Convertisseur de frequence 60 hz to 50hz

Le plus simple est d’utiliser un convertisseur 12/220 correctement dimensionné et de ne se servir du 110V/60Hz que pour recharger les batteries.

amha, je pense que tu devrais faire appel à un électricien du nautisme qui fera l'installation, plusieurs devis chez différents prestataires, déjà en t'adressant au constructeur de ton bateau
étant données les consommations annoncées plus haut, on n'est pas ds la bidouille et la connexion au réseau des ports pour cette puissance peut demander à fournir une conformité de l'installation délivrée par un spécialiste de la question
c'est aussi une sécurité pour toi
un onduleur 6kW et devant une alimentation 208V 60Hz --> 24VDC peut coller
comme dit NewHorizon il existe des chargeurs/onduleurs, par exple
www.svb-marine.fr[...]-v.html
j'ai jamais quitté les côtes européennes, mais j'ai asez souffert professionnelement avec les requis américains
JL.C

Rien a voir avec la question mais avez vous trouve une assurance, pour les US pas facile. A quel moment pensez vous faire cette ballade compte tenu de la periode bivernale puis cyclonique
Merci

@ merci encore de ces reponses techniques. Je n'ai pas envie de demonter les 2 mass gi installés en parrallel pour recevoir le 230 v 50 hz du quai en europe. ( mastervolt en France comme en Hollande, super équipe ).C'est un bateau acier fabriqué en Hollande avec en plus si je puis dire, le moins des batteries relié à la coque...

Ici chez un électricien de marine us à Fort lauderdale, on m'a proposé à un prix canon ,un convertisseur de fréquence 60hz to 50hz. Mais c'est une armoire rack sur roulette de 160 kgs avec de gros ventilos. Je pourrais l'installer à bord mais bon... ce type de convertisseur mobile est souvent utilisé sur les quais dans le nord des antilles pour raccorder les bateaux europeens.
Il faudrait que je trouve un modèle de 6 à 12 kva 50 amps un peu plus light.
Ici aux us, les marinas sont généralement en 110 -115 v 60 hz 30 amp je crois ou 230 v 60hz 50 amp. Et comme indiqué plus haut c'est la frequence qui pose problème
@bebekiki
C'est l'autre partie du boattrip en preparation:je cherche aussi une assurance pour couvrir le voyage considerant que les bateaux en floride doivent aussi avoir leur hurricane plan.Nous pensons arriver à Port Everglade fin novembre si c'est le Dockwise au depart de Palma qui fait le shipping pour moi ou plus tard dans la saison si je traverse fin octobre ou mi novembre depuis les canaries mais il me faut un équipier ou deux supplémentaires . J'hesite franchement par rapport au coût du transport.
Bebekiki, Tu peux me contacter en message privé.
Sinon, difficile de faire plus cool qu'à FL et je crois savoir à lire differents posts de navigateurs qui ont fait la remontée vers NY que le voyage vaut vraiment la peine.
Je souhaite faire le great loop avec la redescente vers le sud par les lacs ce qui permet de faire une sortie du territoire mais je dois valider tout le process avec l'ambassade ou les services de l'immigration. Au moins ici, on fait respecter les règles ! Et je serai heureux de les appliquer.

@merci Fritz the cat! Je vais chercher ou demander à l'un de mes cousins, toujours dans la plaisance grise!

C'était des convertisseurs rotatifs : un moteur couplé à un alternateur, quoi!
On doit en trouver chez les antiquaires ...
Mais sans vouloir injurier le passé on a quand même fait mieux depuis :langue2:

Merci Simbad, Emilie chez Enag doit m'envoydr docs et devis. Je passerai l'info, ils sont à Quimper.

j'ai bossé avec eux il y a une 10ne d'années, sympa comme des bretons...ça me permettait d'aller voir mon bato, c'étail le bon tps aujourd'hui je paie à chaque fois que j'y vais
mais si j'ai bien compris tu es outre atlantique (pour moi) alors pkoi tu ne vois pas sur place ?
le transport va te coûter un max, et s'ils appliquent une taxe... :oups:
à+
JL.C

Yeah for sure!

@Merci Chalbravo

si c'est uniquement pour ta machine à coudre de 85W, je vois pas l'intérêt d'investir ds un changeur de fréquence qui lui ne changera pas la valeur de tension
tu prends un convertisseur 12/230V 50Hz pur sinus ou au moins équivalent sinus, d'une puissance convenable (300, 500W ou plus) qui peut être utile partout ds le monde puisque tu disposes de 12V
un chargeur accepte le 60Hz de 180V à 250, donc tu seras paré
par contre si ton besoin augmente en puissance, et selon l'appareil (mach à laver, frigo...) l'investissement d'un convertisseur sera + important
pour ta machine à coudre, on peut penser qu'il y a un condensateur à changer pour le démarrage du moteur qui devrait tourner + vite à 60 Hz, par contre s'in démarre mal, il n'atteint pas sa vitesse
JL.C

Pour la machine à coudre, n'y a-t-il pas une transmission par courroie sur poulies?
Dans ce cas un changement de rapports (poulies) pourraient résoudre le problème.

C'est réservé au moteur triphasé asynchrone et si ca existe en 110V, ca ne te fera jamais du 230V, ce n'est pas un élévateur de tension

Bonjour à tous,

Merci pour vos nombreuses et rapides réponses. Comme propose Simbad, j'ai terminé hier ma couture (doublage de mes rideaux avec un tissu réfléchissant, il fait chaud au Brésil !) en utilisant le convertisseur 12-230V de mon voisin de ponton qui est plus puissant que le mien. Comme il est lui aussi branché sur le ponton, je ne lui ai pas vidé ses batteries... Mais il m'a avoué que sa machine à laver à bord de son Mikado ne fonctionne plus ici...
Acheter un convertisseur plus puissant implique d'augmenter le parc batteries, sans doute le chargeur de quai, et aussi ma mentalité un peu minimaliste. J'évolue déjà suffisamment vite vu l'enfoncement de ma ligne de flottaison !
J'ai regardé le variateur de vitesse de chez Altivar et n'ai pas tout compris. Mais ca ne semble pas résoudre proprement mon problème.
Étonnant tout de même qu'il n'existe pas encore un petit transfo/convertisseur de fréquence pour les navigateurs qui sont amenés à trouver des courants alternatifs variés. Mais je me ferai sans problème une raison.
Amitiés à tous