cunningham croiseur 32 pieds

Comment greer un cuninn gham sur un 32 pieds. Plan . Diamètre retour cockpit ?
Merci

L'équipage
#accastillage
kerleguerkerleguer
20 oct. 2021
SILLAGESILLAGE
20 oct. 2021

Bonjour, j'ai fait poser un œil cunningham environ 25CM du point d'amure et dans son renfort, étarqué sur le winch de ris qui est sur le mat. Très utile au près serré si la voile est agée, ça diminue le creux. usage ponctuel qui ne nécessite pas, à mon avis, de drosses spéciale, un bout dynema 60cm est suffisant.
Cdlt.

kerleguer:Merci·le 20 oct. 2021 14:28
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PaulKPaulK
21 oct. 2021

Un winch serait peut-être plus fort que nécessaire pour étarquer un Cunningham. Nous avions un palan 4:1 pour le notre sur un J/36. (gv:33m2) Un bout était attaché au vis de mulet, montait à l'oeil, et descendait à une poulie sous la bôme avant de remonter à l'oeil et redescendre au taquet. Simple, mais efficace.

À savoir que le Cunningham est l'invention de Briggs Cunningham, barreur de Columbia à la Coupe de L'América et aussi chauffeur des voitures de course aux États-Unis et aussi aux 24Heures du Mans dans les années 50. en.wikipedia.org[...]ningham

SILLAGESILLAGE
21 oct. 2021

Sur les vieux gréements l'emplanture du vit de mulet coulissait sur un axe vertical sur le mât, le poids de la bôme et un petit palan suffisait à reprendre le mou du bas du guindant Trop bien...

brufanbrufan
21 oct. 2021

Sur une GV de 34 m2, j'ai une cascade 4:1 (avec anneau de friction) en 6mm revenant au cockpit en 10 mm (pour s'ajuster aux mains et au bloqueur.
ça peut se tirer à la main. Au pire au winch mais attention car la force du winch sur une cascade 4:1, c'est très (trop) puissant.

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Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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