Couvre-feu, je lève l'ancre

On espère que le carbone sur l'alu du mat est isolé sinon bonjour l'électrolyse à venir...
En tout cas bons vents et bonne mer...

Bonne traversée Pascal, on va te suivre avec plaisir !

Là, tu remues le couteau dans la plaie ! Mon fils vit à la Réunion, j'y vais tous les ans, mais cette année, je crois que c'est bien compromis ! C'est vrai que la Réunion, c'est le paradis de la rando, mais vraiment pas celui de la voile… Bonne route vers la Guyane.

Merci pour les news .
Un ami est arrivé en Guyane, venant du Brésil. Confiné 14 j sans tenir compte du temps de nav.
Bon courage....

C'est quoi comme bateau ?

Bonne route, Pascal, on te suivra à distance. Vent de sud, sud-est qui va te suivre et tourner à vent arrière dans les parages de Madagascar.
Gaffe au gréement !

Qqs news de notre ami.
Après des premières 24 h pas faciles, il a maintenant un petit vent portant de SE 15 kts. 455 MN en 4 jours, ça roule.
Sa position ce midi : 25.37 S - 48.42 E (au SE de Madagascar, cap sur Durban en principe).

"Novembre 2020 12.00h pos: 27 49 Sud - 045 16 Est _ 681 MN depuis le départ et 103 MN en 24h -6éme jour 10620MN des Marquises 3-4 houle m
Bonjour, grosse amélioration par rapport à la veille, le vent s’est stabilisé à 12/15n de travers arrière NE et m’a permis d’augmenter ma voilure, je n’ai plus qu’un ri et pratiquement tout le génois ce qui me permet d’avoir une vitesse de 5-6n dans le calme car la houle est tombé à 3-4m, ce qui change la vie. Le trafique est dense dans le coin, mais avec l’AIS transpondeur je ne manœuvre pratiquement jamais, c’est vraiment un accessoire de sécurité indispensable en navigation. Ce midi, double ration de vodka, je suis content.
Merci , bonne journée à tous"

"Ce midi, double ration de vodka, je suis content."
Il va manquer de carburant à ce rythme là !
:-)

Suis étonné des petites moyennes de pascal. Des 100'/24h, c'était sur mon petit shellfish quand je ralentissais pour pas taper. Maintenant on table en moyenne plutôt sur du 150 et dans l'alizé, on a plusieurs fois dépassé les 200'. Quand il arrivera, je lui demanderai si c'est un choix (chi va piano, va sano e va lontano)

Holà
Je suis du côté de Philge,il a un mat réparé.
Qui plus est les soudures pétées étaient très importantes ça me semblait bizarre à ce point.
Et le pied de mat renforcé en carbone était bien fatigué...
Ça doit être isolé entre les deux vu sa réflexion suite à ma remarque.
Le bateau doit être vieux mais un mat explosé à ce point ça a du bien forcer de longue dans le passé...?
Pas de quoi naviguer serein...
Bon ya la vodka pour s'egayer c'est déjà ça...
VDH avait bien sa cargaison de litres de rouge pour tenir,pourquoi pas ?

Super bonne nouvelle pour "Les marquises" !

L'Afrique du Sud ouvre aux bateaux de passage entre le 9 novembre et le 15 décembre prochains !

Extrait de NOONSITE :

_"South Africa: Stranded Yachts can now Enter South Africa Thanks to The Humanitarian Relief Project (06 November)

04 November, 2020: OPEN

After much hard work behind the scenes, South Africa has been declared a safe corridor, and boats/cruisers will be cleared into South Africa from Monday 9th November up to 15th December. This should enable anyone who is planning to come to SA this year to get here in time.
See Marine Notice No 50 of 2020 with regards to the COVID-19: Humanitarian Relief Project to Support Stranded Yachts to enter South Africa during Lockdown Period.
Only Richards Bay, Durban and Cape Town will be available as ports of entry.
All yachts may enter, receive all services and disembark foreign sailors.
Pratique must be submitted no later than 24-48 hours before arrival, giving info. as below.
Info. required: name of yacht, registration number, last port of call and date of departure, SA 1st port of call, SA 2nd port of call, estimated date of arrival, toal number of sailors aboard, and nationalities.
Above to be emailed to mscc@dot.gov.za and NepfumbadaM@dot.gov.za
PCR tests on arrival are mandatory, and only those with negative PCR test will be allowed to disembark.
It’s likely health clearance will not be possible over the weekend, so you may well have to wait on board until Monday."
_

mauvaise traduction :
il ne s'agit pas de yachts échoués mais de bateaux voulant faire escale !

Il faut demander la "libre pratique", s'annoncer à l'avance 24 à 48 h avant, avec son heure d'arrivée estimée.

Bonsoir, si quelqu'un reçoit des positions, ce serait gentil de les communiquer, je les note sur OPEN.
Encore merci!
JJ

Retransmission :
"Samedi 7 Novembre 2020 12.00h pos: 28 41 Sud - 042 20 Est _ 849 MN depuis le départ et110 MN en 24h - 8éme jour 10780MN des Marquises 2-3 m houle Vit 4-6N
3h du matin, trafic très dense, toujours très peu de vent, 10N nord ce qui me fait traîner à 4-5N, il m’en faudrait entre 15 et 20, j’ai pas grand chose avec moi depuis le départ et une dépression de SO annoncée pour le 14-15. Belle journée à tous.
Ps, maintenant ce sera un message tous les 2 3 jours, trop de mal à réceptionner
Samedi 7 Novembre 2020 12.00h pos: 28 51 Sud - 041 32 Est _ 892 MN depuis le départ et 88 MN en 24h -8 éme jour vent NNe 12-15 - houle 3-4m nord est 10820m des Marquises."
.

Antenne rafistolée mais d'autres soucis...
Message reçu hier après-midi :

"Salut,10h du matin, la tuile, une grosse fuite à mon vérin hydraulique, le merde continue. du coup je fais route sur Durban en espérant avoir assez d’huile. J’y crois pas, j’ai refait les joints spi l’année dernière. c’est pas possible on m’a jeté un sort, j’en ai marre. Mon antenne va mieux, finalement c’est le brin du haut qui était oxydé à l’embase, j’ai nettoyé et ça marche un peu mieux, mais je ne peux communiquer que le soir, j’ai réussi à avoir les gribs.
Ca, c’était tout à l’heure car là, à 15h, j’ai mieux regardé et en fait, c’est une des deux durites qui s’est percée. Je l’ai démontée et avec du scotch vulcanisant j’ai réussi à réparer, du coup je refais route vers Elisabeth et si dans la nuit ça re-déconne je repars vers Durban, mais je crois que c’est bon, j’ai renforcé avec des colliers inox et comme il n’y a pas beaucoup de pression ça devrait le faire...
dernier pos: 29 58S - 037 12E
Demain sera un autre jour, meilleurs j'espère, ce soir apéro"

Dernières news, tout va bien !

"mercredi 11 Novembre 2020 12.00h pos: 30 50 Sud - 032 03 Est _ 1406 MN depuis le départ et 228 MN en 24h -12 éme jour vent S S E 12-14N - houle 3-4m SE - 11341mn des Marquises.
.. .
Bonjour à tous. Hier fût une journée très difficile, j’ai eu de 4h à 20h, 25 et 35N de vent en permanence avec des rafales à + de 40N Mais le bateau s’est plutôt bien comporté et surtout une mer plus acceptable pas comme au Sud de Madagascar avec une houle je pense de 5 à 10m mais très longue donc de longs surfs qui m’ont porté à + de 16N (GPS). Donc nav fatigante et anxiogène mais qui m’a permis de bien avancer enfin! Du coup j’ai bon espoir de rallier Port Elysabeth le 13 avant la renverse de vent et si ça se passe bien et que je sois au matin à Port Elys, je continuerais et longerais la cote ou le vent de Sud Ouest sera moins fort et ça me permettrait de gagner une à deux journées pour passer le Cap et faire Rte vers Kourou. J’étais tellement content que je me suis enfilé quelques apéros avec un gros plat de lentilles au petit salé que je m’étais préparé la veille, surtout que j’ai du remettre chaussettes, pantalon de jogging et petite laine polaire, il ne fait plus que 20°nouvelle aire glacière pour moi qui n'ai jamais eu aussi froid depuis 2017, on s’habitue au soleil....
Voili voilou les dernières nouvelles, les prochaines dans 2 jours si tout va bien, Pascal"

Ben, si Windy dit vrai, il devrait être à l'abri juste avant la renverse de vent !?
Un peu de bol au milieu de tous ces emmerdes ne lui ferait pas de mal...

Des nouvelles ? moi non.

Nouvelles fraîches du front :

Bonjour à tous, ça y est, je suis amarré au ponton de Port Élisabeth à 9h.39. ce ne fut pas de tout repos. Hier, à 4h du matin ma durite d'huile de mon vérin à encore cassée, trop de pression mais j'ai réussi encore à réparer en coupant et remettant l'embout plus loin, mais ce n'est que du provisoire et mon génois a dégusté, une bande de 2-3m sur 5cm s'est déchirée, mais je vous l'avais déjà raconté, et j'ai donc repris la route direction Elizabeth. à 18h j'étais à 20mn quand le vent qui devait tourner à 22h local s'est décidé prendre de l'avance et du coup, je me suis retrouvé avec 30/40 n dans le pif, les deux moteurs à fond. Je n'ai pu rejoindre le mouillage qu'à 3h du matin à 1n, 1.5n, j'étais épuisé! 6h du mat, on me réveille pour me dire de me préparer à rentrer à 8h , pas assez dormi mais content, 10/15n de vent jusqu'à ce que je passe l'entrée du port pour que le vent se remette à souffler à + de 30n, grosse difficulté juste à avancer. Heureusement on m'a mis sur un ponton et on a mis facile 1 heure pour finir l'amarrage, de la folie.... 9h y est c'est fait, le gars va passer à 13h faire les papiers et se renseigner pour ma voile et ma durite, très serviable, super sympa, on a bu une bonne Vodka pour fêter cette arrivée en fanfare sans dommage ! Voili voilou, heureusement que je suis seul à bord, je crois que j'aurais pu être capable de croire qu'on me foutait la poisse, sûr qu'il aurait passé par-dessus bord.. D'autre nouvelle pour le départ, là je vais piquer un roupillon, pascal.
Pas eu le temps, le gars est revenu avec une femme pour réparer ma voile et un gars qui s'occupe de ma durite aujourd'hui et normalement tout est réaparé lundi matin, enfin j'espère, si ça se trouve, la chance tourne... A+, pascal

Je ne crois pas qu'il faut se précipiter sur l'ordinateur et lui envoyer des mails actuellement, il roupille et récupère de la nuit...

On va finir par ouvrir un fil : "vos meilleures recettes en mer/confinement". J'ai lu le post sur le cassoulet. C'était le repas de mauvais temps quand la cuisine était impossible en mer : les 3 enfants au pied de la descente, bien calés, à piocher à la cuiller dans la boite ce cassoulet froid. C'est tellement madeleine de Proust pour mes 3 filles que maintenant adultes, quand elles ont un coup de mou, elles se prennent une boite de cassoulet froid😏

Bonjour à tous, je suis arrivé à Port Elysabeth et donc je voulais vous donner quelques nouvelles pas fraiches, mais je vois que l'on s'en ait chargé. Il n'y a aucun problème, je suis d'accord, juste qu'on aurait pu me le demander, mais c'est pas grave, donc je vais vous donner les dernières.
je suis arrivé donc hier matin, un samedi avec 30 N de vent dans le port, amarrage très difficile avec le vent debout bien entendu, on a mis au moins une heure avant de pouvoir sécuriser le bateau, de la folie! une demi-heure après un gars qui s'occupe de l'hydraulique et une femme qui refait les voiles étaient là. à midi le gars me ramène une durite neuve à dimension et refuse que je le paie, je lui glisse un billet de 100 dollars dans la poche après avoir bu un p'tit apéro, il venait de me sauver la vie, après dodo jusqu'à 1h du mat. Là le vent était tombé, j'ai pu descendre la voile et à 8h j'ai téléphoné à cette charmante voileuse pour lui dire que c'était ok pour emporter la voile. 1h aprés elle était là et elle est revenue à midi le boulot terminé pour 900 rands je lui en ai donné 1000, en plus elle m'a amené à au distributeur parce qu'elle ne voulait pas de dollars, je dois 300rand au port et le gars qui s'est occupé de mes papier et trouvé les réparateur ne voulais rien non plus j'ai du le forcer à prendre 200 rands... Bref, je suis super heureux, je peux repartir demain matin à 6h, la personne s'occupe d'appeler pour que je puisse partir sans encombre, je n'en reviens pas encore de qui m'arrive, vraiment extraordinaire ces personnes , j'en garderai un souvenir ému !. Donc vous aurez des nouvelles régulièrement si ça marche .
Bonne journée, Tous, Pascal

Ca y est, c'est parti, 6.45h, le poste de contrôle a donné son accord, reparti pour environ 5000m, que j'espère sans escale.
Trois copains sont là pour me saluer, j’hallucine, c'est pas un endroit comme les autres, ils m'offrent un cubis de pinard de chez eux, je vais l'économiser pour fêter mon arriver avec Yacares.
A dans un mois et demi si tout va bien, Pascal

il consomme trop, si il s'arrête tout le long pour faire le plein il va arriver en Guyane à la prochaine saison des pluies ! c'est quoi la prochaine station de remplissage sur la route ?
"je vais l'économiser pour fêter mon arriver avec Yacares" ?? décryptage ?

Un marin sympathique et courageux !

Il est au droit du Cap St Francis, visible à L'AIS sur Marine Traffic, pas sur Vessel Finder.

Je ne comprends pas non plus la vitesse à laquelle il va par rapport aux vents prévus et sur zone. Peut-être l'effet de la côte ?

? pourquoi la fin de la navigation de plaisance , pas mal n ont pas envie de raconter ici leurs voyages ,je suis en relation avec lui mais ne me demande pas de diffuser son voyage , il le fera si il a envie a l arrivée ....

Voilà il est de retour en Atlantique, il a passé le cap des Aiguilles ce matin.
Tout va bien.

Dernières nouvelles avant la nuit :

pos: 34 56S - 018 54E
Là à 18.18h je commence à toucher du vent, 15/18n , du coup j’ai réduit déjà pour la nuit, j’ai pris 2 ris car il y a une grosse houle et la nuit c’est pas évident, c’est plus facile d’enrouler le Génois. Pour l’instant je suis cap au 270 pendant 35m encore et après je vire tribord au 306° pour une veine de courant pour 250Mn et être enfin tranquille.

Il va effectivement, d'après les derniers relevés sur Windy et grib avoir un coup de vent (6bf annoncé) et mieux faut réduire la nuit de toute façon.

super
sur marine traffic, sa position n'est pas mise à jour régulièrement.

_"Samedi 21 Novembre 2020 12.00h pos: 32 49 Sud - 014 33 Est

Salut les amis, il y avait bien longtemps que je ne m’étais pas senti si détendu...
Vent de Sud ouest 15/20n houle un peu grosse de 5-6m S-E et vitesse de 6/7n pas rapide à cause de la houle, j‘ai même dû prendre 2 ris, je suis plus confort. Je pense que la mer va se calmer et là je pourrais mettre mon geaneker pour gagner 1 ou 2 N. Bref, j’ai super bien dormi en me réveillant tous les 3h..."_

ça devrait rester comme ça jusqu'au pot-au-noir !

(je comprends pas pourquoi la mise en italique est aléatoire, un coup ça marche, un coup non ?)

ça va pas vite, mais il a franchi la barre du 30°S !
Il pêche mais sans grand succès !

Mardi 24/11/2020 7.30h -petit vent de travers 7/8n pos: 29 09S - 010 05 E

il est mal équipé ce Pascal, il faut trainer un petit poulpe fluo en surface à 50m derrière, je vais lui envoyer des bas de ligne quand il fera le plein de vodka à Tristan da Cunha

J'en oublie "Les Marquises", pourtant il cause, il cause... et je vous dis pas tout !

vendredi 27 Novembre 2020 12.00h pos:26 18 Sud - 003 11 Est

Il est content : 288 milles ces dernières 48 h.

"Ce matin, j’ai opéré ma machine à coudre à coeur ouvert, elle va mieux,"

Il a dû affaler son gennaker déchiré en haut pour le réparer. Voile indispensable pour bien avancer dans le temps léger.

Carto grâce à (gratuit)

@Flora:)

Je préfère pas, parce n'ayant pas assez de points, Shazzan semble naviguer sur la terre par moment...
Mais comme je n'ose pas te refuser quelque chose, voici...

Hé bé...
Savez pas ouvrir un *.GPX ?? Moi, je fais un clic-droit sur le fichier et il me demande si je veux l'ouvrir avec OpenCPN, je dis "Oui" mentalement et il s'ouvre dans OpenCPN.
Si votre ordinateur n'associe pas ce fichier avec un programme, chose possible si on ne paramètre pas manuellement ou automatiquement tel fichier avec tel programme, il suffit d'ouvrir OpenCPN et de lui demander d'ouvrir la route *.gpx téléchargée.
Ouvrir OpenCPN, sélectionner Gestionnaire de routes dans le menu de gauche, dans la fenêtre, cliquer sur le pavé en bas à gauche nommé "Importer GPX", choisir le fichier/répertoire.

Pascal a passé le méridien de Greenwich ! au prochain point, long W.
Mais c'est pas comme l'Equateur, ça donne pas lieu à festivités ni offrandes aux dieux de la mer... D'ailleurs la mer n'est pas très généreuse avec lui : pas un seul poisson au bout de sa traîne.

29 Novembre 2020 12.00h pos:23 55S Sud - 000 13 Est

Merci François !
De Ste Hélène, il reste 3.000 milles pour la Guyane, à 130 nm/jour, ça fait 23 jours !
Il y sera peut-être pas pour Noël, mais pour la St Sylvestre, c'est pratiquement certain...

Mauvaise nuit pour Pascal aussi, mais pour cause de trop peu de vent...

Mardi 1 écembre 2020 3.30h --- 20 56S - 002 16W

Il me signale aussi qu'il a des pbs de réseau, rien reçu sur sailmail depuis 48 h et il se demande si son dernier billet est bien arrivé. OUI !

En attendant le message de Pascal...

Très court message avec la position à 12h00

mercredi 2 décembre 2020 12.00h pos:19 25 Sud - 004 40 W

"un vent sans âme qui arrive à peine à gonfler les voiles"...

Mais la température grimpe, le ciel est chargé "je suis pas arrivé"...

Pas beaucoup d'espoir de vents plus favorables selon les prévisions ECMWF à 5 jours pour Ste-Hélène (Jamestown)
Mais l'anticyclone de Ste-Hélène est bien connu.
fr.wikipedia.org[...]C3%A8ne

je me demande si on ne seraient pas plusieurs à aimer être à sa place ... plutôt qu'à déprimer avec les mauvaises nouvelles, réfugiés à droite à gauche.

Naviguer en solitaire, c'est pas très rigolo, quand même. Si ça avance pas tu t'emm..nuie, si ça pulse trop, t'angoisse tout seul, si tout est super, t'as personne avec qui le partager.(Et en plus, ça rend sourd)

comment faites-vous pour avoir les positions AIS satellites ?
Marinetraffic me demande de payer et c'est très cher.

On devrait avoir sa vraie position aujourd'hui...

Lentement mais sûrement...

Pascal trace sa route, mais semble rester muet...

Son petit bonhomme de chemin, dorénavant nettement plus proche de l'Amérique du Sud que de l'Afrique...

Hello,
Un autre bon copain, en solo sur son Gin Fizz, avait effectivement fait escale en Namibie, puis à Ste Hélène, avant de rallier Kourou...son Anglais était tout aussi perfectionné que celui de Pascal(...), mais il s'en était bien sorti, et en garde un excellent souvenir...mais pas de foutu covid à l'époque!
Pas d'autres news sinon?

Voilà, voilà...
Entre la latitude de Ste-Helène et celle de l'île de l'Ascension...

PS La Namibie, lieu du premier génocide du XXème siècle par un peuple européen...
fr.wikipedia.org[...]s_Namas

La position de ce soir... RAS

PS Je ne sais pas si la position donnée par PhilGé ce matin provient d'un message de Shazzan ou non...

En droite ligne...

En cette saison, l'ITCZ est relativement Nord, et ne le concernera éventuellement qu'à la toute fin de son voyage. En ce moment, il semble y avoir un front actif en direction de la pointe E du Brésil (cliché sat de ce matin à 6 h UTC)

Il passe dans le coin de Fernando de Noronha mais est-ce une escale ?
Il y a aussi un autre archipel entre Fernando et la côte, totalement interdit car réserve naturelle mais avec des bières on est fortement les bienvenus chez les scientifiques...
S'il ne lui reste que de la Vodka je pense qu'ils sauront d'adapter...
Je ne me rappelle plus le nom désolé

Pour changer un peu...

PS Il est encore bien loin de Fernando de Noronha !
620 M seulement de Recife !

Pas de nouvelle position reçue depuis une quinzaine d'heures. Donc pas de carte ce soir...

Désolée, j'ai pas posté au bon endroit...
Alors je répète : merci à Raphaël et François.
On peut estimer sa position à partir du dernier point sûr ?
Et y a-t-il des bateaux autour de cette position estimée.

(juste pour la tranquillité d'esprit)

Invisible sur toutes les applications de positionnement AIS, peut-être une panne ?