Craquement dans la cabine tribord

Et quelle est la marque si on veut t’aider ...

C'est un bateau cycloné ?

Salut à toi Anemo,

ça c'est de l'accueil par les anciens! Ils aiment bien chahuter, laisse faire.

Les cloisons craquent souvent quand il y a du roulis sur ces bateaux.
C'est parfois très agaçant et la recherche de l'élément précis qui craque est parfois difficile.
Avec la fonction recherche, tu auras plusieurs fils sur ce sujet.
J'avais le même problème sur mon premier Bavaria, un 30 cruiser, mais je ne l'ai plus sur mon 36.

Bonjour,

C'est un "craquement" ou un "grincement" ou un "claquement"...?

Il faudrait arriver à le localiser, mais c'est très difficile. En haut ? en bas ? Une cloison qui grince sur la coque qui se déforme (c'est souple un bateau) ?

@ je répète ce que dit Ozone, mais ce n'est pas plus bête que les premières interventions...

Moi aussi, quand je me lève le matin, j'ai un craquement... ! ! ! Mais bâbord ou tribord... ? ? ?

Bienvenue sur le forum,

Tu as fait connaissance avec les papys grincheux qui s'emm.. et n'ont rien de mieux à faire que de dénigrer les autres. Nous, on les connait et on les ignore..

Je ne connais pas ton bateau et je ne peux pas te renseigner. Mais, patience: on finira par t'apporter des réponses intelligentes.

Oui, mais comment arriver à supprimer ces grincements (ou craquements) ?

Bonjour,
Moi je suis un papy qui voyage loin sur un Tupperware : Océanie 430 (parti de Grèce il y a 7 ans je suis actuellement en Indonésie)
J’ai aussi des grincements quand il y a du roulis.
Il est dur de déterminer l’endroit exact. Si on y arrive un peu de graisse en spray et cela disparaît. Si on y arrive pas on fait avec.
Bon vent.
Daniel
Voiliermorgane.blogspot.com

C'EST une possibilité effectivement

Ok en fait tout grince couine vibre promis j'achète des boules Kies

Il faut savoir être objectif...

Oui un oceanis est un bateau conçu pour avoir un prix de revient le plus faible possible, et être produit en très grande série
- il y a des avantages: on se paie un bateau plus grand pour le même budget, on a une conception souvent bien foutue pour un cahier des charges donné car le temps de conception est amortie sur le nombre d’unités
- mais il y a aussi des inconvénients: techniques de construction avec contre moule collé, cloison également collée au sika, donc bateaux lourd sans être ni solide ni rigide!

Cela suffit bien souvent pour la croisière de Monsieur tout le monde. Même loin.. après tout un tonneau traverse bien l’atlantique alors un bateau de grande série, même construit avec un budget serré ça devrait le faire.

Le problème de grincement est inhérent à ce type de construction. Vouloir absolument le résoudre c’est comme vouloir faire du rallye en 2cv... c’est mal barré car ces bateaux se déforment terriblement, et de plus en plus en vieillissant!

Tiens, au fait il en est où le tonneau transat ? j'ai perdu le fil.

Mon programme avec ce bateau est simple, toute la Bretagne sud, quille à ailettes donc TE faible, mais je ne voudrais pas revenir avec d'un côté le contre moule et de l'autre un morceau de coque, de la, ma question sur ce bruit, vous m'avez gentiment répondu :"t'inquiète c'est normal" donc ok c'est normal.
Bonne soirée à tous

Bon allez commentaire de papy..Sur mon Super Arlequin ya rien qui grince ou qui craque ou qui se déforme..Coté lenteur, il y a deux jours un Oceanis 311 dans 20 N au pres m'a vu passer avec plus de cap et de vitesse ! Cela étant une fois arrivé a destination, un peu plus de volume habitable type Oceanis serait apprécié !
Bonne recherche du truc qui grince !

c’est exactement comme si un possesseur de Dauphine ou de 204 affirmait que sa voiture était bien supérieure à la dernière Clio où 208. Mes grands-parents avaient une 204 et j’ai gardé beaucoup de tendresse pour cette voiture, mais pour rien au monde je ne partirais en vacances avec !

Y'a des bateaux qui grincent d'autres pas tout en étant construits de la même façon. :j'avais un "anglais" des 70's aux cloisons bois et sans contre-moule, il n'a jamais fait un bruit quelque soit le temps.
Aujourd'hui je navigue avec un Wauquiez de la même époque et construit sur les mêmes princioes avec presque les mêmes échantillonnages, il grince et craque de partout même au port quand il y a de grandes variations de température !
Ce modèle est connu pour ça (trop de bois massif): on fait avec et au bout d'un moment on l'entend plus s'ètirer. ..
Tu peux essayer la cire de bougie aux points de friction...

D'accors avec Rigil. Le facteur température important. Quand ça ne grince pas ça cracquotte.