Coté favorable du plan d'eau?

s'il y a 15° d'écart...
un bon comité doit remouiller la bouée au vent !

En effet, si ça bascule encore +, les premiers partis seront partis au près, mais verront les suivants leur débouler dessus au travers.
Réclamation assurée !

Si la procédure de départ est déjà en cours quand le vent a basculé de 15°, on la laisse terminer, on annonce "bon départ" (à moins d'avoir la chance d'un rappel général), et on annule la manche tout de suite après, nouveau départ à suivre.

:mdr:

bien sûr !
je te donnais une réponse vue du bateau comité, qui ne répondait pas à ta question. réponse que je laisse aux bouffeurs d'écoutes ! :lavache:

theorie
Dans le cas simple ou il n'y a pas de courant, pas d'effet de cote, etc. et que l'hypothese est que la ligne est mouillee face au vent moyen et que le vent va rebasculer de l'autre coté (c'est normalement ce qui se passe, le vent n'est en fait pas constant en direction, il oscille), il faut alors partir du coté d'ou vient le vent. En suivant la bascule avant le premier virement, tu t'approcheras de la bouée au vent au lieu de t'en eloigner.

Bonne cogitation.

Coté favorable du plan d'eau?
Oui, c'est ça, cependant ce raisonnement est à mettre en balance avec le coté favorable du plan d'eau : il n'est pas intéressant de partir à la bouée (donc à gauche) si la droite est favorable par la suite. Par ailleurs, un départ en premier tiers de ligne est bien souvent avantageux pour éviter les embouteillages. Tout ceci est parfaitement expliqué dans le livre de la fédération "régate : tactique et stratégie" de didier ravon et christian dumard.
Cordialement

Chaque plan d'eau à son bon côté
qu'on ne découvre en général qu'après avoir pris le mauvais et observé les copains qui avaient pris le bon. Et évidemment ça dépend de la météo. Par exemple suivant où est placé l'anticyclode de Sainte Hélène, on le tourne par l'est ou par l'ouest...

il fait un 720° de pénalité
et n'ose plus passer la ligne...

Ci-joint un c-c d'un mp reçu hier:

"Hello Bruno , peux-tu répondre de la part de BS3 qu'une ligne de départ doit être neutre et pas uniquement au
GROSSIERE ERREUR, il faut tenir compte également du courant , le souci du bateau comité c'est d'avoir une ligne neutre ni avantageuse à la bouée ni avantageuse au bateau comité.
Vu que je n'ai plus le droit d'intervenir . J'ai pas encore répondu ,
de ma part hein ? qu'on rigolee"

j'ai même pas eu à enlever de hihilol, alors on se caaaaalme ! :litjournal:

Blabla ! blabla ! un départ c'est comme ça ...
désolé ...

Voyez-vous Beber ne connaissait que le bteau comme quoi je suis discret
n'est-ce pas beber , as-tu entendu parler de moi comme ayant foutu le souk au Yacht Club ? Concernant le Tresco je l'ai gagné en 2000 , deux places dans les 5 premiers en 99 et 98. Une place de 5 au tour du Finistère en 98 ou 99 , et pas avec 10 ou 15 bateaux au départ mais entre 120 / 140 bateaux . N'est-il pas vrai beber ? quant à Bonne Espérance , il me semble me souvenir de vous comme étant bien placés également . Nous ne nous connaissons pas de visu mais nous allons remédier à ça , pas vrai Beber ? Et vive le Yacht Club de Morlaix où nous avons à faire à des gens supers !!! compétents, carrés et conviviaux

OU .......
.......

mais encore .........
.....

et dire
que j'ai hesité à me vanter de ma victoire aux régates de Charron (au moins aussi connues que la coupe R.Mallo....du moins par ici de l'ocean)
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Désolé ...
...

On s'est sûrement croisé au moins au Tresco mais 140 boats sur la ligne
et 800 bonhommes et femmes au repas de clôture , ça fait du monde.Il s'appelait comment ton ancien ? Le Tourduf ' ; tu le faisais ? et la Trans manche ? T'es au YCM ? Tiens j'ai eu Christian Mer au tél ce matin ? un type génial , pas vrai ? droit et intègre , ça j'aime , respect...

Bonne Espérance
On a fait une fois le Tourduff sur ce meme bateau en 2001 il me semble... on était bons derniers mais on s'est bien marré !
La Transmanche en double c'était en 2002 et là, par contre on l'a claquée... c'était sur Exile, un X312...

C'est tout de même bizarre, on n'entend plus personne ...
pour répondre positivement à l'auteur du fil , ta question est trop vaste , il faudrait plusieurs bouquins , avoir tout compris de ces dits bouquins , et être capable d'appliquer ça sur l'eau dans le feu de l'action en trouvant tout de suite la page qui ... , tout ça avec 20° de gîte et avec des gars qui ont besoin de toi pour virer en catastrophe pasque le bateau d'à côté te fait un subtil tribord pout te coller dans la fumée; Et merde , ces cons qui te font un tribord foute ta tactique en l'air ! Mouais, c'est la régate.TROIS LIVRES DE Jean-Yves BERNOT : météo: croisière et régate ; Vent et régate: les stratégies; Voile: Les règles de course...
Bon courage...

ARFFF ! j'ai roublié la photo
....

Beh ? qu'est-ce qui se passe t-il ?
plus d'interventions ?

Ah enfin quelqu'un
je partage ton point de vue Farfa sauf pour les Amel