Couplage de batteries.

Bonsoir à toutes et tous.

Est ce qu'il est possible de coupler en parallèle deux batteries d'intensité différentes ?

L'équipage
13 fév. 2008
13 fév. 2008

NON
SURTOUT PAS

13 fév. 2008

et
de meme capacité marque et neuve ensemble

13 fév. 2008

sur plusieurs de sites
de spécialistes (ou soi disant)il est dit que la différence de capacité importe peu. En revanche, l'age et le technologie doivent etre la même.

14 fév. 2008

Comme dit ....

...très justement Rolle , même capacité , marque et neuves ensembles , et j'ajouterais qui vieillissent de la même façon ! et là c'est pas sûr du tout !
Il vaudrait mieux utiliser l'une OU l'autre avec des commutateurs adaptés si tu n'as pas la place d'en mettre une plus grosse .

Phil.

14 fév. 2008

Ou encore...
...Tu sépares les circuits.
Par exemple,les lumières sur la bat 1,le reste sur la 2...Avec des consommations adaptées a la taille de la bestiole.

14 fév. 2008

Pourquoi "surtout pas" ?
alors que souvent les batteries sont montées avec un coupleur qui fait débiter la 1, la 2, 1+2 (both) ou off.

Bon, je ne me sers jamais de la position both parce que je sais que ce n'est pas bon, mais en cas d'urgence et de faiblesse des 2 batteries, ça ne peut pas faire de tort pendant un court laps de temps, me semble-t-il.

14 fév. 2008

Bien sûr ....

....quand les 2 batt. sont à plat , mais de là à les brancher en // par câblage permanent ....
par ailleurs ce n'est pas que ça ne marche pas , mais on risque de raccourcir la durée de vie des batt. qui n'est déjà pas trop longue , enfin vu du côté de mon porte monnaie ( et il y a longtemps que la monnaie en question n'y suffit plus ! :heu: )
Mais si vous avez les moyens....:pouce:

Phil.

14 fév. 2008

pOURQUOI SURTOUT PAS......
Parce que les batteries doivent toujours être équilibrée de façon à ce que leur durée de vie soit la plus longue possible, la plus part du temps les batteries de servitudes sont montées en parallèle et rarement un coupleur permet de pivotter sur l'une ou sur l'autre, SAUF dans certain cas entre la batterie moteur et servitude.
L'équilibre est la garantie d'une vie correcte de la batterie.

14 fév. 2008

pour faire simple
- neuves , identiques, mises en // dès le départ puis jamais séparée, c'est OK. Et dans ce cas, la mise en // définitive est préférable à la solution du coupleur manuel 1, 2, 1+2.

  • Sinon, si elles ne sont pas identique et neuves, c'est déconseillé de les mettre en // pour débiter du courant. Par contre, même si elles sont différentes, elles peuvent être mise en // au moment de la charge sans inconvénient par un coupleur automatique.

Maintenant, chacun fait comme il veut, y a tous les goûts dans la nature :heu:

15 fév. 2008

MERCI
super merci. J'ai tout bien pigé.

Chris

16 fév. 2008

Alternateur de bord
Et 2 batteries.
Comment l'alternateur recharge les 2 batteries sans quelles soient en parallele ?

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