coude echappement

je n'étais pas content qu'il me lache apres 2000 heures et
30 ans mais 2/3 eau douce ou à sec, j'aurais sûrement du changer l'anode mais je n'ose pas y toucher, j'ai peur qu’elle casse au démontage ...
pourtant j'en ai une neuve ...

Durée de vie d'un coude Yanmar ?
merci pour le lien, Nostra, je vais peut-être m'en prendre un d'avance.

je n'ai pas d'expérience en la matière. Mon coude monté d'origine semble avoir duré 10 ans et 800 h, car je n'ai pas trouvé trace de changement dans les factures de l'ancien proprio.

Celui que j'ai changé a maintenant 3 ans et 50 heures, mais je ne me fais pas de soucis pour lui, pour l'instant.

RETOUR D'EXPERIENCE
En mai 2010, j'ai acheté le mien sur le site communiqué par NOSTRIA :

www.marine-power.co.uk[...]dex.php

La transaction fut rapide et la livraison conforme à la commande. J'ai fait une sacré économie.

inox ...
il en a déjà beaucoup été question :
l'inox ne tient pas (moins bien que la fonte par ex) sur les sorties d'échappement,
chaleur, sel, eau, gaz acides, etc ...
un sacré mélange !

y'a que certaines nuances d'acier inox utilisés en industrie qui résistent

mais bon, celui qui paie pas sa ferraille, soude lui-même son truc .....

grand merci Nostria pour le site
le 2GM à 149 £ soit 169 €. J'ai contacté par acquis de conscience un revendeur français, sa réponse : 249 € ....

HT bien sûr, faut pas faire peur au client, donc 299 € TTC. Alors que le site anglais donne ses prix TTC, toute une différence de mentalité.

Pour le joint, je pensais le prendre chez mon revendeur, histoire de le faire travailler un peu : 13 €. :-( Pour le même prix, j'en ai pris 2 chez l'Anglais. Tiens, v'là que je les respecte, je ne dis plus rosbif.

Mon coude actuel n'a que 3 ans, et je risque de revendre un jour le coude neuf avec le bateau, mais à ce prix, faire des provisions est un plaisir.

a propor de coude inox
A l'occasion de la réinstallation d'un groupe, j'ai dû modifier le manchon droit d'échappement pour un coude.
Pour 80€, un artisan m'a coupé le manchon et soudé un coude et poli le tout, un vrai bijou! D'ailleurs le prix constructeur était bien celui des orfèvres...

l'inox
est protégé par l'oxyde du nickel comme dans un échappement il n'y a pas d'oxygene mais de l'acide carbonique de l'eau et du sel quel beau melange pour l'electrolyse surtout sur les soudures .
les echappements en inox sont en 18/10 d'ailleurs ils collent à l'aimant .
un acier riche en carbone sera beaucoup plus resistant
alain