C.R.R

Autrement dit, certificat de radio téléphoniste restreint.J'ai égaré le mien, passé il y a 25 ans.L'ANFR ne le retrouve pas ds sa base de données .A votre avis ,faut-il le repasser ? Coût environ 78 euros.
PS :J'utilise une vielle VHF de 2000 et possède une balise.

L'équipage
24 jan. 2008
24 jan. 2008

J'ai bien peur....
que tu sois obligé de le repasser. De toute manière, sa détention est obligatoire, que la VHF soit neuve ou vieille, en vertu de conventions internationales.

24 jan. 2008

d'autant plus....
que l'amende est particuliérement salée!!!

1500 euros

je le passe en février a bientot sur les ondes

:pouce:

Mav

24 jan. 2008

vu que nous en sommes la,
j'ai un CRR italien, deux questions :

  • est il valable avec un bateau sous pavillon français
  • Puis-je le faire transformer en CRR français
24 jan. 2008

reponses

oui il est valable sous pavillon français (demandé à l'anfr + controlé par les douanes -&gt pas de souci)

non on ne peut pas le transformer en CRR français (après avoir demandé à l'anfr) car comme existe l'équivalence légale, il est inutile (et l'administration ne le prévoit pas) de pouvoir le convertir

deux conséquences: le CRR italien n'est pas DSC (pour ce que je sais ils n'ont meme pas commencé à faire les examens CRR plaisance) donc si on veut un CRR DSC il faut passer l'examen en france (ou en italie si et quand il décideront de le faire)

puis

le "vieux" CRR français avant DSC permet encore aujourd'hui d'utiliser une BLU non dsc

le vieux CRR italien permet seulement d'utiliser des stations de puissance inférieure à 60 watt, donc c'est pas bon pour les blu qui en général font 100-150w au moins (c'est la puissance déclarée qui compte)

bv

25 jan. 2008

Merci Roberto
pour tous ces renseignements.
Je epux te confirmer que pour le moment, le CRR en Italie, c'est toujours une autocertification a deposer en Questura.

24 jan. 2008

France telecom
Demande à france telecom " centre radio maritime "

31470 saint lys

A+

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