Convoyage Pogo 1 Espagne-La Baule (Bretagne)

Pour Info la traversé est d'environ 296 miles nautiques

Sincèrement je n'ai pas vraiment de date précise...

Et le faite toi meme par etape en plus tu seras portant jusqu au pays basque au moins

Le long de la côte Cantabrique, les vents dominants sont de NE

L ete ou par mega anticyclone , de bilbao a ribadeo j ai toujours ete au pres !

Merci Beaucoup quand meme JM , c'est vrai le pogo trop fun mais 0 confort (et encore le 1 est plus confortable que le 2 et le 3)

Un mini ça se transporte bien par la route sinon.

bateau âgé inconnu, pas de temps, le golfe en automne, etc .. c'est en réunissant un cumul d'éléments comme ceux la que naissent les problèmes.

Pareil, je dirais que le plus simple serait par la route. Longer la côte c'est bien mais une fois au pays basque, t'as plus rien jusqu'à la Gironde.

Dans celle que j ai connu je rentrai a plencia, j avais affalé la gv, préparé le mouillage a l avant , quelques secondes avant de mouiller je me rends compte que le mouillage se vide, du genre les serviettes encore accrochées aux filieres, moteurs a fond fumee noire .. je me retourne et je vois la premiere rafale arriver. J enroule 80 % du genoa et merci le plan mauric je gagne metre par metre vers la sortie gite a 30 degrés, dingue

Un de mes voisins de ponton m avait parlé des galernas en me disant qu a plencia il y avait eu des morts

Pour la traversée du golfe de Gascogne en direct (qui serait sans doute la meilleure solution pour remonter par la mer) il faut que le bateau soit équipé en hauturier.

merci Beaucoup , je prendrais contact avec eux directement
Merci!

une remorque oui un skipper non

C'est bien, mais tu es un cas rare

Tu nous dit que tu n'as pas le temps, et ensuite que tu peux accompagner le skipper pro ?
Un peu contradictoire.

C'est quoi la vrai problématique ?
Tu ne te sens pas de faire Gasgnogne en première nav avec ce bateau ?
1700 € par la route te semble un gros budget.

Pose ouvertement la question.
Nouvel acquéreur, sans le sous, et faible experience, cherche amateur éclairé pour m'accompagner pour remonter le bateau.
On va tous gagner des temps.

Ps : tester la Gv en haute mer :reflechi: ça ne te semble pas "curieux" comme approche ?
Ps bis : "2 jours en mer c'est pas la fin du monde" et bien vas y tout seul !!

inconscience ou troll mon coeur balance - mais distance s'impose :aurevoirdame:

Je doute que tu puisse trouver un skipper pro pour ce genre de navigation avec un mini à cette époque, d'autant plus qu'il s'agit d'un bateaux d'occasion qui vient juste d'être acheté avec donc toutes les éventuelles mauvaises surprises. Par contre en t'adressant à la classe mini peut-etre pourras-tu trouver un mec voulant s'initier au mini pour t'accompagner.Toujours est -il que ce genre de navigation à cette époque de l'année n'est pas la meilleure façon de découvrir un nouveau bateau. Cela dit en choisissant bien ta météo et ta route,en naviguant prudemment et prenant ton temps, ça peut aussi très bien se passer.

Oui Carrick, mais pas dans ce cas précis.

là quand tu compiles le peu d'info qu'on a
vieux Bateau (Pogo 1 c'est 20 ans)
GV rincé a tester en mer ..., spi de figaro ...
bateau fraichement acheté pas testé
et pas de budget (1700 € par la route évoqué semble inenvisageable).

Jamais un pro n'ira s'embarquer dans cette possible galère a cette période de l'année.

:mdr:

tu oublies une partie de l'équation.
"et pas de budget (1700 € par la route évoqué semble inenvisageable)."

Si il est près a mettre 500 € il ne trouvera pas un pro.

Si il est près a payer le même ordre de prix, voir plus cher, que par la route, tout en ayant le risque que le bateau ne soit pas en état et que le pro rebrousse chemin - c'est juste irrationnel.

le bateau est il équipé du matériel de sécurité obligatoire et à jour?
Est tu skipper professionnel avec dîplome Capitaine 200 ou Yacht Master, voire mieux commandant Marine marchande?

Avec un convoyage entre 3 et 4€ du mille plus les frais, mieux vaut privilégier la route, moins d'usure, de casse et d'incertitude.

Le mieux pour ce tarif et de prendre un congé sans solde et partir à l'aventure. La route et belle, les escales sympas et tu prendra un cours accéléré sur ton rafiot.

Tu trouveras peut-être même ici des gars prêts à t'accompagner sur tout ou partie de ton voyage (moi?)

il est en tres bon etat sauf la voile que je devrais changer mais sincèrement aucun souci , il est tout propre si vous voulez je vous met l'annonce en lien.

Jusqu'a 3 m c'est une simple déclaration / demande d'autorisation.
c'est un convoi exceptionnel "simplifié" que tu peux faire toi même.
beaucoup de mini sont transportés par la route.

La remorque est au gabarit , c’est ton bateau qui “deborde” un peu

Merci
J'ai envoyé un devis on va voir combien sa pourrait couter...

Je ne suis jamais monté à bord d'un Pogo, je suis un peu étonné du "style" du câblage... j'hésiterais à traverser le Golfe sur ce bateau.

Tu t'embêtes peut être pour pas grand chose
www.leboncoin.fr[...]61.htm/
18 k€ négociable mais GV 1 saison et surtout pilote NKE - et c'est la porte d'a côté.

15k€ à Lorient
www.leboncoin.fr[...]16.htm/

faut visiter les bateaux ... mais bon aller t'embêter en Espagne si tu ne te sens pas de ramener le bateau par tes propres moyens, faut vraiment que ça en vaille le coup (cout).
a 14 k€ avec Gv à changer j'en suis pas convaincu.

12000 € annoncé a ST Malo
mieux je sais pas - faut voir les bateaux
www.smyb.fr[...]/

Bonjour jp91,

Si tu veux trouver une bonne volonté pour t'aider, tu peux poser ton problème sur le groupe facebook "langue non officielle : le mini 6.50"

Salut Cezembre.
Excuse moi, mais je trouve tes interventions un peu lourdingues. Si Jp91 a choisi ce bateau, c'est son choix. Tu peux penser ce que tu veux, mais il n'y a rien de plus désagréable que les gens qui viennent te prouver par a + b que tu as fait une boulette, ce qui ne me semble pas être le cas. D'autre part, le question de Jp91 portait sur les modalités de rapatriement d'un bateau d'Espagne en France, et rien de plus.
Je m'occupe peut-être de ce qui ne me regarde pas, mais tant pis, j'avais envie de le dire.
Bien à toi.

"ça" peut me coûter "d'embaucher" quelqu’un pour la "traversée." :jelaferme:

Sailam , as tu déjà tracté ce type de bateau ?
si oui avec quoi et dans quelles circonstances?
Si non , tu parles sans savoir . désolé et amicalement.

je tracte 2t5 avec un jumper , bateau de 8m de long
sur autoroute le plus chiant est de choisir sa musique !
pas à 130 évidement mais à 90 non stop tu enfiles les kms sans problème.

alors par la route en cette saison OUI .
je n'ai jamais traversé le golfe de Gascogne dons par la mer , je ne ùe prononce pas

JF

Tous les ministes le font... L'ideal pour tracter c'est le renault traffic.

Je sais de quoi je parle...
ai tracté un jod 24 pendant quelques années et un proto 6,50 aussi...

Voila ce qu'il me faut , normalement avec le Permis B et une jolie C5 bien puissante on pourra le rapatrier sans problème

Le prix de la remorque sera amorti par les économies

Le bateau espagnol est tres propre, sauf cablage nul

Je ne sais pas si le Pogo se déquille facilement; si c'est le cas il est transportable posé de biais sur une plateforme de 2,55m de large.

bonjour
par la route , c'est convoi exceptionnel premiere categorie ,en france avec une demande ecrite , normalement tu l'a pour plusieurs annees .
faire tres attention aux differents poids autorises , voiture , remorque et l'ensemble .
le permis b96 ( formation une journee est interessant )
mais en espagne ; il faut etre sur d'etre en regle ; environ 2400km quand meme .
comme j'ai dis plus haut , l'asso 6.50 ( pourrai ? ) te trouver une solution .

salut

Papytee, je crois qu'il a fait le chèque, mais bateau en Espagne et lui pas.

C'est pour ça que si le Pogo peut être déquillé (facilement, bien sûr) et posé en biais il échappe á la catégorie de convoi exceptionnel puisqu'il rentre dans la largeur de 2,55. Ça évite pas mal de complications.

Merci ,
Le proprio avait besoin de s'en débarrasser... En Espagne acheter un voilier est très compliqué et c'est pour ça dés qu'on négocie un peu , les proprios cèdent parce que , avoir un voilier entraîne un GROS poids Economique.. et avec la crise sa s'arrange pas.
ACHETEZ VOS VOILIERS EN ESPAGNE!!

@JP, vue le prix demandé et ce que tu payé, si le rapport s'applique sur tous les canotes en vente en Espagne, je vais orienter mes recherches vers la péninsule ! :topla:.
Blague à part, pense à prendre de quoi te changer pour être toujours "sec sur toi". Et de quoi t'alimenter même si ça brasse costaud. La base c'est biére et Nutela ;-) :topla:

un mini c'est 6.50x3.00

Oups, désolé doublon avec la réponse de Dr Feelgood que je n'avair pas vu. ;-)

Ceux qui conseillent de ramener le bateau par la mer se rendent-ils comptent de la responsabilité qu'ils prennent? Surtout en cette saison!
Le Golfe de Gascogne est considéré par beaucoup de marins, en particulier les British, comme l'un des pires endroits au monde.
Pour moi, il n'y a pas d'autre solution que la route, ou alors attendre le printemps prochain.

2,97 m de lArgeur

Sage décision !
www.service-public.fr[...]/F23661

@Christophe : quel bateau? j'ai aussi traversé le Golfe en novembre, aller-retour, bien secoué, mais sur un bateau que je connaissais très bien.

@gorlan : "Un Pogo", sans doute, mais au vu des photos et, semble-t-il du manque d'expérience de notre ami, pas ce bateau-là; quand il l'aura bien révisé et bien en main, pas de problème!

re bonjour
la decision de ramener le pogo par la route est donc prise ; vu la distance , il serai preferable de trouver une remorque avec conformateur pour pogo1 .
la classe mini est reputee pour son entraide , et le chantier peu aussi te donner des conseils .

salut

Bonjour. Juste une intervention pour donner un avis. Je suis possesseur d un pogo 1 depuis plusieurs années.

• Ce bateau ne pose pas de problème pour la traversée du golfe il est solidement construit. D'ailleurs jusqu'en 2017 le départ de la mini transat se faisait en octobre /novembre et commençait par la traversée du golfe. Pour le circuit électrique tous les minis ont un circuit apparent peu esthetique mais comme il n y a pas de contremoule ni vaigrage il n y a pas d'autres possibilités. Verifie bien que les liaisons sont soit soudées soit ont une connectique étanche. Les minis mouillent beaucoup et à partir de 15 nds au pres c'est la guerre et il est fréquent d'embarquer de l'eau....

• Le cokpit des pogos est tres ergonomique, on a toutes les manoeuvres à portée de main. Il n'empeche que ce sont des bateaux assez technique. J'imagine que tu ne partiras pas si une dépression est annoncée mais quand même, empanner dans 20 noeuds dans une mer formée meme si on est pas sous spi demande une bonne coordination. Le bateau part rapidement en survitesse et il faut bien gerer les bastaques. Aussi, il est primordial de s'entraîner auparavant. N'oublie pas qu' avant de faire la traversée les ministes ont 2 années d'entrainement derrière eux et une qualif de 1000 miles.

• Si la traversée du golfe ne pose pas de problème, le pogo est un bateau costaud, il n'en reste pas moins un petit bateau. Affronter le golfe en automne ne me paraît pas raisonnable, le mauvais temps vient vite sur un petit bateau et en automne le temps est très instable.

La solution du transport routier me paraît plus raisonnable. Mais si toutefois tu ne trouvais pas une remorque, je veux bien t'accompagner pour cette traversée mais pas avant mi avril. Recontacte moi si besoin.