Croisière côtière loisirs méditérannée - Navigation de nuit pour longues étapes?

Avec de jeunes enfants une navigation de nuit quand ils dorment est une bonne solution. Nous l'employons souvent et même si le bateau bouge un peu, ils dorment.
On profite ensuite à plein de l'escale...même si les parents sont un peu ensuqués!
Cependant il faut compter une douzaine d'heures pour 60 milles, si il n'y a pas à louvoyer, et donc une nuit d'été ne suffit pas. Il faut donc choisir de partir avant la nuit, ou d'arriver en fin de matinée. Je préfère la première solution.
Ceci dit en Méditerranée, un petit F3/4 toute une nuit sur 60 milles....il ne faut pas trop y croire et penser au moteur; il n'empêche pas les enfants de dormir...ni les parents après le 2ème quart.

Passer très au large car casiers, filets parfois signalé par un simple bidon invisible la nuit .....

Marseille - Cannes en 2 semaines ? Et des étapes de 60 milles ? Mais il y a 110 milles entre Marseille et Cannes.

Tu as surement la possibilté de faire des étapes plus courtes.

Les navs de nuits se font généralement au moteur. Le thermique de nuit ne te permet pas d'avancer assez vite pour faire de la route. Oui, ton équipage pourra dormir au moteur ou à la voile et c'est effectivement une solution intéressante avec des gamins.

Un bon ryhme pour avancer à la voile, c'est de partir à 11 heure du matin et de naviguer jusqu'à 16heures, tu restes en plein dans le thermique de jour, et tu peux faire une étape de 25/30 miles.

il faut utiliser cette tranche horaire pour naviguer, même pour une petite étape. Tu attends le thermique pour partir.

Sauf en cas de mistral, en sachant que tu es en plein dans sa période. Début juillet, il est fréquent qu'il souffle la moitié du temps. Dans ce cas, tu te caches dans un coin et attends la suite. Tu as juste de créneaux, le lever du soleil et le début de soirée où, généralement, il baisse un peu et te permet de bouger d'endroit.

En juillet, tu as deux zones intéressantes, les calanques, et la rade d'hyères (de Giens à Camarat). La cote entre St Maximin et l'Esterel a beaucoup moins d'intérêt.

Tu peux envisager de ne pas aller jusqu'à Cannes. Marseille/St trop, c'est déja une trés belle zone.

Bonnes nav.

Jacques

Hello,

Bien sur qu'on peux dormir sur un 43 pieds en nav la nuit !

Marseille Cannes en deux semaines en famille, c'est une petite croisière tranquille.

C'est une bonne idée de faire une étape de nuit avec les enfants, même si ce n'est pas indispensable sur ce trajet.
C'est à toi de t'adapter a ton équipage.

Donc, tu peux y aller sans soucis avec un SO439.

Bien sur, préparation et adaptation en fonction de la météo, sont utiles, comme toujours.

Le principal risque de ne pas arriver à Cannes est de se laisser prendre par la magie des Iles d’Hyères et de ne plus vouloir aller plus loin.

Début Juillet est une meilleur période que Août par exemple pour ce trajet. (moins de monde)

Bonne croisière,

Bonjour,

J'ai fais plusieurs fois ce programme en famille (en bateau moteur avant, puis en voilier)
AMHA il est dommage de se priver de la féérrie des lieux, en naviguant de nuit
Moi, ce que je privilégie, c'est des petites étapes (saut de puces) : départ 6h du matin quand tout le monde dort... nav maxi jusqu'à 11h/12h (histoire de ne gaver personne) puis choix d'un coin sympa, pour la journée (baignade à gogo) voir pour 2 jours si le coin plait à tous...
Passage obligé par St Trop et sa baie (le spectacle des yachts et tout le bling bling plait aux enfants, qui croient voir partout tel ou telle célébrités, se posant en hélico sur son bateau)
Je me laisse tjrs une marge pour le retour, au cas où le mistral se lève... et voilà
Beaucoup de beaux souvenirs pour tous, surtout l'hiver quand on se gèle comme maintenant !
Ici tu as des experts (Erendil, Pierre2, 60nora et tant d'autres...) qui te renseigneront judicieusement sur les coins où se planquer selon les vents
Frederic

A mon sens, inutile de tirer des plans sur la comète 6 mois à l'avance pour une zone avec autant de marinas ou de mouillages possibles.
Ok pour examiner les coins sympas mais le planning initial aura toutes les chances d'être chamboulé par les circonstances, en particulier par la météo.
En la consultant matin et soir, cela permet de programmer sur place une nav tranquille, avec femme et enfants, et sans trop de souci.

Les incontournables :
Les calanques de cassis
Les îles d'Hyeres
St Trop mais pas trop
L'Esterel et les îles de Lerins
Entre tout ça tu as de quoi t'amuser .

c'est vrai ! mais au mouillage nous y avons été réveillé par un bruit incessant, des craquements, paraît que ce sont les oursins qui font ça. Quand tu ne t'y attends pas ça inquiète. Je n'ai pas remarqué en Atlantique.

Pour dormir en 43 pieds j'espère que c'est une plaisanterie, j'en connais pas mal qui font ça en 18 pieds et nous le faisions en 22 pieds alors en 43 ? peur du vide ?

Merci à tous, je résume la nav' de nuit bonne idée si les conditions météo sont de la partie. Perso au moteur suis pas fana surtout la nuit. Donc avec des étapes de 20/25mi en milieu de journée, ce qui tombe plutôt bien puisque c'est les heures les plus chaudes donc dehors pour les enfants bof, bof.

J'admets que 6 mois d'avance c'est un peu tôt. J'adore me préparer comme ça je pars 2 fois :)

J'avais un super plan à l'été dernier mais la météo et les envies de l'équipage l'ont adapté.

Merci à tous, j'ai plein d'idée à cogiter et surtout discuter avec nos amis.

Bonne nav' à tous

Quand en plus tu as sur ton ordi ou iPad un logiciel de nav et les cartes de la zone tu peux facilement RÊVEZ , et préparer et repérer les endroits abrités, les fonds etc...

Cette option de navigation côtière de nuit reste valable dans certains coins tels que:passage de la Camargue (golfe de Fos - golfe d'Aigues Mortes), étapes le long de la côte languedocienne pour rejoindre la Costa Brava...
Ou encore pour celles entre les îles des Baléares (Minorque - Majorque et Majorque - Ibiza).

Moi je préfère sans lune, tu es sous la voie lactée et les constellations ça occupe le quart de les chercher etc et aussi tu repérè mieux les autres bateaux et les feux, la fluorescence est aussi plus visible.

Mais bon les gouts et les couleurs ;)
Les lever et coucher de lune c'est sympa aussi :)

Longer la côte la nuit du 14 Juillet tu profites de tous les feux d'artifice

Bonjour,
Navigation de nuit ou de jour, c’est une région où il peut être intéressant de rejoindre la baie de Cannes au plus vite en profitant des vents normalement favorables, en particulier le Ponant l’après midi. Ainsi on s’éloigne rapidement de la région la plus exposée au Mistral le plus violent. Et si plus tard, une dépression s’installait sur le Golfe de Gênes rendant cette navigation vers l’Est très inconfortable, et ce d’autant plus qu’on se rapproche des Alpes Maritimes, le point le plus éloigné de la croisière serait déjà atteint.

Cette option permet surtout d’avoir du temps devant soi pour le retour si le Mistral vient troubler le programme. Risque augmentant en approchant de Marseille. Et si le mauvais temps s’installe sur le Golfe de Gênes, c’est du portant. En toutes circonstances, les caps varois offrent de bons mouillages, souvent plus protégés que sur les îles.
On peut ainsi envisager au retour de courtes étapes, inférieures à 20M, voire seulement changer de mouillage pour le plaisir, qui permettent de profiter en toute sérénité de la croisière. Sans que l’équipage, partiellement néophyte, souffre de trop longues navigations contre les brises solaires qui peuvent être assez musclées en particulier au passage des caps.
Bonne navigation
Philippe

Un point essentiel, à mon avis, la nuit quelque soit le temps et même au moteur, tous ceux qui sont de quart (jeunes et vieux) passent un harnais et s'amarrent.
Et sil faut aller manœuvrer à l'avant, il est bon qu'une autre personne soit présente dans le cockpit.