Corrosion sur injecteurs = présence d'eau dans le gasoil ?

Bonjour,

A la recherche de problèmes de démarrage et de ralenti irrégulier, un mécanicien a démonté les injecteurs sur mon Yanmar 3GM30. Les injecteurs ont été envoyés pour contrôle et il semble qu'il y a des traces de corrosion.

On m'a dit qu'il y a forcément eu de l'eau dans le gasoil.

Mes questions sont :

1) Est-ce forcément dû à de l'eau dans le gasoil ?

2) Si oui, n'y aurait-il pas d'autres dégâts dus à cela ?

3) D'où pourrait être venue cette eau ?

Merci pour vos éclaircissements.

L'équipage
08 avr. 2015
08 avr. 2015

Est-ce que tu as un bol décanteur à l'arrivé d'essence ?

08 avr. 2015

c'est un diesel. :litjournal:

08 avr. 2015

Non, pas de décanteur.

08 avr. 2015

Les circuits gasoil n'aime pas l'eau surtout la pompe d'injection et les injecteurs.
la corrosion de tes injecteurs viens de la présence d'eau.
l'eau arrive dans les réservoir par condensation, ou en faisant le plein dans les ports qui ont un petit débit de carburant .
Donc éliminer l'eau dans ton réservoir par pompage ou gravité purge basse, si il y en a une.(l'eau se trouve toujours dans le fond du réservoir.
Ton gasoil doit être bien clair ,trouble=mélange avec de l'eau.
je te conseille après remontage des injecteurs,et après avoir éliminer l'eau du réservoir, De refaire le plein avec du bon gasoil auquel tu ajouter du Marly C2i pour gasoil
ceci afin de donner un coup de jeunesse a ta pompe d'injection qui n'a pas du apprécier l'eau.
J'ai toujours utiliser cet additif tous mes Bateaux successif.

Si pas présent,installe in préfiltre décanteur sur ton circuit de gasoil, c'est pas du luxe ça te permettra de purger régulièrement celui-ci de l'eau.
Et pour ton prochain Hivernage tu rempli ton Réservoir full,
ce qui éliminera la condensation à95%.

08 avr. 2015

Merci pour la réponse.

On a toujours fait le plein dans notre port en haute saison. Ils ont un bon débit. Je remplis toujours le réservoir en fin de dernière navigation de l'année - généralement mi ou fin septembre.

Le bol décanteur semble intéressant. Je ne crois pas avoir de vis de purge en bas du réservoir. En tout cas, ce n'est pas facilement accessible s'il y en a.

J'espère qu'il n'y a pas d'autres dégâts, par exemple dans les cylindres.

08 avr. 2015

Donc, fort probable que l'eau vienne du gasoil. Peu de risques pour les cylindres à mon avis. L'eau est vaporisée à la combustion.

Le bol décanteur met à l'abris de ce genre de désagrément s'il est surveillé régulièrement.

Bonne journée

08 avr. 2015

Ou tout simplement de l'humidité qui est entrée par les soupapes.

Cape Point, South Africa

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