Courant

Bonjour
J'ai une batterie par moteur et un parc servitude
J'ai un controleur de batterie et a priori il me permet de controler le parc servitude.
Le parc servitude est neuf, le parc moteur 9 ans. Il y a 48 heures je constate que tous consommateurs fermes une perte de 5A/h. Je constate qu'une batterie moteur est tres chaude et que ca sent dans la cale moteur H2S.
Je conclue que la batterie moteur est en court circuit . Je pense mais suis pas certain que toutes les batteries sont liees par le moins et que les batteries servitudes se vident par la batterie en court circuit d'ou lecture de la fuite sur contrileur des batteries. J'ajoute que la batterie fautive debranchee, la fuite s'est arretee. Est ce que je dis correct?
Deuxieme question quand je mesure la tension entre batterue moteur que je viens de changer borne negatif et moteur j'ai 13 V. Un copain me dit que ce n'est pas normal et que je devrais mettre un coupe circuit sur le negatif
Merci pour vos avis