Contrôleur MPPT

Hello et merci pour la réponse!! et désolé pour l'absconcité relative de mes propos! ''De base?? il ya un voltmètre, et j'ai fait poser un controleur complet (e-xpert pro de tbs) qui donne voltage et pourcentage de batteries restant via effectivement un shunt. J'ai réglé le mppt solaire pour qu'il se mette en floating dès 13.8V de tension dans les batteries, ce qui ne correspond pas au 100 pourcent indiqué par l'x-pert pro (pas encore fait le test, mais je pense que ça s'arrêtra aux alentours de 93-94 pourcent...)
La question est: est-ce que je dois/peux mettre une tension de charge plus haute sur le mppt pour que ca corresponde au 100 pourcent du x-pert???

Bonjour Idedfix, tu dis que tu as branché le mppt directement sur les batteries. Le négatif du mppt ne doit pas être direct sur batterie, mais avant le shunt. Sinon ton controleur ignore la charge qu'apportent les panneaux et n'enregistre que les sorties et t'indique donc une batterie vide.
Il y a eu plusieurs fils à ce sujet et j'ai eu le même probleme, résolu sur ce forum.

étonnant cette valeur de 13.9V qui est bien trop basse pour recharger correctement en un temps acceptable...Ce sont des batteries plomb -calcium donc 14.8V sans problème.

Ok, pour le cas d'une installation isolée, c'est parfait. Si tu as un controleur qui t'indique ce qui sort et qui rentre dans les batteries, il faut brancher le négatif avant l'instrument de mesure pour que les amp fournis passent par le point de mesure et soient comptabilisés. Si tu le branches direct sur batterie, les amp fournis ne sont pas mesurés et l'appareil t'indique une batterie qui se vide, alors qu'elle est pleine.

Hello et merci a tous pour vos réponses: j'ai bien regardé partout, le fameux ''shunt'' a mon avis ça peut être que ce qui se trouve sur la dernière photo?? Si oui, il est branché sur le +, pas le -...?? J'ai joint aussi les photos du contrôleur déjà installé ET du MPPT installé par moi...
Je devrais brancher le + de mon mppt sur le shunt?? Avant ou après?? (sur la dernière photo, a droite ça part vers les batteries et a gauche ça va vers les appareils du bord)

?

Bonjour
Sur la première comme sur la dernière photo il s'agit d'un fusible de type ANL de 250A. Ou alors la photo est trop floue.

Yoshi : Ok,
mais vous pouvez publier vos branchements qu'on y comprenne quelque chose entre shunt , fusible
quand je vois la photo du MPPT 40 de "Idefixautourdumonde" cela ressemble à mon shéma
merci

bravo ELECT1, joli schema. @Denis 56, si tu ne trouves pas le shunt, tu peux brancher ton négatif qui vient du mppt sur la barre de cuivre qui réunit tous les négatifs.

Merci pour votre aide !!!

De fait le shunt se trouvant beaucoup trop loin de mes branchements et le mppt indiquant lui aussi l'état de charge des batteries, est-ce que je peux laisser le tout comme ca et me fier au mppt au mouillage et en route, et sur le controleur xpert en marina??
L'autre question était: quelle tension de charge régler sur le mppt??
13.8v ou plus?? Je ne crois pas que le mppt fasse les phases boost, fin de charge et floating, il ne fait que charge et floating: si je mets du genre 14.8v (comme vu plus haut dans le post), il va effectuer son floating a cette tension, ce qui est trop, non???

Et encore un grand merci à tous, ça fait plaisir de pas se sentir trop seul au milieu des cablages divers!!!

Hello a nouveau et merci à tous! Après quelques démontages approfondis, j'ai découvert la cachette du monstre (voir photo 1). Si je suis le schéma de ELECT1, je branche le fil de sortie négatif du controleur mppt A DROITE (sur la photo, les cables allant ou partant des batteries sont a gauche, et a droite c'est direction les consommateurs)?
Et le fil positif du mppt, je peux le brancher sur n'importe quelle borne positive des batteries? (j'en ai 3X 165 ah mises en parallèle=495ah/12v)

Hello et merci elect1!! Une derniere question: si je suis exactement ton schema, j aurai le fil negatif qui fera 30cm et le positif dans les 2m50...pour l' instant c'est du 10mm2, je devrais mettre du 16mm2 au moins pour le positif??

Ben justement, hélas, c'est là qu'est l'os !!
;-)
La théorie (et la pratique d'ailleurs) veut que les câbles d'alimentation de batteries soient les plus similaires possibles en longueur, diamètre, résistance, etc.
Donc, dans ton cas, que ce soit le câble négatif ou positif, ils devraient faire la même longueur.
D'autres avis ?

Pas grave pour l'étoile, je fais aussi parfois la même erreur.
J'ai appris ça à l'école, il y a longtemps, mais peut-être est-ce le moyen le plus simple d'appairer des câbles d'alimentation, même section, même longueur, pas de calculs, de problèmes de connection aux bornes des batteries parce qu'on a un câble énorme d'un côté.
Mais je peux me tromper et ne demande qu'à apprendre. S'il y a plus simple, super !

Bon, si on veut alors.
Mais plus un câble est court, moins il est résistant, plus il est long...
Et Idefix demande si il peut monter d'un côté 30 cm, de l'autre 250 cm...
Ca fait tout de même un rapport de plus de 8.
Moi, j'ai donné ma façon de faire, pas de calcul de section, deux câbles de même section de même longueur.
Après, chacun voit midi à sa porte !

Bonjour la communauté! Idefix revient avec quelques questions ET un dessin qui est loin de valoir les schémas de elect1, mais qui reste tout de meme parlant (j'espère!).
Voila: en commencant mon installation, j'ai branché le positif du mppt en 6, et le négatif en 5. Si j'ai bien compris, pour que mon controleur de batteries prenne en compte la charge des panneaux, je dois brancher le négatif en 1 et le positif en 8.
Brancher le négatif en 1 ne pose pas de problème, par contre brancher le positif en 8 demande environ 3m50 de cable, d'ou ma question: si je branche le négatif en 1, est-ce que je peux brancher le positif en 4???? Y a-t-il des dangers, et la charge sea-t-elle uniforme sur les trois batteries, ou dois-je absolument brancher le positif en 8??
Merci beaucoup d'avance pour votre aide!!!!!!!

euh ! ça va dépendre surtout de l'ordre de branchement des câbles entre batteries. Il faudrait croiser les circuits. Plus on met en // des batteries plus il faut soigner les connexions.

Oupss,,, désolé....Ce que dit matelot@19001 est tout à fait correcte mais peut être nuancé quelque peu, si tes es sûr que tes connections entre les batteries offrent un minimum de résistance c-à-d propres, bien serrées etc…c’est jouable car la variation de fabrication dans un même set de batteries est souvent de magnitude supérieure à la résistance négligeable de connections bien faites.

Bonjour
Le moins doit être en 1 pour que le contrôleur puisse mesurer les entrées du PS
Gérard

Hello et merci encore a tous!!! Les branchements sont faits, tout a l'air de fonctionner corrctement! J'ai une derniere petite question: pourquoi mon frigo refuse til de demarrer si je ne suis pas branche au 220? Il amorce le demarrage, puis cale...?

Avec compresseur en 12v

Avec compresseur en 12v

@toerau, comment as-tu fait pour mesurer si précisément le pic de démarrage ?
Avec une pince, c'est trop rapide à voir, sauf si elle a une fonction mémoire d'enregistrement du maxi.
Merci de ta réponse.
Mais amha, tu as donné la solution à Idefix, la carte du groupe détecte une tension trop faible et stoppe le moteur (tension de batterie basse)

Salut Philippe
J'ai retrouvé mes sources
Voici les images et le texte explicatif du garçon qui a fait les mesures.

Mais je n'ai pas enregistré ses coordonnées. Je lui fais mes plus plates excuses de retransmettre ses infos.

Par contre je pense que cela intéressera tous les héonautes qui se battent avec des pbs de frigo.

J'y rajoute un schéma de principe des 2 circuits du moteur du compresseur.