Crash box

amha
sans connaitre votre bateau.....je dirais qu'il est préférable d'accéder au pic avant par la cloison plutôt que de découper la baille à mouillage.

la reconstruction sera plus facile et si c'est fait avec soin, cela ne devrait pas entrainer de gène visuelle (au pire, un petit miroir rond peux cacher une trappe plastique à vis)

effectivement, il faut impérativement virer la mousse PU

il faut aussi savoir d'où provient l'eau douce ...balcon? chaumards? fond de baille à mouillage ?
cela doit pouvoir se voir par la trappe pratiquée dans la cloison

remédier au défaut

ensuite éventuellement retraiter le pic(si la surface a été détériorée par l'eau stagnante)soit au gelcoat mais en milieu fermé, le styrène va ralentir la prise et les odeurs seront persistantes, soit avec une sous couche epoxy...presque sans odeur

je suis
rentré pour 6 mois bosser , et on repart en octobre sur le cata que j ai laissé au bresil
je crois que tu avais un projet de long voyage , tout est tellement plus facile de faire les choses en france , car en voyage tu connais pas les adresses , les bon plans etc .... et souvent la barriere de la langue
je referai l ensemble , cp de 20 bien inbibé les bord du cp et le cp a l epoxy , strat de la cloison , puis tu mets un plancher de bail a mouillage , sandwich ou cp ( plus lourd ) un regard a visser qui te permet d aller voir si tu as de l eau et de vider le cas echeant , en gros 3 j de boulot

Merci Lorenzo,
Mais si justement la cratch box est plutôt volumineuse, le bateau fait 13mètres.

Et un remplissage complète avec de la mousse airex + résine est un boulot monstrueux, en plus je ne pourrais pas garantir le résultat car il est difficile d'atteindre le fond de celle ci.

D'autres matériaux sont utilisables pour ce remplissage?

Sinon je suis bien tenté de la laissé vide, ça ne changera pas de la mousse PU.

Vide ou rempli ?
Un voilier comme le tien Thomas (d'après la photo, il fait au moins 10m) avançant à 6 noeuds vers une bille de bois a intérêt d'avoir un système d'amortissement efficace pour que le choc n'entraine pas des dégâts altérant la coque au delà du cratch box: il me semble qu'il faudrait remplir l'espace par une mousse d'une densité qu'il reste à connaitre.

Peut être qu'un coup de téléphone chez Sicomin donnerait l'info correct. De ce coté là, je n'ai aucune connaissance. Le seul cratch-box que j'ai installé, c'était pour le puit de dérive du trimaran Primagaz: un produit liquide qui se transformait, en séchant, en un espèce de caoutchouc translucide de couleur caramel. Un de ces produits fort couteux peu accessible au marin non sponsorisé…

Il me semble
que la mousse de couleur beige, souvent utilisé pour l'habitat serait un bon compromis, je crois qu'elle est à cellule fermées. Dans des formats épais, cela peut se remplir assez vite.

Ou pourquoi pas, faire un "renfort" mousse uniquement sur l'axe longitudinal, en collant plusieurs épaisseurs de telle manière à créer tout de même un amortisseur.