (une construction sur pilotis en pleine eau, à éviter absolument avec un bateau...)
(sigh)

Non, le Doute est le meilleur ami de l'estime, mais regardez le 4 vues suivantes, saisissant!!!!!
1 IMRAY(?) Pytheas
2 IMRAY sur mon Ipad
3 Navionics appli Ipad
4 Navionics INavX

je précise que les MAJ sont de cet été..

vos opinions?

• un bon sondeur!!!!

Si tu zoomes encore un peu sur Navionics Inavx tu verras les mêmes infos concernant l'accès que la première carte et conforme à la deuxième.
Il semble que c'est l'appli Navionics seule qui est fausse.

Tous matériels de navigation doit être régulièrement contrôlé !
C'est dans ce cadre que je me suis rendu dans ces deux abris, de jour, par très beau temps et au moteur. J'ai pu contrôler les informations de l'iPad et iNavX : parfait !
Mais peut-être que la carto de cet endroit est excellente. Ce qui n'est pas le cas partout.
RV