Courant force moteur petit voilier ?

il existe des cartes des courants par zones.

si ton moteur te permet d'atteindre ta vitesse limite par eau plate le courant ne changera pas grand chose .
c'est vitesse fond qui va varier dans un sens ou dans l'autre ,à toi d'agir en conséquence .

Deux outils
- Atlas des courants du Shom
- Application Juzzy

Deux démarches
- connaitre les heures de marée, les coeff et les marnages, appliquer la règle des 12ème et reporter sur son plan de nav’
- si possible, se renseigner sur les effets de site.

Au départ de l’Aber Wrac”h pour Camaret, pas loin de la pétole, privilégiant la voile je ne me suis pas assez excité sur le moteur, et je me suis fait coincer par la renversee devant Le conquet, avec l’angoisse qui montait vu le niveau d’essence qui descendait (forcément, vu le retard j’avais allumé le HB depuis Argenton).
Avec mon 6cv sur mon aloa25 d’1T5 je faisais du surplace.

J’ai pu passer avec le contre courant derrière les renards pour reprendre de l’élan, et une fois passé la balise c’était bon.

Conclusion : 6cv pour 1t5 était insuffisant pour l’effet de site des renards (je ne me souviens plus du coeff ni du marnage mais j’étais pas trop loin de la renverse, donc pas dans le plus fort du courant de marée).