coup de pompe de cale !

Bonjour ma pompe de cale disjoncte systématiquement dés sa mise en marche.Je m'explique :j'appuie donc sur le bouton ,celui ci s'allume la ppe demarre et et disjoncte au bout de 3 secondes environ.le bouton revient en position arret.Voir model ci joint;Elle est monté de le coffre ar tribord. crépine propre,.Je comprend pas.Merci par avance de vos éclairages

L'équipage
06 juil. 2015
06 juil. 2015

Hello
soit le rotor est bloqué. Ca force et les plombs sautent. Soit elle est en court circuit à l'intérieur.
Il faudrait la demonter... si c'est possible.
Amicalement
FX

06 juil. 2015

Une pompe de cale marchant rarement, et pour les pompes centrifuges la turbine devant être immergée, il arrive malheureusement qu'elle soit grippée ou même bloquée quand on en a besoin.
Un moteur appelle 3 à 5 fois sont intensité au démarrage (nécessité d'un fusible retardé ou d'un disjoncteur adapté (intensité et courbe)) et est un court-circuit presque franc quand il est bloqué. Tout cela peut conduire à faire sauter la protection ou griller les bobinages (rebobinage parfois faisable mais fastidieux).

06 juil. 2015

Bonjour Outremer Merci pour ces infos;juste un précision ,cette pompe WATER PUMPY de chez Jabsco n'est pas immergée.Quand au blocage de la turbine pourquoi pas.Ce bateau que je viens d'acheter,ne sortait pratiquement plus donc fatalement la ppe de cale n'a plus tourné depuis plusieurs mois.Ceci expliquerai peut être cela ??

06 juil. 2015

une pompe de cale ça cout 40/50€ à moins de prendre des jonshon qu sont chères mais exellentes ,c'est le genre de choses dont'il ne faut pas faire l'impasse
alain

06 juil. 2015

Bonjour. je pense en effet la démonter ,et vérifier si la turbine ou le rotor ne sont pas bloqués.
Fritz,je peux te confirmer que cette ppe est plutôt vendue aux alentours de 200 €
Thierry :reflechi:

06 juil. 2015

si c'est une ITT PAR je confirme mais cette pompe peut tourner sans eau elle peut se boucher mais ce n'est pas ça qui la fait chauffer simplement l'eau de circule plus
c'est une pompe à variation de volume apparemment avec de que j'en vois .
une photo plus complète m'éclairerait
alain

06 juil. 2015

@ Alain tu voulais dire NE PEUT PAS tourner sans eau ;-)

07 juil. 2015

Bonjour
Voila exactement la pompe en question>> www.kent-marine.com[...]in.html
J'espere que le rotor est ok,mais j'ai des doutes quand je vois qu'elle disjoncte au bout de 3/4 secondes
:-(

07 juil. 2015

Perso, quand j'ai voulu tester ma pompe de cale à turbine elle était bloquée et le bobinage avait chauffé. Je l'ai alors changée pour une neuve.
Pour le fun, j'ai rebobiné l'ancien moteur (parceque j'avais du fil émaillé de rabe; amusant mais fastidieux. On comprend pourquoi faire rebobiner un moteur est si chère).
En cas d'envahissement , se rappeler qu'un seau d'eau peut faire aussi bien qu'une pompe, que les pinoches et la pompe manuelle sont obligatoires, qu'une voile peut servir de bâchage par l'extérieur.
On peut aussi faire une commutation sur la pompe du moteur.

07 juil. 2015

En matière de pompe de cale , deux types :
- les immergées ; très peu fiables, car le moindre débris qui pénètre dans la turbine sans filtre la bloque irrémédiablement ; et les saloperies, ce n'est pas ce qui manque à fond de cale...
- les pompes à soufflet volumétrique avec système à bielle et excentrique : elle sont munie d'un filtre à l'amont qu'il faut nettoyer toutes les semaines ; bien plus fiables car elles ne se bouchent pas.
.
inconvénient : les secondes coûtent 3 à 4 fois le prix des premières
.
système de commande fiable : deux déclencheurs automatique de niveau, avec différence de 10 cm en hauteur ; le premier avec mise en marche auto ; le deuxième idem, mais avec buzzer, qui déclenche en cas de panne du premier, avec alarme. Il existe des mini tableaux électriques de pompe qui comportent toutes ces fonctions

2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

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