Convoyage voilier depuis la Loire maritime vers Brest

bonjour a tous !
Je vais prochainement convoyer mon voilier depuis la Loire maritime vers Brest.
On fera ça à deux et d'une seule traite.

Bien sur j'ai prévu de partir avec le jusant.
Le courant semble bien fort dans l'estuaire donc je pense ( et j'aimerais ) quitter l'eau marron assez vite...

Ma question concerne la sortie de l'estuaire car le champs d'éolienne semble compliquer un peu la route...

Je suis a peu près sur ( sauf problème météo) de passer sud Belle île ce qui rallonge la route de quelques milles mais qui nous permet d'éviter les zones de forts courant, et surtout les nombreux casiers proche des cotes...
Ainsi on sera de nuit assez loin des cotes, et on pourra arrondir Penmach tranquillement...

Ce choix vous paraît t il cohérent.?

Pour quitter la Loire,les instructions nautiques conseillent de prendre le chenal nord pour éviter le trafic...
ce qui me fera passer au nord du plateau de la Banthe et entre les éoliennes et le plateau du four...
Est ce le bon chemin ou est il préférable de passer au nord du four et après entre Hoedic et le four...

Intuitivement j'aurais plutôt pris le chenal sud ( dans le trafic) pour passer au sud des éolienne...

Si quelqu un navigue fréquemment par là depuis l'apparition des éoliennes...

Le trafic est il si dense que ça ?
J'ai l'impression qu on peut naviguer en bordure nord du chenal sud sans soucis ...

Au plaisir de vous lire ...

L'équipage
12 sept. 2022
12 sept. 2022

La route la plus directe est effectivement celle qui passe entre le plateau du four et les éoliennes. Elle ne pose pas de problème particulier. Le traffic du port de St-Nazaire, pour les cargos et autres pétroliers, se fait par le chenal sud et il n'a rien à voir avec ce que l'on risque de rencontrer devant de grands ports de manche ou mer du nord. Pas de problème de ce côté là non plus. Pour le choix de la route, il peut aussi dépendre de la direction du vent. Par vent de nord-ouest par exemple, on peut avoir envie de tirer ses bords en passant entre le four et le Croisic, plus abrité de la mer. De même, pour la suite, ce n'est pas vraiment un problème de passer au nord de Belle-île, cela permet éventuellement de s'abriter un peu de la houle, dans cette zone, il n'y a de (relativement) forts courants que dans les passages des Béniguets et de la Teignouse, mais vraiment rien de notable quand on passe simplement au nord de Belle-île.


12 sept. 2022

tout dépend du vent (et des coeff de marée)
la route par le chenal nord est plus courte, et après on continue par l'est de Belle Ile


Bien vérifier les avurnav pour les zones de tir dans l'ouest de Belle ile.
ça peut aider à choisir la route!


12 sept. 2022

Mon boulot étant sur la mer, je peux t'assurer que ce jardin n'est pas très compliqué !!!!...
Phare de la banche, après Heodic et Houat, belle île , ça remonte tranquille !!! : Si t'as pas de pot : NW : 2 fois la route , 3 fois la peine : si c'est de l'est avec un bon anticyclone et une petite brizette d'une quinzaine de nœuds !!! Impec !!!! ...
Que ce soit au large de belle île où par la Teignouse ( un peu de jus , chouffer les coef...) Mais c'est pas bien méchant !!
Pour les quarts de nuits : s'organiser et surtout la veille !!! : En marine marchande on fait gaffe à ça !!! ...
Bonne nav alors !!!


palatrek:Je devrais faire ça 23 24 25... et je table (et espère) sur un petit régime de Nord est qui semble vouloir s'installer pour me pousser gentiment ;)C est vrai que c est plus simple en navigation que par chez moi...mais pour un convoyage c'est parfait 😀·le 13 sept. 2022 11:41
12 sept. 2022

Tu changes de bateau?


palatrek:Oui ;)·le 12 sept. 2022 21:23
Oliver29:C'est l'Arcadia sur ta fiche ?·le 12 sept. 2022 21:44
palatrek:Oui c est ca ;)·le 12 sept. 2022 21:45
Oliver29:Vivement les vidéos ;-)·le 12 sept. 2022 21:53
Fransoi:Excellent choix l'arcadia !!!·le 12 sept. 2022 22:16
tiktak:ça a une belle têtepar contre tu quittes le monde des petit bateaux... tu vas avoir du boulot. (et le first 26 ne te seras pas resté longtemps)Pas d'avis pour t'aider, au sud de Hoedic, je ne connais pas.Si tu passes Au nord de Belle-ile, tu as bien plus d'abri qu'au Sud. Pour les courants, ce n'est pas la Manche et il sont surtout fort dans la Teignouse, 1 noeud 4 max près de Belle iles et si c'est dans ton dos, c'est du plus.Il faut voir après selon les horaires de marées.·le 12 sept. 2022 23:02
13 sept. 2022

C'est pas très malin de prévoir une route si tu ne connais pas la météo. Je fais pas mal de fois ce trajet et le choix de passer d'un côté ou d'un autre s'est toujours décidé aux derniers moments fonction vent mer, stratégie vent etc

Le faire d'une traite pourquoi pas, mais il faut essayer d'arriver au bon moment pour le passage du raz.


palatrek:Salut c est bien sur la météo qui me dictera la route au moment venu. Regarde bien mon post j'en parle ;).L'idée étant de définir la route parfaite théorique...Pour le ras de Sein, je choisi de ne pas le prendre en compte dans mes calculs, car trop dur à prévoir sur sur 36/48h de nav... Je ferais un stop à Saint Evette si nécessaire, le temps qu'il faut...D'autant que je dois quitter la Loire avec le Jusant car j'ai à peu près 20 milles à faire dedans... je vais donc choisir l'heure de départ en fonction des horaires de marée du jour sur Saint Naz...On avisera par la suite en fonction de notre ETA sur le ras, et des conditions météo du jour... ·le 13 sept. 2022 11:30
13 sept. 2022

Dans la Loire le jusant est assez fort, il faut bien anticiper les bouées. En partant de Nantes une heure avant la PM on passe Paimbœuf plein pot. Ensuite, après le pont de SN on peut rester juste au nord du chenal, ce qui évite de parer les cargos qui sortent. L'option du large bord pour contourner Belle-Ile et Penmarc'h peut se défendre mais la fatigue liée à la durée serait-elle moins importante que la fatigue liée à une navigation plus rapide si passage par le Grand Charpentier, la Bonen du Four et la Teignouse ? La veille est la même (La Turballe et Guilvinec pèchent très loin) et la navigation n'est pas difficile, avec la possibilité de s'abriter. Avec du NE je laisserais plutôt Belle-Ile à gauche et Groix à droite : sortie Teignouse (entre Goué Vas nord et Basse du chenal) vers la Jaune de Glénan, de jour (puis passage au sud des Pourceaux), ou la Jument de Glenan, de nuit. À Ste Evette, par vent de NE, il vaut mieux mouiller près de la jetée du Raoulic, à la limite des bouées jaunes de la plage, plutôt que prendre un coffre, qui brasse bien en ce cas.


palatrek:Salut merci pour ces infos.Selon mes calculs il y a seulement 5 milles d'écart entre une route au nord ou au sud de belle île soit une heure de nav a peu pres...C est pour ça que mon idée était de tracer sud Belle ile et ainsi etre de nuit bien au large...Mais j'ai déjà fait cette route par la Teignousse et c était pas bien compliqué... donc je me garde les 2 possibilités qui finalement ne changent pas grand chose ·le 13 sept. 2022 19:52
tiktak:En tout cas j'ai hâte de voir la vidéo de ce périple. ·le 13 sept. 2022 20:25
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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