Convoyage Océanis 46 de Bari à Marseille

Super tes liens , merci pour ce retour.
Cela confirme bien donc que si je veux passer avec un courant Sud Nord il faut que je me prévois un passage deux heures avant la PM de gribaltar.
Tu aurais des mouillages à me conseiller avant ou après le détroit ?

perso je passerais par le sud de la sicile ,c'est pas messine qui est difficile à passer c'est après les eoliennes pourquoi vous croyez qu'elles s'appellent comme ça ??????
quand on est à trapani on n'est pas loin de la sardaigne pour remonter par la cote est jusqu'à bonifaccio
et marseille n'est plus bien loin ,en cette saison il faut jouer a cache cache avec les coups de vent ,depuis le début de l'année plus de 60
alain

Comme dit Fritz the cat, c'est pas messine qui sera le plus dur!
Par contre le canal entre Sicile et Sardaigne en cette saison comme disent les djeuns " vous allez manger grave". Y compris pour descendre l'adriatique il y a très souvent des vents de secteurs sud qui lèvent une (très) grosse mer, et même avec un 46 vous allez vous faire brasser sévère !
Pareil pour la plante du pied de la botte ou les fonds remontent, et si vous faites un stop a Santa Maria ou a Crotone ou a Rocella faites très attention aux entrées qui s'ensablent, surtout si il y a de la houle.
Sans vouloir jouer les oiseaux de mauvaises augures restez modestes et humbles dans vos prévisions de trajet je garde un souvenir cuisant (mon estomac surtout les 2 premiers jours)de ce même trajet en hiver, qui n'a rien à envier au golfe de Gascogne.
Sans oublier le petit mistralou dans le lion qui casse les bateaux les plus costauds.
Mais bon dieu qu' est ce que je donnerai pour etre avec vous plutôt que sous le ciel gris de Paris ...
Fb

Sognatore,
Si tu te bases sur 900 miles, c'est que tu envisages de tracer tout droit entre Messine et les Bouches de Bonifacio ? (soit une "étape" de 350 miles...)

C'est pas un peu plus "Secure" de remonter sur l'Italie... jusqu'à Elbe puis Macinaggio en Corse ? (même si cela ajoute au total une cinquantaine de miles, soit 5,5%)
Au moins en cas de très gros temps, tu as de multiples solutions de repli dans des ports.

Mais c'est vrai que tout ça ne pourra se décider qu'en fonction des conditions météo du moment et peut-être sera-t-il plus pertinent alors de filer vers la Sardaigne...
Si tu passes au sud de la Sicile (ce qui par contre rallonge pas mal), tu peux remonter seulement jusqu'à Marsala avant de traverser sur la Sardaigne, si tu prenais l'option nord-Sicile, tu pourrais aussi envisager une traversée entre le golfe de Palerme et Arbatax par exemple...

hello
j avais fait oropos patras nice ca fait deux ans ca avait ete un tres long bord de pres le long de la cote italienne, cire et bottes pendant une semaine

Bjr,
Ici vous pouvez trouver les tables du courant dans le détroit de Messine
www.correntidellostretto.it[...]la/2015

Stanca (stanco au masculin) utilisé comme adjectif qualificatif signifie Fatigué(e)

Pour les marins, "la stanca è il momento di pausa fra le due maree" donc pour nous "l'ETAL" (le moment de pause entre les deux marées)

Après lecture de la carte météo le long de la cote italienne

avec un temps comme ça il y a 5M de creux avec déferlantes sur la cote italienne ........il n'y a pas de fond avant naples
donc pas bon ..
alain

Oui tu as raison pour la sortie du detroit, il vaut mieux se coller sous la Sicile,
en plus c'est rigolo tu tires des bords tout prés des gens qui se baignent sur la grande plage du bout (l'été évidemment).
Mais je pensais plutot à la partie en face de Reggio, il y a là de fort contre-courant
qui crée d'importants tourbillons et en quelques dizaine de mètres en latéral tu gagnes plusieurs nœuds sur le fond.
Le gps ça aide bien aussi 7nds au speedo 3nds sur le fond :reflechi:

Bonjour,

Je suis passé par le détroit de Messine une vingtaine de fois, de jour comme de nuit, je n'ai jamais réussi à prévoir le courant. Je l'ai subit quand il y en avait, parfois de face et alors il est effectivement préférable de longer la côte de Reggio, parfois au portant, on s'écarte alors de la côte pour essayer d'en profiter un maximum. De toute façon il y aura une inversion du courant car on n'a pas le temps de passer sur un sens.
Le courant ne m'a jamais posé de problème, il n'est vraiment fort que sur une dizaine de milles.
Ce qui demande une grande vigilance, c'est la surveillance des nombreux ferries qui traversent vers la Sicile et les navires qui passent le détroit.
il est difficile de s'arrêter car Saline Ioniche est ensablé, Reggio est désagréable et il y a peu de place, Rocella était délabré mais les pontons ont été remis en état en 2014, par contre l'entrée s'ensable beaucoup et nécessite de fréquents dragages qui ne sont pas toujours réalisés. Une entrée de nuit ne serait pas raisonnable, le chenal n'étant pas balisé.
Crotone et Tropéa sont de bonnes escales.
Lipari a peu de places et les fonds descendent très vite.
Je ne suis jamais allé à Messine.
Attention à ne pas traverser le détroit au niveau du chenal, les carabinieri n'aiment pas ça du tout.

Amicalement