convoyage dakar ajaccio

je cherche des conseils sur les escales sympa ,les trucs a savoir ,enfin tous ce qui est interessant je part le 11 juin a dakar pour ramener un nouveau cata fabriqué la bas pour le ramener en corse .
Je vais faire un reportage photo que je mettrais sur mon site et sur heo

L'équipage
30 mai 2005
30 mai 2005

quoi
quoi comme cata , un type 11 ??

30 mai 2005

looping 47
le cata c'est un LOOPING 47 qui servira pour la location avec skipper , le chantier est a dakar .La mise a l'eau dans 2 semaines

31 mai 2005

AMHA
vue la saison, il risque d'y avoir encore des vents de NE assez fort (je suis remonté fin mai...)
donc deux solutions
1) serrer la cote dans la bandes des 50 miles, là ou la mer n'est pas trop formée, jusqu'à la hauteur de la pointe nord du banc d'arguin, puis virer ONO pour attraper l'ouest des canaries, voir mieux si bascule du vent à l'ouest près des canaries
- l'inconvéniant, beaucoup de près (surtout avec un cata) et beaucoup de bateaux (cargos et pirogues ...sans feux!!!)
- l'avantage chemin le plus court et le plus rapide

2) tirer au bon plein au large pour contourner les canaries (ceux qui remontent vers la manche ou le golfe de gascogne vont même chercher les açores)

donc soit escales aux canaries et madère
soit escales au cap-vert (ça ralonge un peu)et aux açores (ça ralonge beaucoup)

perso, en cata, je choisirais de tirer au bon plein en espérant une bascule à hauteur de gibraltar

sinon si vous êtes un temps à dakar, sortez un peu de la ville, l'ambiance est bien plus sympa en "brousse"

bonne nav

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (79)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022