Coupleur batterie

Tu mets un cyrix entre tes 2 parcs batterie et hop c'est réglé.

Parc servitude alimentée par les panneaux.
parc moteur alimentée par l'alternateur.

Jusqu'à maintenant
Je n'avais pas de moteur
Et pour le cyrix, quel ampérage ?

Salut,
A Plouffff,
"...Et pour le cyrix, quel ampérage ?...".
Le *cyrix-ct 120A *(42€) doit être largement suffisant. l’ampérage qui passera par les contacts de ton cyrix ne pourra dépasser le débit maxi de ton alternateur, ou celui maxi de tes panneaux solaires.
( Exemple si ton alternateur est un 60A , un fusible de 70A devra etre installé; les sections des câbles alimentant les bornes (30 et 87) du cyrix pourront etre en 10mm2.)
L’idéal serait d'ajouter au cyrix l'option start-assist. Le start-assist n'est qu'une option pour pouvoir démarrer le moteur en secours, même avec une batterie moteur défaillante.
Nota 1: mettre le chargeur de quai à 1 sortie sur le parc services.
Nota 2: faire très attention aux branchements inter-batteries du parc Services.(Voir schemas ci-joints)
Mamita

Je me permets de poster un schéma du fonctionnement du Cyrix tel qu'il m'a été expliqué par Mamita et tel que je l'ai finalement compris. Autant que ça serve à tous et toutes.

Bonjour
J'ai une question concernant le maintien en charge de ma batterie de guindeau:
J ai un régulateur solaire mpp 2 sorties, la principale vers les batteries de service et une autre vers ma batterie moteur, pour ne pas retrouver celle ci déchargée au printemps.
Question, quid de la batterie du guindeau? Bien sûr elle se charge quand le moteur tourne, mais si je ne veux pas qu elle se decharge trop hors saison, serait il possible de la recharger depuis la batterie moteur en installant un isolateur pour éviter tout problème. Ainsi mes panneaux maintiendraient la batterie moteur, qui maintiendrait la batterie guindeau.
Qu en pensez vous?
Merci d avance
Arwen, océanis 423