Correspondance filtre craftman
Salut la communauté, j'aimerai trouver les correspondances des filtres huile et GO de mon moteur avec une marque plus répandue en grandes surfaces :
moteur craftman CM 3.27 référence craftman huile AA.010.00100 et GO AA.200.00017.
Je pense que ce sont les mêmes que les moteur Midif sur des base mitshubichi.
merci d'avance
Gilles
Bonjour.
J'ai le CM 2.12 le même que le CM 2.16 .
Pour le filtre à huile, du purflux LS225 n° 34 en grandes surfaces monté sur Opel Astra diesel 1,7 litre.
Pour le GO, je met Purflux cs436, la cartouche est équipée d'un purgeur ce qui permet de la vider sans en mettre partout mais il parait que ce modèle ne ce fait plus et est remplacé par une autre référence.
JC
Salut
Chez PURFLUX:
A ma question sur le filtre à huile des MITSUBISHI monté sur les moteurs L2 et L3 (base Vétus, Craftman, Midif, Solé, etc.) on m'avait conseillé en remplacement du modèle d'origine MD134953, le montage du PURFLUX LS892. Ce modèle a la soupape de surpression tarée a 0.1+ ou - 0.02MPa (1.0 + ou - 0.2Kgf/cm²)
Bonjour.
Le filtre LS892 est le même que celui d'origine. Si je monte le LS225 , c'est pour faciliter le montage, celui-ci etant plus long est plus facile à serrer et à déserter.
Le filtre STM 0051 monté sur Vetus y correspond.
JC
OK pour la clé mais chez Purflux, sous la même référence, il y a le modèle 14 pans et le modèle 12 encoches. donc suivant les jours, il faut 2 clés
JC
Bonjour, pour l' huile sur mon Solé mini44, filtres Solé 139.24.051 ou Fleetguard LF3624 ou Purflux 24 LS 280A
Attention au taraudage qui est m20x1,5 (moteur de 2005). Certains moteurs plus anciens avaient un taraudage de 18 (et filtres Opel).
Question au passage, lors de la dépose du filtre à la vidange, je met des vieux journaux sous le filtre pour limiter les fuites, mais il coule toujours un peut d'huile le long du moteur qu' il faut ensuite nettoyer.
Auriez vous des astuces pour ne pas laisser l' huile couler et salir la gatte moteur ?
Bonjour Patrick.
Pour limiter la dispersion d'huile, je perce le fond de la cartouche en bas avec un poinçon ou une pointe ce qui permet d'en récupérer le maximum avant de dévisser.
JC
merci pour ce début de réponse mais ce n'est pas le même moteur. Je vais regarder les caractéristiques.
Gilles
