Convoyage la Trinité sur Mer -> Deauville

pas de pb avec un bon bateau et surtout une météo correcte, la grosse erreur serait de s'obstiner à vouloir passer coûte que coûte quelque soit la météo.
à 3 ou 4 on peut largement assurre les quarts sur ce parcours.

Je suis d'accord avec toi sur l'optimisme des 50h, voir le manque de lucidité... je parlais de 50h pour ste Evette - Deauville et je table sur 15/18h pour la Trinité -Ste Evette. Cela te semble raisonnable près de 70h au total ?

Il y a 20 ans je faisais ça tous les été, à 2, avec ma femme en Edel IV puis First 28 sans aides électroniques ! Cartes de détail et cartes de courants obligatoires. Bil 56 a raison : la clé s'est la météo pour les raz, et le risque de brouillard d'advection. Sinon belle balade. Escales : audierne, aber vrach, guernesey

En passant au large de St Anne, vais je encore subire les courants du raz blanchard ?

Je confirme philou2

En prévoyant BM -1 au raz de sien je devrait être au flot à la sortie du chenal du four au large de Portsall ? C'est à peu près ce que j'ai calculé.
Merci pour ces conseils

Ok avec toi mickmarker un départ de audierne a contre courant pour arrivée dans le raz début de courant favorable de façon à passer les deux raz sans problème direction Blanchard entre aurigny et gernesey a une moyenne de 5 nds on arrive bien dans Blanchard ensuite barfleur toujours un courant favorable après contre courant sur une marée puis on arrive bien pour l'ouverture des porte de deauville conclusion deux nuits en mer lessalines

Tout à fait d'accord avec toi.
La décision sur le meilleur choix de route ne pourra être prise qu'au dernier moment.

Ca signifie rien ....
Ca signifie quand même un bateau bon marcheur (lequel ?), un vent secteur W soutenu durant tout le périple (d'une traite ?) et des courants faibles avec peu d'incidence (mortes-eaux ?) car sur une telle durée tu les as bien dans le nez à un moment.
En passant au milieu des anglos ou au nord des Casquets (ce qui rallonge sensiblement) ?

c'est plus court de passer entre Guernesey et Aurigny, mais en prenant cette route tu passes par le raz, il faut donc que ton timing soit bon pour y arriver au bon moment.

Effectivement... De plus, c'était au louvoyage de Lorient à Sein!
J'ai aussi écrit que cela ne signifiait rien...

Excusez mon ignorance...
Le passage des raz Blanchard et de Sein. Je comprend qu'il s'agit d'un passage entre la côte et une île où le courant de marée est puissant et que la mer peut être très forte, d'ou l'importance de le passer au bon moment avec une météo favorable.

Mon questionnement: Combien de temps faut-il pour franchir ces raz?

Les raz en eux-mêmes ce n'est pas bien long.
Pour le Blanchard, si tu le prends au mauvais moment, surtout en période de vives-eaux, tu recules, si tu te positionnes en mode tapis roulant, en 2 ou 3 heures l'affaire peut-être réglée pour le plus gros qui monte quand même à 10 noeuds par coef de VE.
Sauf qu'il faut s'en approcher et après s'en éloigner et les courants, s'ils sont un peu moins violents quand tu t'en éloignes, ils sont là quand même et gardent une incidence négative ou positive très importante sur ton plan de nav selon l'heure de passage.
Ce n'est pas seulement le passage du raz qu'il faut calculer, mais l'ensemble de ta nav quitte à passer un petit moment à contre courant pour profiter ensuite au max de la situation.

ATTENTION!
En raison de fuites importantes à l'écluse du Port Municipal de Deauville, les portes fermeront jusqu'à nouvel ordre une demi-heure avant l'heure prévue sur le calendrier annuel afin de maintenir un niveau acceptable jusqu'à la réouverture des portes à la marée montante.
Le fonctionnement des écluses de la Marina n'est pas affecté.

J'y suis passé la semaine dernière, ça remarchait ! mais l'employé n'était pas sur que ça dure ... :reflechi:

et tu peux mouiller dans la petite rade, le temps de la renverse.

Tou tes ces spéculations plus d'un mois avant ce voyage me semblent bien aléatoires!
Compte tenu d'une série de raz à franchir, je pense qu'il faut bien analyser les conditions idéales et difficultés relatives à chacun d'entre eux et décider en fonction de la météo quelques jours avant le départ pour optimiser le parcours en sachant que chaque raz doit être franchi avec le courant et surtout pas vent contre courant. A cette époque de l'année, peu de risques d'avoir du NE .

Je viens de regarder les courants de maree au raz Blanchard début octobre du premier au 10 octobre.
Ça évolue de la façon suivante pour les courants max:

1 octobre 6 knts, puis ça monte pour atteindre son maximum les 5 6 7 octobre 9 a 10 knts et ensuite ça redescend à 7 knts le 10. C est arrondi , y a pas les virgules.

Si tu as 10 knts de courant et 10 knts de vent contre courant ça te fait une mer du vent égale à 20 knts avec la particularité que la crête des vagues est abrupte sur une mer courte. Certaines me font penser à des pyramides. Si tu as un vent de secteur est, venant de l ouest tu auras forcément le vent contre le courant car tu ne peux pas passer à contre courant de toute façon, même au moteur. Alors il faut te présenter quand le courant est le plus faible, c est à dire au plus tard à l étale, ne pas perdre de temps et pas de vent trop fort mais suffisamment pour t assurer une bonne vitesse. L idéal est évidemment de passer avec un vent de ouest ou Sud ouest.
Sois prudent.

Ca y est !! Nous avons booké la navigation ce week end.

Départ mercredi 1er de la trinité à 22h, passage du Passage du Raz jeudi à 14h30 (pétole de chez pétole) et dans la foulée le Chenal du Four avec pour le 2 le courant dans les fesses... un vrai bonheur. Le brouillard s'est levé à partir de Brest, impossible de distinguer quoi que ce soit à plus de 30m... un peu angoissant, surtout la nuit... mais arrivée sans encombre à notre première escale à Roscoff à 4h du matin. Incroyable ce nouveau port, même s'il était impossible de distinguer le bout de la panne à cause du brouillard. Stop de 5h pour se reposer et refueler (et oui, toujours pétole).

Départ à 9h de Roscoff (vendredi 3 octobre) direction Guernesey, le brouillard nous a quitté à 14h. Arrivée Guernesey à 22h pour prendre un excellent Fish & Chips dans les ruelles de la ville et retour au bateau à 00h pour un départ direction le raz Blanchard. Vent du 20 nœuds, grand large, marée toujours dans les fesses, DU PUR BONHEUR avec des pointes à 12 noeuds (pas mal pour mon Océanis de 34 pieds), arrivée Cherbourg à 6h/7h avec 28 noeuds de vent.

Stop du plusieurs heures, je confirme, les douches sont neuves et très agréables, surtout quand il pleut des cordes et que le vent continue à forcir.

On redécolle de Cherbourg à 19h pour la dernière partie... je sous estimait la Barfleur qui nous a compliqué un peut a vie avec 20 noeuds de vent dans le dos et le courant plutôt contraire... Une vraie galère que je ne recommande pas... La renverse à 3 h du matin nous a fait un peu de bien, surtout pour la vitesse, mais toujours de la houle.

L'arrivée MAGIQUE à Deauville à 7h30/8h Dimanche 5 octobre au levé du soleil a ponctué de façon magnifique cette belle navigation !!!

Merci à vous tous pour vos conseils, avis, éclairages... et bonne nav !!!!!!!

Bonsoir,
Tu es arrivé à temps car la situation s'est fortement dégradée en fin de matinée.
JJ