Coronado 35

le moteur
pas tres engagen la photo du moteur

???
Mérite qu'on s'y arrête. Vraiment pas cher. Savoir pourquoi (succession, décès, depuis quand sur le marché, proprio dégoûté, mésentente de couple??)

Si moteur HS ou prochainement à changer, prévoir 10 à 15 K€, quasiment le prix du bateau.

Pour le cockpit central, je suis à 100% pour, ça permet de disposer d'une très belle cabine arrière et l'accès au pied de mât ou à l'avant est bcp plus facile et rapide.

Demander plus d'infos, visiter et essayer, c'est le seul juge de paix.

RV

Aucune ....
... idée sur ce type de bateau mais je me permets de réagir en rapport au moteur.

Juger la valeur d'un moteur via une photo est totalement aberrant. Visiblement la peinture extérieur est d'origine et c'est tout ce que l'on peut tirer comme information de cette photo.

Je serai certainement beaucoup plus vigilant si justement l'aspect extérieur était "comme neuf". Passer un coup de peinture pour faire propre est à la portée du premier gougnafier venu. La restauration, elle, un peu moins.

Voili voilou c'est tout.

Attendre
le passage de Luxounette... :-)

Vi j'en ai une.
Ma miss en l'observant en photo, trouvait que le cockpit laissait peu de place pour s'assoir avec quelques amis et organiser un petit apéro sur table. Perso, je ne trouve pas.
De ton côté, tu penses que le cockpit peut s'organiser le temps d'une soirée en mini salon ?
Bon, là ce sont les questions de confort pour ma dulcinée.

Enfin, il t'a semblé "assez simple" à la prise en main, concernant l'organisation du gréement courant et l'accastillage ?

De mon côté, je suis plus branché sécurité et structure.
Quand tu dis qu'il remonte difficilement au vent, cela signifie qu'au près, en fonction de la force du vent, il n'avancera pas, ou on se bagarrera pour un petit noeud ?

Dans un programme de tour du monde, on sera pas vraiment pressé entre les étapes. Par contre, jouer du moteur, c'est uniquement pour le port et les cas de force majeure pour nous.

Enfin, tu lui ferais confiance à ton canot dans les eaux de la Patagonie (quelques glaces qui se trainent sur le canal de Beagle, sans parler des courants)?

Ce cannot là
en revanche a de quoi inspirer de la confiance.
Si ce n'est le prix (justifié semble t'il).

www.annoncesbateau.com[...]18.html

Il est en acier.
Si jamais vous entendez parler d'autres bêtes de ce genre à vendre, on pourra toujours contacter les proprios pour discuter.

Mais merci de l'info, au moins, on sera un minimum méfiants.
;)

d'ailleur
c'est un coronado ma nouvelle monture.

le coronado:
technologie double coque: absence de condensation visible et legere isolation
meuble en bois brut: lourd mais solide
super bien pensé au niveau aménagement et occdupation de l'espace: il y a de la place, c'est grand et confortable.
maintenant c'est un voilier ancien et remonter au vent n'est pas son point fort.
en mer il est stable, confortable, 6 noeuds c'est sa vitesse max de croisiere(...)

si t'as des questions en attendant luxournette n'ésite pas.

Pour la contacter....
tu recherches une contribution de sa part, par exemple celle-ci:

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Tu cliques sur la petite enveloppe sous le pseudo, et tu lui envoies un message perso, après il n'y a plus qu'à espérer qu'elle fasse un tour sur H&O ...

Bonjour
je suis propriétaire d'un C35 depuis 18 mois.
Le Ketch que j'avais acheté a 36 ans, un joui d'un bon entretien mais, bien sûr, accuse son âge... bricolages en tous genres
Pour ce qui est de la navigation, rien à dire. Il est sous-toilé, lourd (6,6 tonnes) a un franc-bord très élevé (et donc un fardage important) et manœuvre assez mal en marche arrière... en un mot, pour le régate ou les perf's, ce n'est pas le bon canasson ;o)))
Par contre le cockpit central (sécurisant), le pare-brise en dur (avec capote en plus, un vrai confort), les petits mâts robustes (faciles à manœuvrer) le franc-bord élevé (ne mouille pas) la hauteur ss barrots (1,85 m partout), l'espace intérieur (35 pieds, tout de même), le Volvo 35 CV (accessible des 4 côtés) et qui démarre au coup (et même à la manivelle si on veut) en font un bateau confortable et sûr. 4 vraies places (dont une couchette arrière impressionnante de 2,2 x 2,6 mètres!) plus deux possibles dans le carré...
Bigornot a en plus une delphinière (pas d'origine) d'1,75 mètres en plus et une annexe sur bossoirs à fond rigide.
Sur des forums américains (origine des Coronados) un propriétaire affirme avoir tenu un force 10 (frange d'ouragan) sous voilure réduite pendant plusieurs heures sans craindre un seul instant pour sa sécurité.
c'est vrai qu'il est construit solide (mais évidemment lourd) et fortement gréé (pas moins de 4 bas-haubans, 2 pataras, par mât, un double étai et un marocain...)
Bref un bateau "pépère" mais qui s'appuie ses 7 nœuds par 15 de réel dès qu'on met un peu de mou dans les écoutes...
Deux reproches, tout de même:
- les coffres et armoires petits et un peu sacrifiés pour la grande croisière
- la table à cartes qui est une couchette sans coussins et sans possibilité de s'asseoir devant...
Vous comprendrez que, face aux voiliers d'aujourd'hui, on ne parle pas de la même chose mais pour environ 30 K€ (annonces entre 25 & 40) on a un canot qui pourra encore aller loin...
Bref un bateau pour ceux qui n'aiment pas naviguer courbés...

Bonjour, j'ai 63 ans et je m'intéresse au C35. Que donne t il réellement face au vent ?
Avance t il en dessous de 10 noeuds ou faut-il le moteur ?
Merci pour vos précisions
Frédéric

Bonjour,
je vous sollicite pour avoir des infos sur le Coronado 35 qui est à vendre à Foleux.
www.leboncoin.fr[...]111.htm
Quelqu'un connait-il le propriétaire? c'est négocier directement avec lui.
Un ami vient d'acheter le même à la Roche Bernard ou le propriétaire vendeur c'est escroquer par le chantier où il était en hivernage. je voudrais pas que cela arrive la même chose pour ce bateau!
Dan

Je l'ai visité en Aôut dernier, les contre-moules inférieurs très souples sont délaminés, le bateau est vendu vide d'aménagements sans voiles et peut être sans mât, le moteur ne paraît pas nickel, le pont partiellement délaminé. je ne conseille pas l'achat, ce serait une reconstruction...

@Papeete
je me demande comment tu as eu accès aux contremoules ?
Explique moi car cela m'intéresse pour vérifier sur le mien
Merci!

j'ai visité celui de mon ami ce matin. il est au port Rhu de Douarnenez. il y a un vide entre le pont et la peau intérieur d'où cette impression bizarre. pas d'isolant a première vu.
l'aménagement est très bien conçu. je cherche plus un 11/12m acier mais lorsque j'ai visité le coronado 35, cela ma fait réfléchir. il m'a parlé de celui de Foleux. d'où mes interrogations.
Merci pour ton impression suite à ta visite Patytee.
je vais appeler demain pour plus d'infos.