creux de grand-voile et mât rigide

-- MESSAGE SUPPRIMÉ --

J'abats de quelques degré en choquant un poil la voile d'avant.
Je regarde la conséquence sur le VMG puisque cela se passe au près.
Je reviens pour faire un retour d'expérience ;-)

Oui Polmar c'est exactement ce que je fais pour le moment..
Est-ce que tu veux dire que je n'ai aucun moyen d'aplatir cette GV ?

question bête : cette GV est-elle d'origine ? A-t-elle été plus plate un jour avec ce mât ? si la réponse est non c'est que cette GV n'est pas taillée pour un mât droit mais cintré type barre de flèches poussantes .

Bonjour

Impossible d'ouvrir la vidéo :

"Vidéo can't be played because the file is corrupt"

me dit Firefox

Donc je n'ai pas vu la vidéo, mais une question :

As-tu un tangon rangé le long du mât ?

Si oui, enlève le et fais un test.

Et puis, tangon ou pas ce que je ferais :

1- je vérifie que la bôme est parfaitement dans l'axe du bateau (est-ce déjà le cas ?), même s'il faut remonter le chariot de GV bien au vent (j'écris ça parce que tu as écrit "même en bordant fort", ce qui ne signifie pas bôme dans l'axe)

2- à partir de cette position de GV, je travaille le génois sans a priori : je modifie la position du chariot d'écoute de génois, le nerf de chute, le nerf de bordure...

Et je regarde si ça change qq chose...

Dim, la vidéo est bien courte pour avoir une idée très précise, mais ça me laisse comme sentiment que j'ai actuellement la même grand voile : celle qui arrive à te propulser à plus de 8 Kn à partir du travers, mais qui t'emm...bête au près parce que tu as beau tirer ou lacher toutes les ficelles que tu as à disposition, ça finit toujours par faire une poche ici ou là. Et accessoirement tu pars au tas comme un cochon à la première rafale, ou tu ne remontes pas bien au vent.

Ma grand-voile est faite dans un tissus qui devait être bon quand la voile était neuve. Aujourd'hui, je peux le récupérer pour faire des sacs de riz pour l'UNHCR, c'est à peu près le seul moyen de recyclage que je lui vois.
Elle sera remplacée cet hiver.

Effectivement la voile semble avoir un creux un peu avancé et assez prononcé. Mais un léger dévent au près juste derrière le mat n'est vraiment pas un problème et n'a pas vraiment d'impact sur les performances (sauf bien sûr dans le cas d'un cat-boat). Par exemple même en dériveur, en régate, sauf dans le tout petit temps, on peut tolèrer ce genre de faseyement du moment que la chute est correctement réglée. Dans tous les cas, il ne faut pas hésiter, si le vent le permet, à vraiment centrer la bôme en remontant éventuellement de la barre d'écoute, cela peut atténuer le faseyement et améliorer le cap au passage.