Coude D2 55 Volvo Penta

Bonjour,
Sur notre D2 40, le coude a été changé à 2400 heures. Il était temps de le faire.

Certains loueurs le change systématiquement à 1000 heures.

Quand j'ai acheté le bateau, le coude avait environ 1900 h, il était complètement bouché et corrodé...
Mais je pense que l'utilisation et l'entretien sont à prendre en compte également.
En règle générale on peut augmenter sa durée de vie avec les règles suivantes:
- pas de régimes moteur trop faibles et trop longs.
- il est bon de "pousser" un peu la mécanique régulièrement pour retarder l'encrassement.
- un détartrage en fin de saison du circuit de refroidissement participe aussi au nettoyage chimique du coude.
- quand on peut aussi, un nettoyage/grattage mécanique régulier est souhaitable, mais pas évident à faire sur le D2-55 vu la config. de cette pièce.

PS: pour @jerome, si tu ne veux pas qu'on "recommence avec les coudes Volvo", on ne peut que constater que ça continue avec ton orthographe! (pas grave grave, mais quand même...)

Je l'ai fait changer à 1100 h par précaution, le mécano m'a envoyé la photo et ça commençait à être bien obstrué et corrodé, plus nettoyage de l'échangeur et remplacement du thermostat.
Pour l'hivernage (à sec) je mets de l'antigel dans le circuit de refroidissement.

A ce que j'ai pu lire ça et là que ce sujet, et j'en déduis que moins une question d'heure de fonctionnement mais plus une question d'âge. Car si le coude s'encrasse et rouille, le point cruciale reste l'échangeur thermique en fonte d'aluminium qui corrode, et là ça peut couter cher, surtout si vous est en voyage et que les frais annexes s'empilent sur ceux de la réparation.
Il faut rappeler qu'une fuite du liquide de refroidissement arrive assez brutalement. Le liquide passe alors dans l'échappement. Suit une surchauffe du moteur qui peut aller jusqu'à la casse de celui-ci. C'est pourquoi la question qu'a posé Rivoalen est très importante, je l'invite à lire les pages 26, 27 et 28 sur ce forum:

forum-auto.caradisiac.com[...]age/26/

Personnellement, je ferai une inspection de l'échangeur et du coude tous les deux ans,

Bonjour, est-ce que lors du démontage du coude, il faut prévoir des joints ou peut-on remettre les anciens, et s'il faut les changer, lesquels sur un D2 ?