Coûts fixes

Bonjour Pacha,
J'ai une Triumph et je trouve plein de pièces (combien elle coûte c'est une autre histoire... en moyenne 20% plus cher que du Honda....) tout dépend les modèles et les années... pour les bateaux c'est pareil.
Le matériel (hormis certaine rare pièce, comme des balcons sur mesure, les daviers, etc...) n'est pas propre à une marque et l’accastillage et commun à tous, donc peu importe votre choix vous devriez pouvoir trouver des pièces, tout comme pour les voiles, votre voilier vous les fera sur mesure dans tout les cas, même sur un bateau de série donc aucun soucis, si il vous prenez l'envie d'en acheter d'occasion il pourrait les retailler de la même manière...

Par contre ceci ne s'applique effectivement pas au moteur... je suis nul en méca et mes moteurs m'ont toujours pourri la vie, je pense qu'il est important de bien se renseigner sur le modèle de moteur et la dispo des pièces, aussi bien regardé si l'entretient à été suivi (ne pas hésitez à faire venir un pro pour expertise ) mais de la à soustraire le prix d'un moteur ou des voiles au prix du bateau.... si vous trouvez quelqu'un qui vous vend son bateau à -50% grand bien lui fasse mais moi je vous enverrai bouler.... ne pas oublier que voiles, moteur, écoutes, etc font partie des pièces d'usure courante du voilier, que cela permette de réduire le prix of course de la à se baser sur leur valeur neuve pour soustraire au prix... en moyenne j'ai réussit à faire baisser le prix de 15 à 30% sur mes bateaux d'occasion..

PS: tout ceci n'est que mon avis de débutant gros noobie de la mer...

A la question très légitime et plutôt de bon sens
"Je me pose une autre question : toujours au sujet du prix des voiles, ne vaut il pas mieux choisir un beneteau de grande série qu'un Wauquiez par exemple, en considérant qu'il y aura plus de pièces disponibles ou de coupes standard sur le marché."
Non ça ne s'applique pas sur un voilier (except les monotypes de courses et encore c'est très particulier)
Même si il arrive de faire de bonnes affaires avec des voiles d'occasion la plupart du temps on repart sur du neuf (donc sur mesure).
Le moteur oui il vaut mieux pas avoir un truc trop trop exotique et encore internet a bien changé la donne...
De toutes façons on ne fait que rarement du changement pièce pour pièce à l'identique (hormis le moteur). Si bien que sur mon bateau de trente deux ans y'a pas bcp de pièces qui soient encore d'origine ou identique (même marque etc. ) à la pièce d'origine.

Après un bateau a bonne réputation, c'est mieux mais c'est pas forcément lié au fait qu'il ait été tiré en grande série...

L'état du moteur ou tout au moins l'état supposé du moteur ainsi que des voiles peut aider pour négocier le prix d'achat mais je n'ai jamais vu que le prix de remplacement pouvait être " déduit " sur le prix de vente tout au moins sur un bateau ancien car souvent le prix de vente est proche du prix de remplacement d'un moteur .
De toutes les façons vous aurez beau essayer de " budgétiser " au plus juste il y a de grandes chances que vos prédictions soient dépassées , voir dépassées largement .