Coque nue voilier aluminium 10 a 11 metres

ça dépend !
- de ton âge physique et mental
- de ta capacité à vivre sans déprimer dans un foutoire et coucher dans des draps avec sciure de bois qui gratte
- de manger du ratas pendant des semaines à la file
- de ton goût du célibat et dela solitude très prononcés
- de tes aptitudes simiesques de préhension par les orteils pour te tenir en navigation à la gîte et au roulis dans une carène vide

etc ... en bref, ça ne dépend que de toi ... mais à mon avis ce n'est pas donné à tout le monde :heu:

Je plaisante bien entendu ... quoique ... je vis souvent sur le bateau pendant des travaux divers, hé bien c'est pas donné quand ça dure plus de 8 jours !

Moi, j'ai...
... répondu par l'achat d'un bateau d'occase en bon état et j'ai navigué avec du confort sans attendre. Ce qui ne m'empêche pas de voir ce qu'il y a à améliorer. Mais je navigue.
Si j'avais pris l'option coque nue, je l'aurais mise dans mon jardin pour y bosser souvent en ayant tout sous la main. Et j'aurais mis à l'eau une fois tout terminé.
Je n'aime pas bien la précarité qui dure longtemps. Mais c'est mon point de vue. Et ca dépend de beaucoup de choses. Si tu habites loin de ton bateau. Si tu es proche des magasins de fournitures etc...
Amitiés,
Régis

j'ai fait cette approche
j'ai cherché un peu la dessus

et au final pas grand chose de proposé, il n'y a qu'avec méta que j'ai pas approfondi, car leur politique c'est "venez nous voir et on en parle"

ce que j'assimile à un tarif à la gueule du client, et ne me plait pas personnellement, pas moyen d'avoir une fourchette de prix de base :-( , alors traverser la france oui si c'est jouable, mais le faire pour arriver et savoir que c'est au dessus du budget, bin non pour moi...

ensuite sur toutes les info que j'ai pu avoir, je ne suis pas arrivé à un bilan financier acceptable par rapport au marché de l'occasion, avant même de parler des conditions et du temps pour le faire,

même dernièrement sur un cata en ctp , la coque nu est hors de prix... et faut ajouter le reste :-(

dans un autre domaine, les seuls a vraiment proposer le truc qui teins la mer c'est wrigthon et les biloup mais ce n'est pas de l'alu off course

ensuite l'achat d'une coque d'occase alu, faut sortir des chantier battus (genre ovni etc etc ) et faire des concession sur le type et les performance du bateau.. amha

en conclusion, celui qui veut faire cette démarche, sur une coque alu autant partir du départ et tout faire, car le plus long et le plus cher sur un bateau alu n'est pas la coque,

c'est ce que j'en ai conclus et n'est que mon avis personnel,

bonne cogitation

plusieur otption
acheter un bateau d'occase en sachant que tu négocie parce que intérieur pourrie

et tu vire tout, nettoyage par le vide et tu as ta base, tu change le moteur et voilà

l'autre option, choisis le bateau qui tu conviens et dons l'archi est en activité et avec lui monte ton projet et il pourra t'orienter sur ton budget et les chantier avec lesquels il travaille, mais une prestation d'archi se paye et elle coute avant qu'on est quelque chose de concret dans les mains, :-(

faut penser une chose, une coque faite par un chantier reste un bateau amateur au final, donc pour la francisation sa implique des démarches et le cout de la taxe annuel comme un bateau neuf, les impôts s'en foutent que tu es passé deux ou trois ans à congés complet dessus :-(

as tu idée de ton budget ?? et de la taille ??

en remplacement de quoi comme bateau d'aujourd'hui ??

Re plusieurs options
Bonjour ,
C est exact il y a plusieurs options
J ai un dufour 4800 , apres mes deboires electriques et moteur , j ai eu l' osmose , la mon bateau a fini de secher et je vais faire refaire la reparation par un chantier ,
J ai eu trop de problemes avec ce bateau , il n' y a plus de complicite entre nous
Ma recherche , un bateau alu de 10 a 11 metres pas plus , j ai une place a quai de 10 a 11 et ne veut pas changer de categories de place , raison financiere , je veux avoir les moyens de payer l' entretien et place pendant ma retraite ,
Mon budget , minimun 100 000 euros mais pas plus que 120 000 euros
A+

à ce budget
dans cette taille , tu auras la coque en chantier unitaire, avec moteur probablement , gréement surement pas

c'est ce que j'en ai conclus, ensuite faut ajouter tout le reste, :-(

en occase tu vas avoir l'embarras du choix, et refait l'intérieur à ton gout amha

Laurent, Naranja?
Bonjour laurent,

Si je ne me trompe pas ce fier esquif est à rochefort??
Si c'est bien toi, je confirme à tous que ta démarche était la bonne, le bateau est magnifique, mélange rare d'élégance et de choix techniques juducieux et marins.
Ravie de pouvoir rentrer à nouveau en contact avec toi; de notre côté, nous appretons à faire de même, après avoir remis en état un 10m en acier qui était sur l'eau ou sur ber à 500 Km de la maison, la coque du prochain sera bientôt dans le jardin, à porté de main. C'est un projet toujours un peu long, il faut tenir le coup pendant ce temps-là et avoir l'intendance.

Salut à toi et à bientôt, j'espère,

Sylvie&Xavier

Naranja 34
en 1987 chez Allais à Dieppe

Dufour 4800
Je recherche de l'information sur le 4800 Dfour.
Il y en a un à vendre au US, je l'ai visité et remarqué le gelcoat sur le roof et le pont
des marques de plusieurs fissures est-ce que c'est ça la faïence dont vous écrivez?
Qu'elle est votre impression de ce voilier?

Dufour 4800 ?
C'est pas un voilier alu il me semble...

budget accastillage ?
bonjour , je m'intéresse pas mal à cette question et suis en plein dedans . Un des gros hic c'est l'accastillage.
Il semblerait qu'il y ai des verrous à tous les étages pour s'approvisionner en accastillage .
Cela revient à acheter une voiture piece par piece. tres cher !!!
il y a un patago 34 AV et un plan lerouge alu .
je ne connais pas les prix , chez meta ,pour l'équipement . je ne connais pas non plus les ship occase . voir avec les constructeur amateurs.

regarde là
www.stw.fr[...]ers.cfm

je sais c 'est le forum d 'en face mais il y a quelque chose de pas mal qui t'irais peut etre !!!

;-) ;-) ;-) ;-)

to built or not to built.
Sujet très longuement commenté sur HeO.
Construire est une occupation à pein temps
et n'a rien de commun avec la navigation.
Si l'on veut naviguer à moindre frait le mieux
est d'acheter une occase (offre considérable).
Pour la coque alu une construction professionnelle
s'impose. PLusieurs chantiers proposent des produits bien faits (Méta donne un prix global,
Dujardin détaille par poste jusqu'au bateau clé en main, les 2 font aménager si l'on veut), par exemple.
La coque représente seulement le 1/3 du prix final. L'aménagement demande au minimum 1500
à 2500h, etc.................
Une coque métal pour ètre habitable doit
IMPERATIVEMENT ètre isolée (gros travail)
et parfaitement ventilée. L'installation du moteur
et du grément doit ètre parfaitement maitrisé.
Ensuite il faut passer le cap de l'administration.
BIEN REFLECHIR !Ne pas croire au Père Noel!!!!!

J'ai choisi une solution qui présentait
les avantages, mais aussi un peu les inconvénients des deux options : j'ai acheté à très bas prix (parceque presque épave) une occase que j'ai remis en coque nue... Parce qu'elle était totalement pourrie, j'ai tout enlevé en une semaine à coup de masse et barre à mine ! Puis j'ai passé 3 ans à tout refaire. Le bateau était dans mon jardin, je pouvais y travailler tous les jours en rentrant du boulôt et tous les WE et toutes les vacances. J'y ai passé absolument tout mon temps libre pendant 3 ans. Si le bateau était resté à flot, ça m'aurait pris 2 ou 3 fois plus de temps, en étant optimiste... Je pense totalement irréaliste de vouloir naviguer ou occuper un bateau en chantier. On ne peut pas raisonner comme pour une maison, où on peut travailler successivement dans toutes les pièces en laissant les autres habitables... Sur un bateau, il faudrait tout ranger et sécuriser avant chaque utilisation. Impensable ! De plus, je n'ose même pas envisager le temps que j'aurais perdu s'il avait fallu que je rentre chez moi chaque fois que je devais retravailler telle ou telle pièce, ou disposer d'outillage lourd ou autre. À mon avis, soit on emménage un bateau, soit on navigue dessus, mais c'est courrir à l'échec de vouloir faire les deux !

Aménager une coque sur l'eau,
cela parait à priori sympa, mais on ne travaille jamais aussi bien que sous hangar avec tout le matériel à proximité.

Donc, c'est à mon avis se mettre en situation de complication inutile que de vouloir faire cela le bateau à l'eau, à moins bien-sûr qu'il n'y ait des contraintes personnelles, auxquelles cas je n'ai bien sûr rien à redire...

Je rejoins totalement Laurent
Selon ma propre expérience quand j'ai construit mon voilier pendant près de 6 ans dans un hangar, tout allait bien même si c'est pas une sinécure de se lancer dans un tel projet.

Malheureusement, alors qu'il nous restait environ 8 à 9 mois de travail pour le terminer nous avons dû quitter le hangar que nous louait un agriculteur parce qu'il avait vendu le terrain pour la construction d'une maison.

Donc pour nous, il n'y avait pas d'autre solution que de la mettre à l'eau plus tôt que prévu.
Une fois sur l'eau, cela a été la galère pour le terminer.

Manque de place et d'infrastructure tout en se marchant sur les pieds continuellement en prenant 2 à 3 fois plus de temps pour le même travail affectué dans un atelier.

Conclusion : une très mauvaise idée de terminer un bateau sur l'eau. Moi, en tout cas, on ne m'y reprendra plus jamais.

Nota : j'ai connu d'autres constructeurs amateur dans mon cas et le constat était identique.

Y pas de miracle.

c'est ce que j'ai
fait avec mon bateau, sauf que je suis reparti d'une coque d'occasion, et qu'il mesure 7.22 x 2.50 ça fait moins de travail.
Il me reste plus qu'a refaire une peinture de pont et à finir l'électricité, mais le temps que j'ai passé plus le budget, pour certains cela ne vaudra pas la peine, mais bon l'avantage c'est qu'au moins après ça tu connais ton bateau et au moindre problème tu le localise tous de suite, aussi quand tu navigue et que tu repense aux centaines d'heures que tu à passé à travaillé dessus, cela t'apporte une petite satisfaction suplémentaire, mais bon ça c'est le petit lot de consolation. ;-)

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