CP ployé sur lisses

non non
c'est bien de la résine polyurethane qui était utilisée.
ils ne sont pas particulièrement legers, mais étaient très bon marché à construire, et donc payable par le plaisancier moyennement aisé à une époque ou 16m était une trrrèèèès grande barque.
le cout de ce mode de contructio sera évidemment payé par l'acheteur de nos jours, car certaines unités peuvent avoir très mal vieilli.
En gros, la coque reste fort souple, et il est probable que de l'humidité se soie infiltrée dans le CP, soit par les trous de vis du pont, soit par des fissures de vieillesse.

sondageintégral du taux d'humidité de la coque indispensable, et test au maillet. calage et vérification du poinçonnement, controle des déformations au niveau des cadènes.... gros boulot pour un expert compétent.

resine polyurethane
J'ai reparé il y a plus de vingt ans... un Empereur construit avec cette methode et nous avoins demandé a Herbulot quelle etait la colle utilisée.. il nous avait repondu d'utiliser la colle vendue par SOLOPLAST qui etait de la PPU ... Le bateau navigue toujours et sans soucis...
Dom