Coque Alu B-A BA

ho y'a pas grand chose a dire mais il faut le faire
1) aucune fuite electrique ( courant de fuite carcasse de la plupart des appareil , panneau solaires parfois ,les amenagements en bois ne sont pas isolants en milieu marin, et meme pieces en plastique genre sondes, porte fusibles, inter de demarrage = tout controler
2)circuit electrique bipolaire avec un inter par fonction (eclairage carré , eclairage cabine 1.....electronique faible conso, radar ais ......pompes , eau courante, frigo ..ect sur un bateau bien equipé de 12 m on s'en sort avec pas moins de 30 inters bipolaires
3)moteur avec circuit electrique bipolaire( verifié lors de l'achat et apres installation)
4)peinture : traitement primaire ad hoc par temps sec(<70%) et ni chaud ni froid (17°<ideal<27°) , voir les articles specialisés : en gros mini 4 couches epoxy sur metal sablé ou disquer a blanc pour lesoeuvres vives ( a moins qu'on ait une coque META)
5) antifouling specifique ( sans cuivre)
6)assemblage inox /alu ( visserie) avec produit isolant type "mastinox"
7)ne pas laisser trainer dans les fonds pendant des années des metaux autres que l'alu en particulier , plomb , cuivre inox
8)non obligatoire mais c'est mieux: anodes en metal specifique = mercaptal( 100€ l'anode) , mais en alu pur c'est bien aussi. La coque n'est pas en alu mais en alliage serie 5 (5083= AG4.5 ou 5086 = AG4)
le plus important c'est l'electricité

je m'appercoit que le site ne veut pas ecrire ce que je lui dit , dans les premieres lignes il faut lire:
le courant de fuite doit etre inferieur a 50 ma

tes trou 'est de l'electrolyse , donc questions:
1)est ce traversant : pour ca il faut mettre un liquide fluidee et decapant ( je fait au petrole); voir si ca passe a l'exterieur
2)ou est prise cette photo :
a)si c'est par exemple sous le water lock c'est pas etonnant et pas si grave, les water lock non controles qui scuintent ca fait toujours ca:::(Remarque : on peut aussi avoir ca sous le presse etoupe)..
b)si c'est a un endroit ou il n'y a rien de particulier c'est pas pareil
SOLUTIONS:
1) si ca traverse et si c'est generalisé ( cas 2.b) la cause est certainement une masse electrique et toute la coque a un probleme
2.a) si c'est sous le water lock , apres avoir bien decaper a la dremel, tu badijeonnes d'acide phosphorique dilué ( voir diluton sur mle flacon), tu rinces apres 15mn....perso j'en avais un peu j'ai combler les crateres a la resine epoxy ( resine pas enduit) et ca fait 30 ans nickel
2.b) pareil que 1.a , il y a eu probleme de fuite electrique recurent ou alors les fonds sont restés archi-degueu pendant des dizaines d'années
CONCLUSION : avec seulement cette fto on ne peut pas se prononcer il faut voir et toucher..mais si je compare a ma coque qui a 50 ans , a part un endroit "benin" sous le water lock , je n'ai absolument rien de semblable , les toles verticales par ex sont parfois encore brillantes

pour traiter les zones d'electroluse traversante qui sont "plus que capilaires" il faut souder AI TIG une plaque a l'exterieur en zone saine..je prefere mettre une plaque en sur- epaisseur , plutot que de "remplacer le morceau" car cela induit des deformations et c'est nettement plus difficile a faire....mais faut pas avoir a en mettre de partout , car la c'est que toute la coque est pourrie.
On peut aussi coller une plaque ( si c'est pas trop grand), l'epoxy chargé, apres decapage minutieux...., j'ai fait ca pour deux micro trous traversant en regard du presse etoupe.
Remarque : il est impossible de recharger les zone corrodée = impossible de souder sur de l'alu non sain, d'ou les plaques..
Lors de l'achat du bateau j'ai du faire souder deux plaques sur la quille(electrolyse de l'interieur avec le plomb) ou il y avait un gros doute, ca fait 30 ans tout va bien.
D'autre part , il n'est pas facile de trouver un soudeur competent pour l'alu , surtout dans ce genre de cas...pour finir, japres 20 ans j'ai appris a souder , mais ce n'etait pas pour traiter de l'electrolyse , simplement pour faire des modif ( modif jupe , ajout delphiniere + divers petits travaux sur de l'inox...a ce propos et hormis ton probleme actuel, je recommande vivement lorsque l'on a une coque metal , d'appprendre souder ( alu inox ) ;le poste TIG qui est le plus polyvalent..Un poste 200amp + bouteille d'argon ca coute dans les 1500-2000€ et c'est vite rentabiliser, mais il faut des heures d'apprentissage en particulier pour l'alu.