Coupure batterie mono ou bipolaire ?

Question très simple aux électriciens : sur un petit voilier en polyester, pourvu d'une installation électrique minimale sur batterie (de la lumière, le pilote et le tridata), et sans moteur inboard (je ne le cite qu'à cause des questions de masse électrique qu'il entraîne), y a t'il une bonne raison d’installer une coupure bipolaire de la batterie, ou bien une coupure sur le positif est elle suffisante ?

La division 224 semble demander une coupure bipolaire, quel que soit le type d'installation (classe I ou II) si j'ai bien compris, mais pourquoi dans mon cas ??
Merci d'avance,
Raphaël