Coquilles d'ancrage des haubans

Si je comprends bien...
...Il s'agit des cuvettes inox qui te servent au capelage des haubans sous les barres de flèche, non? Si c'est ce que j'imagine, je ne vois même pas comment tu peux les remplacer...Elles sont soudées à l'intéreur du mât,non?
A défaut tu pourrais les supprimer et les remplacer par des capelages avec embout en T. Tu as une contreplaque à poper sur le mât. Elle est munie d'une fente verticale. Ton embout de hauban est muni d'une extrémité horizontale en T que tu pivotes pour l'insérer. Enfin, je pense que tu as déjà vu ce principe...que tu peux trouver chez tous les ships, à mon avis...

...Et si je n'ai rien compris à ton problème dis le moi...

A+

à propos de coquilles
Tout à fait d'accord avec Michel.Je viens de refaire,la semaine derniere, mon gréement dormant sur un BRIN DE FOLIE,et, d'origine,en montage chantier les coquilles ne sortant pas assez,ils ont carrement cintré l'embout à boule,à la sortie de la coq'.(ça ce fait trés bien à l'éteau)Le navire est de 78 , ça a bien tenu jusque là et depuis 8 ans que je l'ai acquis, je ne l'ai pas vraiment économisé!
Pour le noveau montage,au niveau des galdaubans,commme l'angle de tire est plus fermé,j'ai monté des coquilles ovales qui ont plus de déport.(il suffit d'agrandir la lumiere dans le mat)Quand aux bas haubans,j'ai gardé les coq' en poire,et,comme le conseille Michel,je les ai limees à l'intérieur.Les embouts sortent à raz le mat,et ça tirre dans l'axe.
Pour la fourniture le ship qui m'a fabriqué les haubans est Navigatlantique à La Rochelle(demander Gilles),les coquilles ovales venaient de la Soromap!!et le prix de l'ensemble est tout à fait correct.(à titre indicatif,4 bas haubans neuf de environ 5m avec sertissages m'on couté 1720 euros +4 pops pour le maintient des coq'quand le hauban n'est pas en tension)
à + ;-)

correction à CLK
je me suis peut-étre mal exprimé dans ma contribution.Le cintrage des sertissages a été effectué chez JEANNEAU au montage du navire neuf!!!!et non par moi!
Et je n'ai pas attaqué mon mat à la lime non plus(il se serait d'ailleur peut-ètre defendu!!)ce sont les coquilles supérieures que j'ai ajustées comme l'indique MICHEL.
Quand aux prix,en qualité correcte,c'est presque la moitié de tout ce qu'on ma proposé sur LR,je n'ai pas trouvé mieux,et j'étais content de mon coup!!Aussi, si tu as meilleur de ton coté,fais moi signe,je suis preneur,car j'ai encore quelques bricoles en projet.
Voilà je voulais simplement qu'on s'imagine pas que je fais n'importe quoi sur mon bon vieux canote.
A plus,et surtout bonnes NAVs ;-)

coquilles suite
Tout à fait exact,CLK.Si tu ne peux pas ,dans l'immédiat, changer tout le système,et si les sertissages sont bons(pas de microfissure,pas de bavures et evidemment pas de torron cassé)à ta place J'essaierai de cintrer les embouts à 15à25 mm environ de la base de la boule,là tu est dans le plein d'inox et les risques sur un angle d'une dizaine de degré sont visiblement minimes,et pour moi certainement moins grands qu'un cable plié à la sotie du sertissage.A titre indicatif mon ship ne peut plus faire ce genre de manip pour des raisons uniquement de normes de securié (assurances!!!!).Si je n'avais pas trouvé de nouvelles coquilles et si je n'avais pas pu ajuster une partie des autres,j'aurais cintré les embouts sans autre forme de procès et ça m'aurais très bien été ,comme le gréement d'origine ne m'avait jamais posé de probleme. bonne bidouille,CLK,et que la lumiére soit!!!!

Coquilles et coquille...
Aaaaaah ! Merci. Du coup ton prix me paraît très raisonnable et je retiens soigneusement l'adresse. Celà pourra me fournir l'occasion d'une petite croisière à LR l'année prochaine (je prends ma retraite...d'où l'achat - enfin - du voilier). A+