Convoyage suite démâtage / Réglementation ? [Italie]

Demande avis à ton assurance.
J'ai connu le cas d'un bateau qui avait démâté dans le Solent, il avait été envisagé de ramener le bateau au Havre au moteur (env. 100M).
L'assurance avait refusé cette solution estimant que le moteur n'était pas le mode de propulsion principal du bateau.

Installer un gréement de fortune comme cela c'est toujours un voilier.
Il y a eu un fil il y a quelques mois d'un héonote ayant dématté aux acores. Il a installé un mat provisoire à partir d'un poteau téléphonique et est rentré à la voile des acores à Arzal.
Je n'arrive pas à retrouver le fil.

Beniguet, Garcia 80, a été ramené au moteur sans mât depuis Marseille jusqu'à Saint-Malo pour remettre la coque en état suite à l'abordage à Port Saint Louis du Rhône.
Le mât (32 m) lui est venu par la route.

On pourrait tout simplement s'arrêter à Cagliari, où il y a des très bons chantiers.
Par curiosité, c'est quel budget? Du simple au double me semble quand-même bizarre.

J'ai rencontré un demâté du côté de Panama , je crois ??
Il devait naviguer jusqu'en Martinique pour dresser un nouveau mat. Canote genre feeling 13.50.
Les assurances ont ( avaient ) dépêché un bateau à moteur pour le suivre au cas ou il y aurait une avarie .
Peut être que le voilier à dû remorquer le motorisé ??
Pas de fin d histoire mais vérifiez vous même votre gréement.
Raison pour laquelle , grâce aux pinpins , les assurances sont bien chères. ..