Coupure automatique convertisseur 12 220

Bonjour,
Quel branchement faire pour que le convertisseur se coupe automatiquement quand on alimente le bateau par le quai ? Et réciproquement qu’il;se mette en route quand on vire la prise de quai.

Pour souplesse d’utilisation et éviter de faire un flash ( double alimentation quai-convertisseur.)

#Electronique

gcjuan

13 oct. 2020

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Bonjour. Un simple contacteur bipolaire repos/... mocitoo13 oct. 2020

Bonjour, Je n'ai pas de coupure ni de démarr... Fabien8313 oct. 2020

j'ai eu le même problème sur mon camping-car e... VIRGO713 oct. 2020

Merci messieurs, @Fabien 83 si j’ai bien com... gcjuan13 oct. 2020

C'est exactement ça et dans bon ordre ! 😁 Fabien8313 oct. 2020

on peut faire la même chose que l'interrupteur ... yannbis13 oct. 2020

Rappel: il est formellement interdit, d'abord p... outremer13 oct. 2020

A mon avis plutôt que d'injecter illégalement d... Fabien8313 oct. 2020

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Salut, Avec un schéma de principe, alim d'... Mamita13 oct. 2020

Voici le schéma de mon montage avec l'interrupt... Fabien8313 oct. 2020

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mocitoo

13 oct. 2020

Bonjour.
Un simple contacteur bipolaire repos/travail dont la bobine est commandée par le courant quai, prévoir une protection fusible pour la télécommande.
Par contre, pour couper le 12V du convertisseur, cela dépend du modele, avec télécommande ou pas.

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Fabien83

13 oct. 2020

Bonjour,

Je n'ai pas de coupure ni de démarrage automatique du convertisseur mais un interrupteur qui sécurise en empêchant physiquement que le bord puisse être alimenté en même temps par le convertisseur et le quai.

Voici celui que j'ai installé :
www.amazon.fr[...]s_a_1_3

Mon convertisseur ne sort pas une phase et un neutre mais deux phases. Aussi le câblage du quai peut parfois être monté inversé. Je préfèredonc couper phase et neutre et donc interrupteur avec 8 contacts.

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VIRGO7

13 oct. 2020

j'ai eu le même problème sur mon camping-car en l'absence de solution électronique j'ai mis un obturateur sur la prise P17 mentionnant l'inscription "penser à débrancher le convertisseur" on peut également faire la même chose sur la prise de quai côté bateau.

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gcjuan

13 oct. 2020

Merci messieurs,

@Fabien 83 si j’ai bien compris:

position 1 : alim. Quai
Position 0 : Tout est coupé
Position 2 : alim. Convertisseur

Solution peu onéreuse et sécurisante.

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Fabien83

13 oct. 2020

C'est exactement ça et dans bon ordre ! 😁

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yannbis

13 oct. 202013 oct. 2020

on peut faire la même chose que l'interrupteur avec un relais piloté par la ligne de quai, en bipolaire pour couper les 2 fils.
Ça automatise la sélection de la source et empêche un "mélange" en même temps. En revanche il n'y a pas de position 0.
Ca pourrait se faire avec 2 relais, un piloté par la ligne de quai, l'autre par le 12V du bord, mais ça ferait une petite conso permanente inutile sur le 12V

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outremer

13 oct. 2020

Rappel: il est formellement interdit, d'abord pour des raisons évidente de sécurité (en premier protection des agents intervenant sur la ligne), d'injecter un courant sur le réseau EDF, sans autorisation et sans un matériel de production autorisé par EDF qui garantisse le bon accord de la mise en phase et la fréquence et le contrôle de débranchement automatique du réseau sur coupure réseau ou sur ordre EDF. Par exemple les convertisseurs homologués des producteurs solaires privés raccordés au réseau répondent à ces obligations.

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Fabien83

13 oct. 2020

A mon avis plutôt que d'injecter illégalement du courant sur le réseau ça ne me surprendrait pas que ça flingue plutôt le convertisseur.

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simbad

13 oct. 2020

exact, et la commutation automatique par le 220V n'est pas évidente, quel 230V va commander le relais ?
le plus simple c'est l'interrupteur manuel avec coupure de la ligne d'arrivée en fonctionnement 12V
JL.C

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Mamita

13 oct. 202013 oct. 2020

Salut,
Avec un schéma de principe, alim d'un relai 220v (type industriel) par le quai,
alimentation automatique du 220vca du bateau,(1000W maxi, a cause des 5A du relai)
1°) soit par le 220V du quai (prioritaire)

2°) soit par le 220V du convertisseur (en navigation)
Mis a part de mettre (ou de sortir! ) la prise de quai, aucune manipulation a faire...
Nota: relai industriel obligatoire: type CdC, Finder, etc...
Mamita

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Fabien83

13 oct. 202013 oct. 2020

Voici le schéma de mon montage avec l'interrupteur manuel si ça peut être utile.
Je me suis complètement planté dans mon message plus haut en fait. Mon montage permet surtout de ne pas alimenter le chargeur de quai depuis le convertisseur. Pour ne pas risquer de relier le convertisseur avec le réseau EDF, il faut bien faire gaffe de brancher le quai alors que l'interrupteur est en position Quai et pas Mer. Si en rentrant au port on a le convertisseur en route et l'interrupteur sur la position Mer, si jamais on branche la prise de quai ça relie le convertisseur au 220 du quai.