Corrosion : qui a les compétences ?

Bonjour,
Si tu souhaites garder le bord branché au quai, il te faut absolument installer un transformateur d'isolement comme :
www.victronenergy.fr[...]-7000va
ou encore un isolateur galvanique (moins bien amha), ici:
www.victronenergy.fr[...]solator
Tu peux lire leurs descriptions et tu comprendras pourquoi tu as de la corrosion...Il te faut agir vite.
Amicalement, Bernard.

bonjour
faire controler la quille et surtout ses boulons de fixation par un pro serieux .

salut

Merci Elect... Comme vous prenez votre température en cas de suspicion de maladie, il faut surtout mesurer le potentiel de corrosion des métaux immergés... Voir www.galvatest.fr[...]

Merci Elect. Si je comprends bien, tu soupçonnes un courant venant du quai, passant dans l'eau puis traversant les parties métalliques du bateau pour rejoindre la terre sous la quille ?
Si c'est ça, l'électricien du port doit pouvoir détecter ces courants ? Et que je sois branché ou non n'y change rien ?

Merci bcp Elect, malheureusement je suis en amodiation à ce poste. Je vois avec le port de Saint Cyprien s'ils réagissent à ce problème.

J'ajoute que les courants de corrosion sont des courants continus passant usuellement par le fil de terre de l'installation. Et pour couper court à toute discussion, j'ajoute que l'incidence des courants alternatifs du réseau électrique en matière de corrosion n'est pas scientifiquement démontrée... Le dessin fourni par Elect n'est pas clair sur ce sujet. N'oubliez pas que les courants de corrosion sont très faibles et ne sont pas détectables, sauf exception que je ne vous souhaite pas, sans technologie et moyens appropriés.

Un grand merci pour cet article Mécaflu.
Olivier

"Pour couper court à toute discussion, j'ajoute que l'incidence des courants alternatifs du réseau électrique en matière de corrosion n'est pas scientifiquement démontrée..."

Très révélateur quelque fois les réactions/réponses...

Ne pas confondre courant de corrosion/électrolyse dont tu sembles maîtriser les tenants aboutissants avec un courant vagabond dans l'incidence s'il est assez fort est destructeur pour le matériel et la mort assuré pour un nageur se trouvant sur son passage.

Je t'invite à lire cet excellent article poste par Mécaflu ci-dessus qui va dans le sens de mon explication... simplifiée.

Le document est une copie de deux articles de Plaisance-Pratique, il serait préférable de citer la source (et conforme à la législation...).

Merci pour ton retour, concernant les courants vagabond alternatif, sujet effectivement controversé souvent mal expliqué dans des articles qui proviennent principalement d'informations anglo-saxon....

Voici l’article original de Dick Troberg spécialiste de la corrosion en milieu marin, article reprit et traduit en plusieurs langues qui traite du potentiel destructeur des courants vagabond DC, AC, en les comparent dans divers testes, expériences faites afin de convaincre semble-t-il les assurances du potentiel destructeur d’un courant alternatif en milieu marin.

En deux mots : Soit une plaque carré d’alu de 25mm de côté plongé dans une solution d’eau salé sous une tension de 14VDC, continu il aura fallu 10mn pour qu’elle soit dissoute…soumit au même teste sous une tension de 14VAC alternatif il en faudra 30….ce que confirmerait la théorie qu’une partie des l’électrons expulsés lors de l’alternance positive soient recollés lors de l’alternance négative…donc une dégradation plus lente mais toute aussi destructrice.

Autre fait intéressant, l’aluminium prend la place du Zinc dans le tableau de l’élestroposivité…en deux mots l’alu protège le zinc sous l'effet d'un courant alternatif.

pbbackissues.advanced-pub.com[...]/

Pas mal non plus, mais copié en partie sur l'original de D. Tolberg.

Un tel comportement de désinvolture (bateau chauffé à l’année) et de manquement aux règles élémentaires de sécurité (bateau branché, suppression de la terre!) sont révoltant...

Si ta quille tombe au fond car tes boulons sont oxydés tu aura bien cherché... idem si tu te fais éjecter de ta place par le port...

Trop aimable. ;-)

Les grands yachts sans personne à bord branchés à l’année ?
Les prises de terre débranchées ?

Allons un peu de sérieux...

Il serait bon de lire la version d'origine en langue anglaise pour vérifier les datas, par exemple l'épaisseur de la plaque de 5086

Les boulons n'ont rien, la rouille commence à remonter par capillarité depuis la fonte de la quille. Et je suis revenu dans les terres donc je ne peux pas prendre de photos. De toutes façons ce qui est "spectaculaire" c'est les anodes de quille qui partent en poussière quand on passe la main dessus pour enlever le début de fouling. Jusqu'à présent elles semblent avoir rempli leur rôle. Je pense que le niveau de corrosion de la quille est celui d'avant carénage. Mais ce qui est inquiétant c'est la dynamique hyper rapide que l'idée d'Elect explique bien. Ah, et pour Cédric 1983, j'ai également coupé la liaison terre -12 V du moteur, diabolique, n'est-ce pas ? ;-)