Couvre-feu, je lève l'ancre
Bonjour à tous
Deux mois que je suis arrivé à la Réunion après 85 jours des Marquises à ici en solo because COVID.
Super Ile en fait, seul problème, l’impossibilité de mouiller, donc Marina et malheureusement Roros...
Ici, j'ai trouvé tout pour les réparations après une grosse nav, surtout dans l'indien.
Du coup, pour ceux qui serait amener à y faire escale, je vais vous donner le nom de trois artisans qui travaillent avec des tarifs tout à fait raisonnable sur place
Un voilier, Ben, 0692217669
La voilerie du Port qui m'a refait 2 sangle pour ma grande voile pour y installer des oreilles de cochon et refait 4 coutures en plein milieu de ma voile, de 60m² pour -de 100 euros.
Une personne pour me démâter,Max, son phone 0692680175 pour 200 roro le démâtage, re-mâtage.
Et un soudeur qui m'a pris 230 euros pour refaire quelques soudures..., voir photos pour comprendre, ABS son Mail: aurlienbihlncgmail.com
Sinon, super ile, des paysages grandioses, une population souriante comme on n'en voit de moins en moins et la vie là bas est très raisonnable par rapport aux Antilles et surtout par rapport à la Polynésie.
Ils vivent en harmonie entre Musulmans, chrétiens, indouistes etc... voilé pas voilé tout le monde se parle et se respecte, ça fait du bien de voir ça...
Un petit film que ma fillote a fait avant de repartir se confiner en France...
Là, vous allez être tranquille pendant 2 mois minimum avant que j'arrive en Guyane..
Pascal
.
On espère que le carbone sur l'alu du mat est isolé sinon bonjour l'électrolyse à venir...
En tout cas bons vents et bonne mer...
Effectivement, ile superbe, dans laquelle il faut vraiment passer plusieurs mois pour en profiter, et surtout, surtout, faire de longues et grandes randonnées à travers l'ile.
De toutes les iles de l'océan indien, c'est vraiment celle qui a l'intérieur le plus riche (enfin, je ne connais pas Madagascar).
Par contre, les côtes, c'est très probablement l'ile la moins intéressante.
Toutes les communautés vivent là bas en parfaite harmonie dans un grand respect. Le muezzin appelle à la prière matin et soir sur toute la ville, et je n'ai trouvé personne qui ait trouvé à y redire.
Sauf pour les comoriens, allez savoir pourquoi. Il faut toujours une tête de turc :D
Bonne route, Pascal. On a vécu 5 ans à La Réunion et c'est vrai qu'on s'y était bien plu. On se verra peut être un jour sur l'eau. Le confinement, pour nous, c'est comme une traversée, sauf qu'on ne se lève pas la nuit. Navigue bien.
Là, tu remues le couteau dans la plaie ! Mon fils vit à la Réunion, j'y vais tous les ans, mais cette année, je crois que c'est bien compromis ! C'est vrai que la Réunion, c'est le paradis de la rando, mais vraiment pas celui de la voile… Bonne route vers la Guyane.
bonne route Pascal, donne des news si escales sur la route
Merci pour les news .
Un ami est arrivé en Guyane, venant du Brésil. Confiné 14 j sans tenir compte du temps de nav.
Bon courage....
Bonne route, Pascal, on te suivra à distance. Vent de sud, sud-est qui va te suivre et tourner à vent arrière dans les parages de Madagascar.
Gaffe au gréement !
Qqs news de notre ami.
Après des premières 24 h pas faciles, il a maintenant un petit vent portant de SE 15 kts. 455 MN en 4 jours, ça roule.
Sa position ce midi : 25.37 S - 48.42 E (au SE de Madagascar, cap sur Durban en principe).
Pas facile...
(je vais pas répondre, suivant sa demande d'hier : ça passe mal et il préfère privilégier les échanges avec son routeur pour la météo).
_"Mercredi 4 Novembre 2020 12.00h pos: 26 48 Sud - 046 53 Est _ 578 MN depuis le départ et 123 MN en 24h - 5éme jour 10510MN des Marquises vent 20-30N vitesse 4-6N surf à 15n 3 ris, génois réduit de 50% houle 6-8m
Depuis hier le vent a repris à 25-30n et est passé au NE, mais ce qui est le plus important c’est la houle qui c’est levé avec je pense des hauteurs parfois de 7-8m qui remplissent mon cockpit de plusieurs m² d’eau. Je n’ai jamais vu une mer pareil et pourtant je suis au portant. Avant de quitter la Réunion, Ben, le voilier du coin m’avait dit «tu as mangé ton pain blanc, attendez-vous à du lourd», j’ai un pot, un p’tit jeune de 71 ans avec qui on a passé notre dernière soirée avec Ben et un Tchèque, David, il ne se trompait pas. Sinon, Shazzan se comporte vraiment bien, je me sens en sécurité, mais je suis pressé d’arriver en Afrique du Sud parce là, c’est angoissant tout de même. Toujours autant de difficulté à correspondre, donc l’heure ou vous recevez et aléatoire. Bonne soirée à demain si tout va bien, Pascal"_
"Novembre 2020 12.00h pos: 27 49 Sud - 045 16 Est _ 681 MN depuis le départ et 103 MN en 24h -6éme jour 10620MN des Marquises 3-4 houle m
Bonjour, grosse amélioration par rapport à la veille, le vent s’est stabilisé à 12/15n de travers arrière NE et m’a permis d’augmenter ma voilure, je n’ai plus qu’un ri et pratiquement tout le génois ce qui me permet d’avoir une vitesse de 5-6n dans le calme car la houle est tombé à 3-4m, ce qui change la vie. Le trafique est dense dans le coin, mais avec l’AIS transpondeur je ne manœuvre pratiquement jamais, c’est vraiment un accessoire de sécurité indispensable en navigation. Ce midi, double ration de vodka, je suis content.
Merci , bonne journée à tous"
"Ce midi, double ration de vodka, je suis content."
Il va manquer de carburant à ce rythme là !
:-)
Il doit y avoir un peu plus d'humour dans son message que dans le tien. Il y a pas mal de bateaux qui coupent tout droit en sortant du Cap pour remonter vers l'Inde et la Réunion, voir copie d'écran.
Suis étonné des petites moyennes de pascal. Des 100'/24h, c'était sur mon petit shellfish quand je ralentissais pour pas taper. Maintenant on table en moyenne plutôt sur du 150 et dans l'alizé, on a plusieurs fois dépassé les 200'. Quand il arrivera, je lui demanderai si c'est un choix (chi va piano, va sano e va lontano)
@Ed, il a fallu qu'il rode son mât, ressoudé. Avoir confiance en celui-ci et au haubanage. Ensuite il a eu une mer dure et cassante avec une houle de sud et une houle secondaire importante qui lui a rempli le cockpit plusieurs fois. Et comme tu le souligne, comme Flora, en solo, on reste calme, c'est un long voyage si possible sans escales.
Holà
Je suis du côté de Philge,il a un mat réparé.
Qui plus est les soudures pétées étaient très importantes ça me semblait bizarre à ce point.
Et le pied de mat renforcé en carbone était bien fatigué...
Ça doit être isolé entre les deux vu sa réflexion suite à ma remarque.
Le bateau doit être vieux mais un mat explosé à ce point ça a du bien forcer de longue dans le passé...?
Pas de quoi naviguer serein...
Bon ya la vodka pour s'egayer c'est déjà ça...
VDH avait bien sa cargaison de litres de rouge pour tenir,pourquoi pas ?
Hello,
Pour avoir navigué de concert avec lui, aux Antilles, je peux vous dire que son cata avance!
Je pense qu'il doit ménager sa monture, la route est longue jusqu'en Guyane, surtout en solo...
Super bonne nouvelle pour "Les marquises" !
L'Afrique du Sud ouvre aux bateaux de passage entre le 9 novembre et le 15 décembre prochains !
Extrait de NOONSITE :
_"South Africa: Stranded Yachts can now Enter South Africa Thanks to The Humanitarian Relief Project (06 November)
04 November, 2020: OPEN
After much hard work behind the scenes, South Africa has been declared a safe corridor, and boats/cruisers will be cleared into South Africa from Monday 9th November up to 15th December. This should enable anyone who is planning to come to SA this year to get here in time.
See Marine Notice No 50 of 2020 with regards to the COVID-19: Humanitarian Relief Project to Support Stranded Yachts to enter South Africa during Lockdown Period.
Only Richards Bay, Durban and Cape Town will be available as ports of entry.
All yachts may enter, receive all services and disembark foreign sailors.
Pratique must be submitted no later than 24-48 hours before arrival, giving info. as below.
Info. required: name of yacht, registration number, last port of call and date of departure, SA 1st port of call, SA 2nd port of call, estimated date of arrival, toal number of sailors aboard, and nationalities.
Above to be emailed to mscc@dot.gov.za and NepfumbadaM@dot.gov.za
PCR tests on arrival are mandatory, and only those with negative PCR test will be allowed to disembark.
It’s likely health clearance will not be possible over the weekend, so you may well have to wait on board until Monday."
_
Traduction :
RESTRICTIONS CONCERNANT LE CORONAVIRUS COVID-19 :
Afrique du Sud : Les yachts échoués peuvent désormais entrer en Afrique du Sud grâce au projet d'aide humanitaire (06 novembre)
04 novembre 2020 : **OUVERT
Après un travail acharné en coulisses, l'Afrique du Sud a été déclarée un corridor sûr, et les bateaux/croisières seront autorisés à entrer en Afrique du Sud du lundi 9 novembre au 15 décembre. Cela devrait permettre à tous ceux qui prévoient de venir en Afrique du Sud cette année d'arriver à temps.
Voir l'avis maritime n° 50 de 2020 concernant le COVID-19 : Projet d'aide humanitaire pour aider les bateaux échoués à entrer en Afrique du Sud pendant la période de verrouillage.
Seuls Richards Bay, Durban et Le Cap seront disponibles comme points d'entrée.
Tous les yachts peuvent entrer, recevoir tous les services et débarquer des marins étrangers.
Le Pratique doit être soumis au plus tard 24-48 heures avant l'arrivée, en donnant les informations ci-dessous.
Informations requises : nom du yacht, numéro d'immatriculation, dernier port d'escale et date de départ, SA 1ère escale, SA 2ème escale, date d'arrivée prévue, nombre total de marins à bord et nationalités.
A envoyer par e-mail à mscc@dot.gov.za et NepfumbadaM@dot.gov.za
Les tests PCR à l'arrivée sont obligatoires, et seuls ceux dont le test PCR est négatif seront autorisés à débarquer.
Il est probable que le contrôle sanitaire ne sera pas possible pendant le week-end, vous pourriez donc devoir attendre à bord jusqu'à lundi.
mais avait-il vraiment l'intention de s'arrêter ? vu la vitesse à laquelle il avance il doit avoir des vivres et de la vodka pour un double tour du monde et il a du plier son antenne pour ne plus recevoir d'infos, en mode ours dans sa caverne, perso en ce moment je trouve que c'est la meilleure option.
Retransmission :
"Samedi 7 Novembre 2020 12.00h pos: 28 41 Sud - 042 20 Est _ 849 MN depuis le départ et110 MN en 24h - 8éme jour 10780MN des Marquises 2-3 m houle Vit 4-6N
3h du matin, trafic très dense, toujours très peu de vent, 10N nord ce qui me fait traîner à 4-5N, il m’en faudrait entre 15 et 20, j’ai pas grand chose avec moi depuis le départ et une dépression de SO annoncée pour le 14-15. Belle journée à tous.
Ps, maintenant ce sera un message tous les 2 3 jours, trop de mal à réceptionner
Samedi 7 Novembre 2020 12.00h pos: 28 51 Sud - 041 32 Est _ 892 MN depuis le départ et 88 MN en 24h -8 éme jour vent NNe 12-15 - houle 3-4m nord est 10820m des Marquises."
.
Retransmission du jour :
_"Dimanche 8 Novembre 2020 12.00h pos: 29 17 Sud - 039 02 Est _ 1027 MN depuis le départ et 135 MN en 24h -9 éme jour vent N 132-16 - houle 3-4m nord est 10980m des Marquises.
Bonjour à tous, je vais vous redemander de ne pas envoyer de messages car j’ai un mal de chien à réceptionner, même les petits et depuis 4 jours je ne peux pas recevoir la météo. Mon antenne est cassée, j’essaie d’améliorer mais c’est pas gagné. Là, je me dirige vers Port Elizabeth, encore 700 milles, dans 5 jours si tout va bien sinon je fais un stop à East London. Tout va bien, juste le ma,que de gribs qui me fait beaucoup hésiter même si on me route.. Sinon, la mer est moins pénible mais ici, 20n c’est l’équivalent de 30 en Atlantique et c’est usant. Je vous en dirai plus quand j’aurai plus de réseau, merci à tous"_
Antenne rafistolée mais d'autres soucis...
Message reçu hier après-midi :
"Salut,10h du matin, la tuile, une grosse fuite à mon vérin hydraulique, le merde continue. du coup je fais route sur Durban en espérant avoir assez d’huile. J’y crois pas, j’ai refait les joints spi l’année dernière. c’est pas possible on m’a jeté un sort, j’en ai marre. Mon antenne va mieux, finalement c’est le brin du haut qui était oxydé à l’embase, j’ai nettoyé et ça marche un peu mieux, mais je ne peux communiquer que le soir, j’ai réussi à avoir les gribs.
Ca, c’était tout à l’heure car là, à 15h, j’ai mieux regardé et en fait, c’est une des deux durites qui s’est percée. Je l’ai démontée et avec du scotch vulcanisant j’ai réussi à réparer, du coup je refais route vers Elisabeth et si dans la nuit ça re-déconne je repars vers Durban, mais je crois que c’est bon, j’ai renforcé avec des colliers inox et comme il n’y a pas beaucoup de pression ça devrait le faire...
dernier pos: 29 58S - 037 12E
Demain sera un autre jour, meilleurs j'espère, ce soir apéro"
Dernières news, tout va bien !
"mercredi 11 Novembre 2020 12.00h pos: 30 50 Sud - 032 03 Est _ 1406 MN depuis le départ et 228 MN en 24h -12 éme jour vent S S E 12-14N - houle 3-4m SE - 11341mn des Marquises.
.. .
Bonjour à tous. Hier fût une journée très difficile, j’ai eu de 4h à 20h, 25 et 35N de vent en permanence avec des rafales à + de 40N Mais le bateau s’est plutôt bien comporté et surtout une mer plus acceptable pas comme au Sud de Madagascar avec une houle je pense de 5 à 10m mais très longue donc de longs surfs qui m’ont porté à + de 16N (GPS). Donc nav fatigante et anxiogène mais qui m’a permis de bien avancer enfin! Du coup j’ai bon espoir de rallier Port Elysabeth le 13 avant la renverse de vent et si ça se passe bien et que je sois au matin à Port Elys, je continuerais et longerais la cote ou le vent de Sud Ouest sera moins fort et ça me permettrait de gagner une à deux journées pour passer le Cap et faire Rte vers Kourou. J’étais tellement content que je me suis enfilé quelques apéros avec un gros plat de lentilles au petit salé que je m’étais préparé la veille, surtout que j’ai du remettre chaussettes, pantalon de jogging et petite laine polaire, il ne fait plus que 20°nouvelle aire glacière pour moi qui n'ai jamais eu aussi froid depuis 2017, on s’habitue au soleil....
Voili voilou les dernières nouvelles, les prochaines dans 2 jours si tout va bien, Pascal"
Nouvelles et position, souci de génois et le pilote automatique recommence à fuir, arrêt prévu à Port Elizabeth pour réparer :
Jeudi 12 Novembre 2020 12.00h pos: 31 44 Sud - 029 49 Est 1537 MN depuis le départ et 131 MN en 24h -13 éme jour vent E-NE 12-17N - houle 1-2m SE - 1170mn des Marquises.
.
Bonjour à tous, il est 7.20h et je viens d’entrer dans le courant, 31 21S - 030 17E. je suis au moteur depuis hier midi j’avançais à 4-5N à 1500t/m et là je suis passé à 6-7n avec le même régime, ça s’annonce plutôt bien d’autant que le vent devrait pas tarder à arriver pleine fesses! Pas beaucoup dormi, peur de la cote, mais là, dé que le vent va venir, je vais pouvoir caler le canot et aller dormir 1 ou 2 heures. C’est le calme et j’ai l’impression de planer, juste un petit roulis qui te berce. Depuis hier midi je suis à 98Mn sans vent et il me reste 270 MN pour passer Élisabeth et longer la cote comme me l’on conseillé 2 copains, pascal Et Jacky que vous ne connaissez pas (Jacky), il est sur Hisse et ho et s’y balade à l’occasion sans bruit. Un dernier point à midi pour la position des 24 h et après je finis mon petit salé, trop salé malheureusement en espérant avoir touché le zef...
Midi, depuis 10h j’ai coupé le bourrin et comme le dit Sardou dans sa chanson, «Je vole», 7/9N avec 10/12N de vent dans un calme absolu, mon bateau est devenu un tapis volant et ça, pendant 30h avec un vent toujours portant qui va s’accentuer jusqu’à 30N dans le cul, seul inconnue, savoir comment va se comporter Shazzan, sous génois seul car le vent est juste pile dans l’axe et donc impossible de mettre de la grand voile sans déventer... Bref, je verrai bien, des news dans 2 jours. Bon apéro à tous, moi, c’est Vodka...
News d’une heure du mat le vendredi 13, brrrrr.....
1h du mat, toujours à 8/9N de moyenne, mas pos:33 16S - 028 20E avec 30N de vent , un peu secoué mais tout va bien, dans 3h le jour se lèvera et ce sera déjà mieux, dans 95M je serai au large d’Elizabeth et il sera temps de virer si tout ce sera bien passé en espérant que le message partira!
Pour Ben... Le vieux Daniel fait un stop à Richard Bay...
Grosse galère de nouveau, ma durite de vérin a re-pété et du coup je me suis retrouvé de travers avec 35N de vent et mon génois en étant déventé s’est arraché sur 4m sur le bord., heureusement que c’est de l’hydranet il ne s’est pas ouvert entièrement. J’ai réussi à réparer de nouveau et ça a l’air de tenir mais je me dirige vers Port Elizabeth finalement pour réparer. C’est con j’avais une moyenne de 9n, mais bon, cest comme ça,; là il est 6.30 pos 33 39S - 027 47E et ça m’est arrivé à 4.30h Putain d’indien...
Ben, si Windy dit vrai, il devrait être à l'abri juste avant la renverse de vent !?
Un peu de bol au milieu de tous ces emmerdes ne lui ferait pas de mal...
Oui, apparemment. Je ne sais quel modèle utiliser sous Windy, pas facile. Et il y a du bien dans ses ennuis car la suite devenait compliquée pour passer le Cap. De toute façon, il faut réparer le circuit du pilote. Ça ne va pas être marrant avec le Covid, mais bon...
Des nouvelles ? moi non.
Au mouillage à Port Elizabeth, arrivé hier soir à ~ 21:00 heure locale sur zone, certainement en attente de contrôle ou en discussions pour pouvoir acheter durites et réparer le génois.
Question : Ça se répare comment, de l'Hydranet ?
Nouvelles fraîches du front :
Bonjour à tous, ça y est, je suis amarré au ponton de Port Élisabeth à 9h.39. ce ne fut pas de tout repos. Hier, à 4h du matin ma durite d'huile de mon vérin à encore cassée, trop de pression mais j'ai réussi encore à réparer en coupant et remettant l'embout plus loin, mais ce n'est que du provisoire et mon génois a dégusté, une bande de 2-3m sur 5cm s'est déchirée, mais je vous l'avais déjà raconté, et j'ai donc repris la route direction Elizabeth. à 18h j'étais à 20mn quand le vent qui devait tourner à 22h local s'est décidé prendre de l'avance et du coup, je me suis retrouvé avec 30/40 n dans le pif, les deux moteurs à fond. Je n'ai pu rejoindre le mouillage qu'à 3h du matin à 1n, 1.5n, j'étais épuisé! 6h du mat, on me réveille pour me dire de me préparer à rentrer à 8h , pas assez dormi mais content, 10/15n de vent jusqu'à ce que je passe l'entrée du port pour que le vent se remette à souffler à + de 30n, grosse difficulté juste à avancer. Heureusement on m'a mis sur un ponton et on a mis facile 1 heure pour finir l'amarrage, de la folie.... 9h y est c'est fait, le gars va passer à 13h faire les papiers et se renseigner pour ma voile et ma durite, très serviable, super sympa, on a bu une bonne Vodka pour fêter cette arrivée en fanfare sans dommage ! Voili voilou, heureusement que je suis seul à bord, je crois que j'aurais pu être capable de croire qu'on me foutait la poisse, sûr qu'il aurait passé par-dessus bord.. D'autre nouvelle pour le départ, là je vais piquer un roupillon, pascal.
Pas eu le temps, le gars est revenu avec une femme pour réparer ma voile et un gars qui s'occupe de ma durite aujourd'hui et normalement tout est réaparé lundi matin, enfin j'espère, si ça se trouve, la chance tourne... A+, pascal
Je ne crois pas qu'il faut se précipiter sur l'ordinateur et lui envoyer des mails actuellement, il roupille et récupère de la nuit...
C'était jour de marché chez moi, enfin pas loin !
Je me suis fait ouvrir des belles huîtres de Leucate + une bouteille de Picpoul de Pinet et nous allons déguster ça tout à l'heure à la santé de Shazzan !
;-)
Je ne lui envoie un petit message que vers 18-19h en général, on est au même fuseau horaire.
Les sud'af' encore une fois n'ont pas failli à leur réputation : génial l'accueil !
On va finir par ouvrir un fil : "vos meilleures recettes en mer/confinement". J'ai lu le post sur le cassoulet. C'était le repas de mauvais temps quand la cuisine était impossible en mer : les 3 enfants au pied de la descente, bien calés, à piocher à la cuiller dans la boite ce cassoulet froid. C'est tellement madeleine de Proust pour mes 3 filles que maintenant adultes, quand elles ont un coup de mou, elles se prennent une boite de cassoulet froid😏
Des nouvelles : la durite est remplacée par une neuve et le génois chez une voilière francophone ! Tout va bien.
Comble de félicité, le vent devrait retourner à l'Est-SE maniable à partir de demain...
Go Pascal !
Bonjour à tous, je suis arrivé à Port Elysabeth et donc je voulais vous donner quelques nouvelles pas fraiches, mais je vois que l'on s'en ait chargé. Il n'y a aucun problème, je suis d'accord, juste qu'on aurait pu me le demander, mais c'est pas grave, donc je vais vous donner les dernières.
je suis arrivé donc hier matin, un samedi avec 30 N de vent dans le port, amarrage très difficile avec le vent debout bien entendu, on a mis au moins une heure avant de pouvoir sécuriser le bateau, de la folie! une demi-heure après un gars qui s'occupe de l'hydraulique et une femme qui refait les voiles étaient là. à midi le gars me ramène une durite neuve à dimension et refuse que je le paie, je lui glisse un billet de 100 dollars dans la poche après avoir bu un p'tit apéro, il venait de me sauver la vie, après dodo jusqu'à 1h du mat. Là le vent était tombé, j'ai pu descendre la voile et à 8h j'ai téléphoné à cette charmante voileuse pour lui dire que c'était ok pour emporter la voile. 1h aprés elle était là et elle est revenue à midi le boulot terminé pour 900 rands je lui en ai donné 1000, en plus elle m'a amené à au distributeur parce qu'elle ne voulait pas de dollars, je dois 300rand au port et le gars qui s'est occupé de mes papier et trouvé les réparateur ne voulais rien non plus j'ai du le forcer à prendre 200 rands... Bref, je suis super heureux, je peux repartir demain matin à 6h, la personne s'occupe d'appeler pour que je puisse partir sans encombre, je n'en reviens pas encore de qui m'arrive, vraiment extraordinaire ces personnes , j'en garderai un souvenir ému !. Donc vous aurez des nouvelles régulièrement si ça marche .
Bonne journée, Tous, Pascal
Ce comportement altruiste est très répandu dans les contrée ou les gens gardent un esprit "colon".
Je me souviens qu'à l'usine ou je voulais faire remplir mes bouteilles de gaz, à Darwin, ils avaient fabriqué un adaptateur avec un de mes détendeurs (pas français) et un embout (pas local) avaient travaillé 1/2 journée, n'avaient pas voulu être payés et l'avaient gardé "au cas ou d'autres français passeraient".
Ca y est, c'est parti, 6.45h, le poste de contrôle a donné son accord, reparti pour environ 5000m, que j'espère sans escale.
Trois copains sont là pour me saluer, j’hallucine, c'est pas un endroit comme les autres, ils m'offrent un cubis de pinard de chez eux, je vais l'économiser pour fêter mon arriver avec Yacares.
A dans un mois et demi si tout va bien, Pascal
il consomme trop, si il s'arrête tout le long pour faire le plein il va arriver en Guyane à la prochaine saison des pluies ! c'est quoi la prochaine station de remplissage sur la route ?
"je vais l'économiser pour fêter mon arriver avec Yacares" ?? décryptage ?
?? il a fait un seul arrêt depuis l ile d la Réunion pour faire recoudre sa voile une une durite ...
Il est au droit du Cap St Francis, visible à L'AIS sur Marine Traffic, pas sur Vessel Finder.
Pos: 34 33s - 023 58E
C'est sa dernière position reçue par sailmail à l'instant... le vent est très faible de l'arrière... il râle !
Je ne comprends pas non plus la vitesse à laquelle il va par rapport aux vents prévus et sur zone. Peut-être l'effet de la côte ?
donc il va prendre la bretelle de la prochaine aire de repos pour faire le plein, il faudrait lui demander qu'il nous fasse un reportage à chaque arrêt pour nous faire profiter virtuellement de sa ballade vu qu'il va être un des derniers d'entre nous à réellement voyager avant la fin de la navigation de plaisance.
? pourquoi la fin de la navigation de plaisance , pas mal n ont pas envie de raconter ici leurs voyages ,je suis en relation avec lui mais ne me demande pas de diffuser son voyage , il le fera si il a envie a l arrivée ....
Vient de passer le travers de Mossel bay
Voilà il est de retour en Atlantique, il a passé le cap des Aiguilles ce matin.
Tout va bien.
Yep ! Et maintenant, vent plus courant, c'est presque l'autoroute... :-)
Il va finir par croiser la flotte du VG.
Dernières nouvelles avant la nuit :
pos: 34 56S - 018 54E
Là à 18.18h je commence à toucher du vent, 15/18n , du coup j’ai réduit déjà pour la nuit, j’ai pris 2 ris car il y a une grosse houle et la nuit c’est pas évident, c’est plus facile d’enrouler le Génois. Pour l’instant je suis cap au 270 pendant 35m encore et après je vire tribord au 306° pour une veine de courant pour 250Mn et être enfin tranquille.
Il va effectivement, d'après les derniers relevés sur Windy et grib avoir un coup de vent (6bf annoncé) et mieux faut réduire la nuit de toute façon.
vendredi 20 Novembre 2020 12.00h pos: 34 12 Sud - 017 01 Est
"Bonjour à tous. nuit difficile, j’ai récupéré le courant montant vers 23.30h hier soir mais grosse houle et vent pile dans le dos jusqu’à ce matin 11h, là à 12h il est il est un peu plus ESE à 20/30n en rafale mais une mer plus praticable, mais ça y est, je suis passé. Ce midi ce sera mon 1 er vrai apéro depuis Elizabeth pour fêter ce passage délicat. C’est bien la 1ère fois que j’aurais eu autant de mal en mer depuis que j’ai Shazzan pendant si longtemps! ! Pour l’instant je n’ai jamais eu 2 jours d’affilé de bon temps, mais là, pour le moment ça a l’air de suivre les prévisions et si c’est le cas je vais pouvoir avancer normalement, enfin je l’espère... En plus, j’ai l’impression que j’ai moins de problème avec ma radio, mais bon, à vérifier sur plusieurs jours, Bon après-midi à tous, Pascal, soulagé!"
A la tienne !
super
sur marine traffic, sa position n'est pas mise à jour régulièrement.
Il est là actuellement, en position SAT-AIS, mais comme je n'ai pas l'abonnement SAT... En cliquant dessus, je lis "position 55mn ago via satellite", donc pour le moment, assez précise tout de même.
_"Samedi 21 Novembre 2020 12.00h pos: 32 49 Sud - 014 33 Est
Salut les amis, il y avait bien longtemps que je ne m’étais pas senti si détendu...
Vent de Sud ouest 15/20n houle un peu grosse de 5-6m S-E et vitesse de 6/7n pas rapide à cause de la houle, j‘ai même dû prendre 2 ris, je suis plus confort. Je pense que la mer va se calmer et là je pourrais mettre mon geaneker pour gagner 1 ou 2 N. Bref, j’ai super bien dormi en me réveillant tous les 3h..."_
ça devrait rester comme ça jusqu'au pot-au-noir !
(je comprends pas pourquoi la mise en italique est aléatoire, un coup ça marche, un coup non ?)
Sa position d'hier soir, qu'il m'envoie par sailmail :
Dimanche 22 11 2020 18h pos 30 59S - 012 20E
@GRIBOU246
je sais pas répondre à ta question... quelqu'un de plus au fait des trucs d'AIS ?
ça va pas vite, mais il a franchi la barre du 30°S !
Il pêche mais sans grand succès !
Mardi 24/11/2020 7.30h -petit vent de travers 7/8n pos: 29 09S - 010 05 E
Il a fait du pain hier, tout va bien ça avance.
Mercredi 25 Novembre 2020 12.00h pos:28 16 Sud - 007 53 Est
J'en oublie "Les Marquises", pourtant il cause, il cause... et je vous dis pas tout !
vendredi 27 Novembre 2020 12.00h pos:26 18 Sud - 003 11 Est
Il est content : 288 milles ces dernières 48 h.
"Ce matin, j’ai opéré ma machine à coudre à coeur ouvert, elle va mieux,"
Il a dû affaler son gennaker déchiré en haut pour le réparer. Voile indispensable pour bien avancer dans le temps léger.
Super, il a l'air bien parti...et il doit faire un peu plus chaud désormais!
Voici la route faite depuis la réunion.
Quelques points non notés à supprimer, des parasites qui sont apparus dans OpenCPN.
Hé bé...
Savez pas ouvrir un *.GPX ?? Moi, je fais un clic-droit sur le fichier et il me demande si je veux l'ouvrir avec OpenCPN, je dis "Oui" mentalement et il s'ouvre dans OpenCPN.
Si votre ordinateur n'associe pas ce fichier avec un programme, chose possible si on ne paramètre pas manuellement ou automatiquement tel fichier avec tel programme, il suffit d'ouvrir OpenCPN et de lui demander d'ouvrir la route *.gpx téléchargée.
Ouvrir OpenCPN, sélectionner Gestionnaire de routes dans le menu de gauche, dans la fenêtre, cliquer sur le pavé en bas à gauche nommé "Importer GPX", choisir le fichier/répertoire.
Voila le fichier .gpx de Philgé ouvert avec Opencpn. Moi je me suis contenté des points donnés ici par Flora.
youposition.it est plus basique et plus simple d'emploi. Un simple sms par téléphone (ou un mail par ordi) avec la position et un texte libre envoyés à un destinataire (une adresse mail) fourni à l'inscription (gratuite). Tout le monde peut immédiatement voir la route suivie sur Google Map en accédant au site. On peut aussi afficher le trajet sur sa page Facebook, mais moi je n'utilise pas ce truc...
Pascal a passé le méridien de Greenwich ! au prochain point, long W.
Mais c'est pas comme l'Equateur, ça donne pas lieu à festivités ni offrandes aux dieux de la mer... D'ailleurs la mer n'est pas très généreuse avec lui : pas un seul poisson au bout de sa traîne.
29 Novembre 2020 12.00h pos:23 55S Sud - 000 13 Est
Merci François !
De Ste Hélène, il reste 3.000 milles pour la Guyane, à 130 nm/jour, ça fait 23 jours !
Il y sera peut-être pas pour Noël, mais pour la St Sylvestre, c'est pratiquement certain...
Les fêtes de fin d'année à Ste Hélène, c'est à la fois calme, reposant et sympa. J'en ai un très bon souvenir.
Il ne faut pas de houle, là, çà deviendrait vite difficile de tenir le mouillage qui est "réputé" pour çà.
Mauvaise nuit pour Pascal aussi, mais pour cause de trop peu de vent...
Mardi 1 écembre 2020 3.30h --- 20 56S - 002 16W
Il me signale aussi qu'il a des pbs de réseau, rien reçu sur sailmail depuis 48 h et il se demande si son dernier billet est bien arrivé. OUI !
Situation météo (rafales) à sa position à 14h (vent moyen 12 N @ 110°, 20 °C, vagues 1,9 m @ 150°, temps couvert, nuages bas)
Très court message avec la position à 12h00
mercredi 2 décembre 2020 12.00h pos:19 25 Sud - 004 40 W
"un vent sans âme qui arrive à peine à gonfler les voiles"...
Mais la température grimpe, le ciel est chargé "je suis pas arrivé"...
Ben oui mais non, je suis les prévisions sur divers modèles MTO, et apparemment, ce n'est pas ce qu'il a à bord.
Voici ce que je viens de recevoir :
mercredi 2 décembre 2020 12.00h pos:19 25 Sud - 004 40 W _ 3427 MN depuis le départ et 235 MN en 48h - 3 éme jour. Vent SE 8/11 N - houle 1m Sud Est . 13720 m depuis les Marquises...
...encore deux jours mitigés, toujours trop peu de vent pour mon «lourdôt» juste entre 8 et 10n gros maxi en plus arrière, un vent sans âme qui arrive à peine à gonfler mes voiles. Quand j’atteins les 5 n j’ai l’impression de que ça va partir mais 2mn plus tard....
En clair, il se traîne (pour lui), vitesse moyenne de presque 5 nd et en plus, a des problèmes de réception avec la BLU car il ne reçoit rien (et je pense qu'il faut éviter de l’inonder de mails encourageants) mais peut émettre.
Pas beaucoup d'espoir de vents plus favorables selon les prévisions ECMWF à 5 jours pour Ste-Hélène (Jamestown)
Mais l'anticyclone de Ste-Hélène est bien connu.
fr.wikipedia.org[...]C3%A8ne
Hello,
Effectivement, son cata parait très moyen au portant...je me souviens d'un départ ensemble de Guada(au portant justement, voir plein c...), ou je lui avais "gratté" quelques miles, pour une fois, en naviguant voiles en ciseaux, configuration que son cata, pourtant bien plus large que n'était le mien(7m contre 5), n'accepte à priori pas très bien.
Espérons pour lui qu'il ait vite un peu plus d'angle...
18°18.0S 6°44.0W
3 Décembre 2020 18.0 h - Position donnée par MarineTraffic.
Naviguer en solitaire, c'est pas très rigolo, quand même. Si ça avance pas tu t'emm..nuie, si ça pulse trop, t'angoisse tout seul, si tout est super, t'as personne avec qui le partager.(Et en plus, ça rend sourd)
Plutôt d'accord avec Pytheas...
Je ne me suis jamais embêté seul sur le bateau...
Musique,lecture, réglages,bonnes bouffes, à son rythme qui s'étire infiniment...
Introspection, contemplation...non ça ne rend pas sourd !
Ça nous met face à nous même et on s'adapte au conditions en ne comptant que sur ses propres ailes.
Si ça n'avance pas on fait mauvaise fortune contre bon cœur...
Resté bloqué plusieurs fois sans moteur et sans vent deux trois jours, ça me mettait dans un autre monde fait de balancements plus ou moins doux,faut bien caler les choses et savoir attendre... ça fait travailler la patience et l'adaptabilité.
En équipage ou en couple si tout le monde synchro c'est sympa aussi.
comment faites-vous pour avoir les positions AIS satellites ?
Marinetraffic me demande de payer et c'est très cher.
@olddlm
Quand on est pauvre, il faut être astucieux.
Ouvre MarineTraffic aux environs de Ste-Hélene (image 1)
Avec le menu de gauche, filtre pour n'avoir que les 'pleasure crafts'. Vu la direction, ce ne peut être que celui du bas sur l'image2, qui fait route au NW.
Zoome sur lui et clique dessus (image 3) En haut à droite tu as la position, et sur la fenêtre surgissante, tu as l'heure de la dernière réception
Ben comme la neige (fondue et la grêle) du Trégor de ce matin m'ont aéré le cerveau (;-) ), j'ai pensé qu'une seconde antenne AIS qui rayonnerait vers le ciel et non horizontalement augmenterait la probabilité de détection d'un AIS de faible puissance par les satellites. Mais la conception est au delà de mes compétences (si, si ...): problème d'impédance si en parallèle, de puissance rayonnée si en série etc... Mais il y sans doute (certainement ?) un héossien compétent.
PS pour suivre un voilier en traversée par satellite, il faut bien sûr le faire régulièrement et surtout commencer lorsqu'il est proche de la terre, donc bien identifié par les stations de réception à terre (nom, n° MMSI etc...)
Lentement mais sûrement...
Presque, Flora, demain certainement... Mais il va rester longtemps dans cette énorme dorsale anticyclonique bien stable, avec des vents faibles de SE sur son arrière... Une école de patience...
PS Georgetown = l'île de l'Ascension
Son petit bonhomme de chemin, dorénavant nettement plus proche de l'Amérique du Sud que de l'Afrique...
Quand on a un peu plus de temps que Shazzan, on peut faire escale en Namibie et à Ste Hélène, puis Fortaleza, les îles du Salut et StLaurent du Maroni !
Hello,
Un autre bon copain, en solo sur son Gin Fizz, avait effectivement fait escale en Namibie, puis à Ste Hélène, avant de rallier Kourou...son Anglais était tout aussi perfectionné que celui de Pascal(...), mais il s'en était bien sorti, et en garde un excellent souvenir...mais pas de foutu covid à l'époque!
Pas d'autres news sinon?
Oui la Namibie, j'ai un autre copain qui s'y était arrêté, il y a des paysages et un climat très particuliers.
Non rien par sailmail de la part de Shazzan.
François Pytheas54 ne va pas tarder à nous mettre un point estimé ?
Voilà, voilà...
Entre la latitude de Ste-Helène et celle de l'île de l'Ascension...
PS La Namibie, lieu du premier génocide du XXème siècle par un peuple européen...
fr.wikipedia.org[...]s_Namas
On dirait qu'il va vers Jacaré, là ... Je ne sais pas si le Brésil est à nouveau ouvert ...
Au début, il s'inquiétait pour le passage du pot-au-noir, mais il semble qu'il n'ait pas à s'en préoccuper ? Il le laissera bien dans son Est...
Encore 2.000 milles à la louche pour St-Laurent-du-Maroni ?
En cette saison, l'ITCZ est relativement Nord, et ne le concernera éventuellement qu'à la toute fin de son voyage. En ce moment, il semble y avoir un front actif en direction de la pointe E du Brésil (cliché sat de ce matin à 6 h UTC)
Non, non, il ne ralentit pas, c'est juste la distance parcourue en 18 h...
Depuis le mardi 24 Novembre à 08 h jusqu'à aujourd'hui 12 Décembre à 18 h (18 jours et 10 h = 442 heures), Pascal (Shazzan) a parcouru 2140 M, donc à une vitesse moyenne de 4,84 N.
Il doit trouver le temps long et la vitesse faible...
Il passe dans le coin de Fernando de Noronha mais est-ce une escale ?
Il y a aussi un autre archipel entre Fernando et la côte, totalement interdit car réserve naturelle mais avec des bières on est fortement les bienvenus chez les scientifiques...
S'il ne lui reste que de la Vodka je pense qu'ils sauront d'adapter...
Je ne me rappelle plus le nom désolé
Pour changer un peu...
PS Il est encore bien loin de Fernando de Noronha !
620 M seulement de Recife !
Pas de nouvelle position reçue depuis une quinzaine d'heures. Donc pas de carte ce soir...
@Flora - Estime position Shazzan le 15/12 à 10h30UTC: 8°19S 27°10W - Cargos/tankers pas loin
Invisible sur toutes les applications de positionnement AIS, peut-être une panne ?
Mille mercis l'ami Yacaré !
Je respire mieux...
hummm , pas sur que Pascal soit content de vous voir flipper et de faire des pronostics ...
Hello,
Bah, ça va plutôt le faire marrer, et d'après ce que j'ai compris, il en a gros sur la patate à l'idée de passer Noel tout seul en pleine mer...donc il lira le fil avec plaisir!
S'il passe Noël en mer, seul, ça risque d'être un remake du poème d’Arthur Rimbaud (*)... et comme il est seul, ça ne sera pas une posiiton sequesuelle...
(*) Bateau ivre
C'est lui même, Pascal, qui a initié ce fil et au début on lui a tous souhaité une bonne traversée, et qu'on allait le suivre...
Tant qu'il pouvait communiquer, il le faisait avec plaisir avec plusieurs d'entre nous.
allez on ne va pas se prendre le chou, l'ami Pascal est un peu soupe au lait et à vécu une année de navigation de merde, il a levé l'ancre pour fuir le couvre feu, il est seul tranquille loin des folies du monde sur son boat et n'est pas pressé de savoir comment il va être accueilli en Guyane, il se fait une petite pose de com avec les terriens, il reprendra contact si il en a envie et il n'y a pas de raison qu'il lui arrive quoique ce soit de désagréable sur la route qu'il lui reste à faire.
Le plus probable pour Pascal : des problèmes d'énergie qui lui font privilégier la nav au détriment de la communication ?
Espérons que son mat tienne le coup surtout !
Va falloir prévoir assez de rosé en Guyane,il va arriver au bout des réserves avec ce lent voyage...
Et l'ami Pascal alors, où l'estime devrait-elle le positionner ?
Proche des côtes brésiliennes je suppose.
C'est PEUT-ÊTRE Shazzan.
Il sera PEUT-ÊTRE bientôt repéré par la station AIS MarineTraffic de Fortaleza (mais ce n'est qu'un classe B)
En tout cas, la grande transhumance des plaisanciers vers les Antilles est bien en route...
Voilà, un route bien rectiligne... (plutôt 2°.. S, pas 3°...)
Je pense que nous avons "perdu" Shazzan car les conditions de réception n'ont pas été bonnes pendant quelques jours. Il y a infiniment plus de navires visibles en ce moment qu'il y a quelques jours
Il va arriver sur le tapis roulant du courant...
Quand on va vers l'ouest les alizés faiblissent parfois et c'est un vrai repos vent et courant à l'unisson...
De temps en temps il y a des minutes sans aucun bruit,tellement c'est doux...à peine un imperceptible balancement ...
Un rêve pour coureur du Vendée !
Shazzan navigue un peu à l'écart d'une sorte de rail emprunté par les gros navires, à environ 70 M de la côte
Une belle photo sur MarineTraffic
Je ne résiste pas au plaisir de partager...
Mardi 22 décembre 2020 01 48Sud - 040 33 W 12h
"Bonjour à tous, 20 jours sans nouvelle, pour vous comme pour moi. Impossibilité de se connecter via la BLU., là j’ai réussi depuis hier sur une station Canadienne, même Trinidat ne marche pas, peut-être effet «COVID» ! ! .
Sinon, tout va bien, toujours eu un vent de Est Sud Est de 8/10n maxi ne me permettant de ne faire que 110/120m jour mais depuis Natal j’ai un vent de 12/15n plus Est qui m’emmène à 6/7n sur une mer assez calme avec 1.50/2m de creux ce qui me permet de faire 150/160m jour ce qui me permettra d’arriver à Cayenne vers le 28 - 29 si le temps se maintient ainsi.
Sinon, je me suis fait un thon de 9kg et hier j’ai remonté sur ma jupe un espadon d’au moins 2m et une bonne vingtaine de kg qui s’est fait la mal alors qu’il était pratiquement à bord!.
Le temps est long sur la fin et je commence à fatiguer sérieusement car il y a pas mal de pêcheur sans AIS et c’est très contraignant... Evitez encore de m’envoyer des messages car j’ai toujours beaucoup de difficultés à réceptionner. Bonne soirée à tous, Pascal"
;-)
Les pêchous il suffit de naviguer au-delà du plateau.
Apres 100m de fond ya plus grand monde...
Mais les fonds sont faibles même en étant assez éloigné il me semble...
Je me suis fait la remontée depuis Savador jusque Martinique avec un stop à Fortaleza et je n'ai jamais croisé un pêcheur au large.
Idem en descendant depuis Jao Pessoa pour Salvador.
On croise des cargos à la latitude des grosses villes c'est tout.
Je préfère faire plus de chemin que stresser avec les pêchous(qui ont failli nous rentrer dedans une fois de nuit, les yeux rivés sur leur sondeur ou en train de remonter le filet...
Cool d'avoir de ses nouvelles...bah, il tient le bon bout, il devrait filer jusqu'en Guyane, désormais!
Pas trop de péchous pour nous à l'époque non plus, par contre, ensuite, au Surinam, il y en a qui doit encore se souvenir de nous, vu qu'on l'avait éperonné à + de 6 noeuds, de nuit, sous une pluie battante, alors qu'il était arrêté, éclairé comme en plein jour!
Je me souviens encore du bruit terrible, et de la vibration dans le mât...heureusement que le Capsun avait été conçu comme un tank...
Position exacte !
La position ne semble à nouveau plus mise à jour par MarineTraffic :-(
Nouveau long message à l'instant... Tout va bien.
Il nous souhaite Joyeux Noël à tous. Un peu triste d'être seul !
"Jeudi 24 décembre 2020 10h.30 00 02S - 044 44W . je devrais passé l'équateur avant midi....."
Sa route solitaire...
N-00°46' W-45°40 à 19h
Difficile de penser que Shazzan ait fait presque du sur place pendant 2 jours, entre São Luis et Belem; avec le courant et le vent sur son travers.
Pour moi il sera bien à St Laurent du Maroni le 28 comme prévu.
Nouveau message ce soir avec sa position samedi 26 à 12h : 01 24N - 047 56W.
Il se plaint d'un vent très faible avec un courant contraire !
(j'avais noté ça à l'embouchure de l'Oyapock sur la carte des courants de Windyty...)
J'avais bien précisé que ma carte précédente était sans garantie ;-)
Position hier à midi
Bon, aujourd'hui vers midi, deux bateaux de plaisance, l'un flashé vers 11 h et l'autre vers minuit.
A vous de choisir...
Tu l'as dit ! message à l'instant :
lundi 28 décembre 2020 10h ..... 04 29N - 050 55W
;-)
Hello,
Je crois bien que Pascal est arrivé, il est à nouveau connecté...j'imagine à Desgrad!
ok, il doit être suffisamment prêt des côtes pour capter un signal...il a l'air en forme en tout cas!
AVURNAV LOCAL CAYENNE 1033/20
GUYANE - AIRE SPECIALE DE SURVEILLANCE
1- LES NAVIGATEURS SONT INFORMES DE L'ARRETE N° R03-2020-12-14-002 DU 14 DECEMBRE 2020 INTERDISANT LA NAVIGATION, LA PECHE ET LE MOUILLAGE LE SAMEDI 28 DECEMBRE 2020 DE 08H42 A 14H42 LOCALES DANS LA ZONE DELIMITEE PAR LES POINTS SUIVANTS (WGS84):
A/ 05 DEG 23.46N 052 DEG 53.80W
B/ 05 DEG 32.00N 052 DEG 53.80W
C/ 05 DEG 17.66N 052 DEG 34.00W
D/ 05 DEG 10.44N 052 DEG 38.45W
EN CAS DE REPORT DE TIR DE 24 HEURES OU 48 HEURES OU LES JOURS SUIVANTS, L'INTERDICTION SERA RECONDUITE DANS LES MÊMES FORMES.
ça y est, il est sur le Maroni, à l'ancre à priori...en train de récupérer(...)!!!
souvent après une longue traversée le navigateur solitaire jette l'ancre puis boit une bon verre, fume un bon cigare puis va se coucher en espérant être dérangé le plus tard possible par toutes sortes de vie et de problèmes terrestres.
bonne nuit Pascal, hasta mañana.
ben on ne sait pas si il est arrivé, il a peut-être arrimé son AIS sur la carapace d'une tortue et est mouillé peinard sur un air de tango au fin fond du rio de la plata
Silencio en la noche ya todo está en calma
El músculo duerme la ambición descansa
tatatsi tatatsa ...
felices sueños pascualito
Soyouz parti, on va peut-être avoir des news de Pascal ?
On sait qu'en général la réception VHF (AIS) se fait si émetteur et récepteur sont en vue directe, limitée par la rotondité de la terre. Mais il arrive aussi que la réflexion sur une couche spécifique de l'ionosphère, la couche E, augmente considérablement cette portée (ceci est également vrai dans le cas de conduction troposphérique). Dans ce cas, une partie de l'énergie est également réfractée dans l'espace, permettant sa réception par une satellite.
Ceci pourrait expliquer la réception intermittente des signaux AIS de Pascal (Shazzan)
L'image montre la variation de la portée de réception d'une station MarineTraffic à Paramaribo au Suriname sur les 7 derniers jours (superficie en km2 de la zone de réception). Cette dernière était plus favorable le 26 et 27 décembre que plus tard.
Bonjour à tous, un petit coucou de Cayenne où je suis arrivé le 29 à 12h après 59 jours de nav avec un stop obligatoire à Port Elisabeth de 2 jours.
J’ai commencé à lire le post, mais très vite j’ai trouvé d’autres occupations plus intéressantes bien que j’en aie tout de même sorti une petite fierté. Pour la 1 ère fois, j’ai fait un carton sur Hisse et ho, à peu-prés 341 vues plutôt sympathique, mais surtout plus de 15000 visites anonymes, j’en ai eu du mal à enfiler mes bottes en Caoutchouc, car ici c’est un peu la Bretagne ….
Concernant mes occupations prioritaires, ma chérie qui me supporte depuis 38 ans (quel mérite.. enfin, que j’ai…), est arrivée à 18h, ça prend un peu de temps pour les retrouvailles et surtout un truc qui n’arrive qu’en bateau, je ne peux pas ne pas le raconter… Comme tout le monde j’ai une famille en arrivant au ponton, un grand gaillard m’interpelle et me demande, « Putain Pascal, j’n’y crois pas ! » Surpris je lui demande, « t’as un problème le gros ? » et là il me dit, « t’es toujours aussi bourru le vieux, je suis Benoit, ton cousin ! ! ! ! » je ne l’avais pas vu depuis 20ans, le fils du frère de ma mère, il m’a reconnu à la voie, juste improbable, le bonheur de la navigation, il fait comme moi et comme beaucoup d’autres, il s’est évadé de la vie « Normale » pour vivre en liberté….
Donc je voulais avant de faire un petit bilan sur ma traversée à souhaiter à vous tous, à ceux qui m’apprécient un peu, ceux qui n’en ont à faire de ma tronche mais qui s’occupent pour passer le temps derrière leur écrans, à ceux qui refont le monde en expliquant ce qu’il fallait faire, normal quand on est spécialiste, à ceux qui ne peuvent pas me blairer et ceux que j’oublie et tous les autres….. tout le bonheur du monde pour 2021 avec tout ce qui va avec, santé, gaité, voyage, balade et j’en oublie….
Donc un gros merci à vous tous et particulièrement aux quelques personnes qui m’ont accompagné via BLU avec des sympathiques discussion durant ces 59 jours….
Amicalement, Pascal Sur Shazzan
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Enfin des nouvelles "en vrai" !
Bravo d'être enfin sur terre et aussi d'avoir, comme tu le soulignes, fait un carton de visus car je crois que le record est battu, je n'arrive pas à filtrer les posts par visite.
Je te souhaite aussi tout le bonheur du monde, santé (surtout en ce moment) et zénitude, enfin tous les petits bonheurs qui font le mérite d'être sur terre ou sur mer.
Amicalement, Philippe
Bravo pour cette grande nav en solo , bon repos et des navs paisibles maintenant
Bonjour à tous, j’espère que vous vous-êtes tous bien remis de ces dernières fêtes. Pour ma part, la dernière fut excellente en excellente compagnie avec au menu champagne et coquilles Saint Jacques Française de chez moi.
Depuis, je me suis bien reposé... l’esprit, le reste n’a pas arrêté une minute, trop à rattraper et à nos âges (42 printemps physiquement, 62 dans l’état civil) faut pas se laisser aller, faut bouffer ce qui nous reste, plus le temps de le perdre.
Là, Je suis à Desgrad, Raphaël a eu des obligations, on va se retrouver en Martinique où ailleurs, peu importe, on a des trucs à se raconter….
Je vais quitter ce coin jeudi pour aller à l’ilot aux singes avec le Cousin et après, Iles du Salut, Kourou et faire tous les spots de Guyanes, coin qui me plait bien pour l’instant, dommage pour la pluie, mais c’est pas le plus important.
Concernant ma dernière traversée, Port Elisabeth Cayenne, fut, elle aussi, au début fatigante autant moralement que physiquement, et oui, j’ai plus 30 ans. Juste après le Cap des Aiguilles je me suis taper un gros coup de vent celui du Vendée Globe, 40n de vent, rafales à 60n pendant plus de 36h et là j’ai morflé et Shazzan aussi. je n’en avais pas parlé pour inquiéter personne, mais mon Hauban tribord s’est desserti sur 5-6mm et donc s’est « dé-terroné » et 2 torons se sont cassés voir plus. J’ai dû monter au mat pour amarre un dyneema en tête pour le taquet arrière et utiliser ma drisse dyneema de spi pour le taquet central pour éviter de mettre le mat au tapis ce qui a eu pour conséquence de faire cette si faible performance car j’étais toujours Sud –Est, donc plein cul et impossible de prendre le risque de tirer un bord au vent pour ne pas forcer sur la mature et j’ai fini mes 4000 m avec 3 ris car je n’avais pas envie de m’arrêter au Cap et encore perdre du temps et comble de mal chance je ne me suis retrouvé qu’avec 8-12n maxi de vent jusqu’à Natal. D’ailleurs, ça m’a bien fait sourire en lisant certain commentaire, comme souvent, la réalité est toujours bien plus simple que les explications données par les spécialistes. Par contre ça m’a fait plaisir, je ne m’attendais pas à ce qu’on puisse s’inquiéter de mon sort ! Je ne savais pas que l’AIS ne passait plus comme la BLU, mes Antennes VHF sont neuves et parfaites, réception des cargos à 40m et la voix jusqu’à 30m si bonne condition… Donc un petit merci ému à ceux qui se sont inquiétés…
Maintenant, je vais rester avec ma douce jusque fin janvier ici et après je remonte sur le marin en solo boucler mon tour et pour changer d’hauban et commencer tenir quelques engagements pour la suite.
Le bilan de ces deux grosses traversées en solo, 85 jours Marquises la Réunion et Réunion, port Elisabeth – Guyane 59 jours est surtout que je me suis bien fait chier.
Pour moi, passer autant de temps seul est complètement con, cette solitude je ne l’ai pas décidée, elle m’a été imposée et franchement ceux qui l’apprécient, je les envie, c’est pas mon cas. Je préfère la choisir, c’est un peu comme la Polynésie, la carte postale ne reflète pas la réalité, moi, à part les Marquises que j’ai adorées et le mot n’est pas trop fort, le reste n’est que poudre aux yeux comme les mannequins des magazines, c’est joli mais pas pour moi… Sinon j’ai beaucoup lu, génial les liseuses pour les miros. Je me suis tapé Les Lemaître, Levy, Ziké, Mankell, Vargas, Grangé… etc… et aussi les films grugés ici où là dont 2 documentaires que je me permets de vous conseiller car j’ai bien aimé…. Un sur l’écologie « 2040 » et sur les réseaux sociaux « the social dilemme » ça m’a bien fait réfléchir et j’imagine le résultat d’un débat sur ce forum…..
Voili voilou… Pascal Sur Shazzan et encore un gros merci à tous…
Oui oui Flora, le ponton est toujours là. C'est sympa, c'est juste le courant qui est pénible pour aller à terre, sinon, pour mouiller et utiliser les toilettes, douches et les poubelles, c'est 2 roros la journée, bref, rien en fait et les résidents sont sympas, c'est un peu la cours des miracles ici.....
Quelques photos aussi de mon hauban ...
Bonjour à tous.
Ici en Guyane, c’est 35 ° à 98% d’humidité à Desgrad de cannes, très sympa mais usant avec le courant et les troncs d’arbres qui se coincent dans la patte d’oie une photo d'un qui s'est coincé on voit l'avant et l'arrière de ce tronc d'une 20 éne de mètres..., du coup j'ai décidé de partir pour Kourou.
30 M avec 20 n de travers à une moyenne de 8n, moins de 4h de nav pour planter ma pioche aux Iles du Salut, ça me change de mes traversées.
Le lendemain, balade pour faire le tour de l’ile Royale, et pour être franc, c’est le choc… T’es emporté par l’émotion, le sentiment de honte quand on pense à ce qu’on a pu faire subir à des êtres humains. Mais bon, ce n’est que mon sentiment bien entendu.
3 heures pour en faire le tour et franchement ils ont bien fait les choses, tout est super bien entretenu, bien expliqué, tu as la boule au ventre à chaque pancarte explicative tout au long du parcours. Le cimetière des enfants où même là quelques tombes ont été profanées, toutes les plaques émaillées volées, quelle tristesse surtout sur de sépulture de 1m de long….
Après la visite des cellules, 3m par 1.50 sans aucune commodité avec cette humidité et cette chaleur accablante et bien souvent pour certain prisonnier de droit commun, ça pousse à la réflexion….
Bref une balade qui te sert le cœur et te fait prendre conscience combien on devient ou plutôt comment je suis devenu égoïste et intolérant et dire qu’on peut lire ici ou là, « c’était mieux avant… »
Il y a un musé qu’on n’a pas pu visité car fermé pour 2-3 mois, mais la visite à pied avec toutes ses explications est déjà pas mal, et en plus tout ce parcourt est gratuit bien entendu, je crois même qu’on peut y séjourner dans les anciennes maisons de gardiens et un petit resto hors de prix y est installé.
Je vous ai pris le maximum de photos des pancartes explicatives et quelques photos pour ceux qui seraient sensibles…
Sinon, le mouillage est très rouleur, heureusement en cata c’est acceptable, mon cousin, lui sur son mono, morfle un peu, mais ça en vaut la peine….
Demain ce sera l’ile St Joseph, si c’est intéressant je vous ferai aussi un petit topo…
Pascal sur Shazzan..
.
PS: malheureusement je ne peux pas mettre plus de photos, si vous voulez plus de détails, Facebook contient plus de photos explicative c'est public, tapez "pascal. shazzan".... Désolé
Tu as fais 30 M , pfeu , tu deviens petit joueur . mdr ..
Bonjour à tous.
24 janvier 2021, 13h, départ de Kourou en Guyane, direction La Martinique pour boucler la boucle.
Content de repartir, toujours en solo pour ces 850 derniers miles.
Ca ne doit pas être la bonne saison pour s’arrêter dans cette contrée. Depuis mon arrivée je n’ai pas eu plus de 5 jours sans pluie, c’est juste usant lorsqu’on vit dans un bateau.
Pourtant il y a vraiment de quoi visiter dans ce pays recouvert de jungle.
Les Iles du Salut sont très émouvantes et le parcourt y est vraiment bien fait, ensuite la visite de la base spatiale Européen est incontournable elle aussi. La visite dure 3 heures en bus accompagné de 2 guides à travers toute la base et la visite des 3 sites de lancement. Soyouz, Véga, et Ariane 5 et celui de la future Ariane 6 mais de loin. La surface du site est équivalente à la Martinique et à la fin, visite du PC de lancement, très impressionnant. Cerise sur le gâteau cette visite est entièrement gratuite.
Après ça, visite du Marais de Kaw, certainement la plus belle balade faite en Guyane.
Départ à 16h, 2 h de bateau pour regarder toute la végétation avec tous ses habitants, divers oiseaux, buffles, et les fameux alligators qui vivent dans cette réserve pour arriver au carbet flottant pour y passer la nuit.
A l’arrivée, apéro et diner exceptionnellement bon avec notre guide. A 21h, balade en pirogue à la rencontre des Alligators, très impressionnant pendant 2 heures et retour au carbet pour y passer la nuit dans un confort digne d’un grand hôtel. Levé le matin à 6, déjeuner super copieux et retour en passant dans des endroits improbables à voir des centaines de buffles se balader et toute cette faune finalement protégée, donc pas méfiante, pour un retour à 10h du matin. Je ne saurais que recommander cette balade extraordinaire qui finalement avec un repas une nuit au milieu de nulle part et un déjeuner le tout avec un guide très compétant pour une somme de 125 euros par personne vraiment peu cher par rapport à la découverte, le seul point chiant aura été la pluie encore et toujours, mais la beauté du site la fait un peu oublier….
Je mets juste le nombre de photos possible ici, le reste est visible sur Facebook pour ceux qui seraient intéressés « Pascal shazzan »…
Pascal sur Shazzan
La ZIC est passée plus sud, maintenant. Tu devrais avoir du beau temps jusqu'en Martinique pour faire sécher le linge.
Bonne balade.
De toute façon ED850, ça ne pourra pas être pire qu'ici, 90% d'humidité en permanence, j'attends la renverse et je vais vers le soleil...
Merci à tous, Pascal
Tikipat, il faut qu'ils aillent au Marin, trou à cyclone, zone2 derrière l'ancien club med et là test covid et attente du résultat pour retrouver la libre circulation, sinon, ils risquent d'être amendés
Pascal
merci , j attend leurs réponses et j envoie le formulaire que tu m as envoyé et adresse ça a sa fille
Une petite remarque, là je suis au large des Iles du Salut et je regardais une dernière fois mon post et j'ai remarqué que pratiquement tout les "+" que j'avais mis on été effacés par un "-".
Franchement, plus con comme truc ça n'existe pas.
Et se planquer derrière l’anonymat c'est super classe les gars.
Me concernant, je ne mets jamais de moins, je rentre dans le lard, au moins ça me parait plus honnête alors que les "+" c'est plus simple.
Donc BRAVO à celui ou ceux peut-être qui se cachent derrière ce petit bouton magique ....
Pascal sur Shazzan qui emmerde ces faux culs...
+1 avec toi, cette invention est discutable (et discutée) dans la section "Support" sans grand résultat.
Bon vent à toi !
Un petit message de Pascal :
Lundi 25 janvier 2021 _ 12.00h pos:08 08 N - 056 37 W _ 322 MN depuis le départ et 235 MN en 48h - 2 éme jour. Vent E 12/15 N - houle 1m nord Est . 142m en 24h
Bonjour à tous.
142mn en 24 h, pas génial mais le vent est tombé à 12-15n maxi arrière. Mais je vais bientôt remonter plus nord et donc récupérer un peu de travers ce qui va me faire accélérer et si possible garder ma moyen pour arriver en 5 jours. J’ai 850m à parcourir et j’en ai déjà fait 320, je suis donc dans les temps encore.
Aujourd’hui soleil, quel bonheur, j’en ai même profité pour refaire une lessive, dormir dans des draps propre, que du bonheur.
J’ai mis 2 lignes à l’eau, sait-on jamais...
Byes, portez vous bien, Pascal
Plus très loin de l'arrivée lui aussi... mais à la Martinique !
_"Mercredi 27 janvier 2021 _ 12.00h pos:12 22 N - 060 50 W _ - 4 éme jour. Vent N-E 22/25 N pointe à 30- houle 2 - 2.5m Nord Est très courte. 194m en 24h
Dur, très dur journée, beaucoup de vent et grosse houle et comme j’ai mon hauban endommagé, difficile de remonter au vent, je suis poussé vers la cote de St vincent. Normalement le vent devrait baisser un peu, ce qui devrait me permettre de remonter et passer au vent ce qui serait beaucoup mieux pour moi. Je verrais bien, si le mat tient je devrais arriver demain en matinée, décidément jamais rien n’est gagné, là, pour être franc, je commence à saturer, d’autant plus qu’hier j’ai une nouvelle fois été bloqué par un message et je n’ai pas pu en recevoir du coup, j’enrage..... Peut-être aujourd’hui en fin d’aprés midi...
Bonne journée à tous. Pascal"_
Il est actuellement entre St Lucia et la Martinique, position N14° 09'44 et W060° 59' à 5.9kn.
Visible sur MT.
Bonjour à tous.
Ca y est, les 5 derniers jours de navigation se sont achevés en début d’après-midi le 28 01 2021, comme toute ma nav depuis Hiva Oha, ils m’auront donnés leur lot de surprises et c’est tant mieux finalement.
Un p’tit retour en arrière…
J’ai commencé à naviguer à 20ans, juste une histoire un soir qu’un copain de ma sœur racontait sur les voiliers.
Une soirée aura décidé de ce que j’aimerai faire…
Quelques jours après je suis allé à St Valery sur Somme au port et je me suis acheté un petit 6m « Mururoa »…. Je l’ai gardé 15ans et je me suis acheté mon 1 er cata, « Mikey ll » et là ce fut la révélation, en plus ma femme venait avec moi. Et pour finir j’ai acheté « Shazzan » en 2001, construction amateur qui fêtait ses 1 an ! Bon choix, véritable coffre-fort avec lequel j’ai fait le nord de l’Europe, Norvège, Suède un été mais trop froid, l’Angleterre, l’Ecosse l’Irlande et surtout la Bretagne, le plus bel endroit du monde, Nord bien entendu….
Il a fallu le décès de ma Mère pour comprendre qu’il ne fallait pas trop trainer. En 2012 j’ai mis les voiles, 1 ère transat à 3… et là, révélation, j’avais déjà trop perdu de temps…Ma femme m’a rejoint et m’a dit « Maitre (oui, c’est comme ça qu’on m’appelle… voilà, ça c’est fait..), Ok, mais si tu veux que je suive, ce sera : »
Vrai frigo
Congél
Machine à laver
Dessal,
j’y ai rajouté télé, plaque induction, changé mes plombs par du lithium en 2014, pour faire marcher tout ça avec 1000w en panneau + 2 ballons d’eau chaude.
Je n’ai jamais regretté, partir ne veut pas dire devenir clochard, j’ai le confort de la maison, mais la maison me suit….
En 2016 je suis parti aux Antilles, ma femme me rejoignait à l’occasion et en 2017, un coup de téléphone de ma Gazelle changea un peu ma vie, je le fais court
« Papa, j’ai pris une année sabbatique, ça te dirait de faire le tour ?.... »
Là j’ai bien mis, euuuh, 1 mn à réfléchir.
Une semaine après ma fille débarquait à Tobago-Trinidad et embarqua, on était parti… Arc Antillais, jusqu’à Cuba, merveilleuse ile, Panama, les Marquises, Rangiroa, les iles sous le vent et retour à Tahiti, l’année était passée trop vite, elle repartira la teûté bien garnie.
J’avais été trop vite, un copain « Coyote » ne cessait de me le rappeler… Retour au Tuamotu, puis les Marquises, archipel de toutes les merveilles où j’y ai passé mes 2 années, visité les 6 iles extraordinaires d’une beauté à vous couper le souffle et y ai rencontrer des personnes merveilleuses, d’une générosité et d’une gentillesse égale à la beauté des lieux.
Pendant les deux années passé là-bas, je n’ai pratiquement rien dépensé, j’ai été nourri pendant tout ce temps, cochon, chèvre, poissons, légumes fruits en veux-tu en voilà contre de petits services, réparation de machines à coudre, à laver, de tronçonneuses, débrousailleuses, voiture etc… etc…
Je suis reparti avec des sculptures, plats, coffret à bijoux, vides poches, même une canne pour mes vieux jours, des tikis pour me protéger … etc… et j’en passe… Grace à eux je suis allé à la chasse aux cochons, à la chèvre sans jamais les tuer directement, si c’était une femelle elle était relâchée, à la pêche aux cailloux ou traditionnelle, bref, j’ai vécu des trucs que je n’aurais même pas imaginé vivre, je ne savais même pas que ça existait… Ce sera certainement ici mes meilleurs souvenirs…
Mais tout ça a eu une fin prématurée, l’auteur tout le monde à travers la planète la connait, on l’appelle la COVID, départ à peine forcé et donc finalement presque une bénédiction, la chance d’avoir passé une fois 85 jours et l’autre 72 jours en solitaire…. Mais c’est long, juste pour le fun… en vérité je me suis bien fait chier….
Mon regret sera de ne pas avoir pu visiter les Fidji, Tonga, Madagascar et même l’Afrique du Sud ainsi que la Namibie et St Hélène, mais c’est comme ça, je suis et reste très chanceux….
Pour ceux qui aurait un doute, n’hésitez pas à partir une semaine en tant qu’équipier, certains font ça pour arrondir les fins de mois et surtout ça vous permettra de mieux comprendre ce qui va vous attendre.
Moi finalement ça ne m’a pas couté cher, moins de 500 euros par mois, mais je fais tout moi-même et j’ai l’équipement au départ, pratiquement pas de gaz, un moteur d’annexe électrique, pas trop d’essence. Je fais mes confitures mes sirops moi-même, plus la pêche, on ne meurt pas de faim et si on oublie un peu la viande et autres produit Français, ça reste tout à fait raisonnable, enfin pour moi…
Voilà, j’espère vous avoir fait un peu rêver, je devrais bientôt fêter mon tour en même temps que le nouveau printemps, le 62 ère que j’aurai dans quelques jours, ça je m’en serais bien passé.
Mais attention, si on décide de partir en famille, surtout, penser à tout le monde, nous notre passionne doit pas faire oublier l’effort de ceux qui vous accompagnes.
Moi, ma femme m’a toujours suivi dans mes projets, mais en y imposant ses règles et bien souvent elles sont moins connes que nous pour la vie de tous les jours et pour le coup, on a fêté en septembre 2020 nos 38 années de mariage, je sais, j’ai bien su courage….
Pascal sur Shazzan
Pour ceux que ça intéresserait, ma fille a fait quelques films de notre balade sur Youtube….
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et si ça marche pô, tapez "theshazzan59"
j'oublai, un gros merciiiii.... à ceux qui m'ont suivi...
Alors Pascal , le calme du mouillage ?, ça te manque pas le passage de l Afrique du sud ?
Salut pascal, pour te dire la vérité, je ne sais pas si c'est le calme plat absolu ou le manque des creux de l'Indien, mais ce matin, j'étais plombé, un mal de crane de tous les diables, j'y comprend plus rien, pourtant hier soir, enfin je ne sais plus trop, tout allait bien ....
Tu pourras dire à tes poteaux qui arrivent qu'ils fassent attention....
Pascal
Ca y est, comme on ne peut pas mettre plus de photos ici, j'ai fait pour ceux qui apprécient un petit peu mon bonheur, un petit film des photos de bonheur que j'ai eu pendant ces cinq dernières années...
Après c'est bon, j'aurais fait le tour, soyez indulgent, la qualité n'est pas au rendez-vous....
Des petits moments de plaisir lors de ma balade.....
C'est sûr que j'aurais oublié des visages, de noms des photos de moment avec des rencontres extraordinaire pendant ces 5 dernières années, mais je suis un peu à la ramasse niveau vidéo mais tout est dans la tête, donc je serai le seul à en profiter.....
Pascal...
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Bonjour Pascal. Nous nous étions un peu fâchés quand tu étais en Martinique avant que tu partes pour ce grand tour. Mais je voulais juste te dire aujourd'hui mon grand respect pour ce grand voyage que tu as accompli, tu peux en être fier.
Bravo !
Christian
Bravo , tu as su faire ce que tu avais envie
Tu pourrais nous en dire un peu plus sur ton bateau ? (t'es pas obligé bien sûr, c'est juste de la curiosité)
Comment il est fait ? ses dimensions ? ses voiles ? etc.
Shazzan, plan Caroff de 2001,Lazzi 1402
Construction amateur sandwich polyester, 14.60m x 7.50m environ, la perche à 18 m grande voile 75 m² génois 55m² je crois, 2 crasftmans 42cv, équipé grand voyage avec déssal de 210l/h attelé et deux cabestans en guise de winchs électriques, et batterie lithium chinoise, 600 ah de 2014 sans aucun soucis .
Ca n'a rien à voir avec les nouvelles constructions, c'est du rustique comme l'aurait dit Audiart mais trés habitable, lourd en charge, 14 tonnes les pleins fait et l'équipement complet, machine à laver, conjel frigo de maison même plaque induction le tout en autonomie complète avec 1100w de panneaux solaire et 2 ballons d'eau chaude pour vivre comme à la maison, un vrai un coffre fort.....
C'était pas mon choix au départ (le confort comme à la maison), c'était ma femme qui l'avait souhaité et en fait comme souvent, les femmes on toujours raison, j'ai passé plus de temps seul à bord et ce genre de confort aura été finalement la raison de la réussite de ma balade en grande parties.... et aussi, c'est qu'après 38 ans de mariage ma douce continue à me rejoindre à chaque escale et dés le mois d'aout je quitter le bord pour laisser la place à ma Gazelle et son chéri pour qu’ils fassent un tour complet de l'arc pour leur année sabbatique et après je vais m'en séparer pour acheter plus petit....
Voili voilou, Pascal
Comme quoi , une construction sandwich polyester c est du solide
si il avait était fait en monolithyque il serait très très lourd pour étre rigide , bruyant et ça condense selon ou tu navigues
