controler la production d'une vieille eolienne qui ne produit presque plus ?!

Bonjour, j'ai sur mon bateau une vieille eolienne aerogen 4, mais j'ai l'impression que celle ci ne produit quasiment pas d'énergie même par vent fort. Que puis-je contrôler ou changer pour pallier à ce problème? y'a t'il des vérifications ou entretiens régulier à faire pour augmenter la production d'énergie ou en tout cas éviter que la production ne s'écroule.
Merci d'avance,
Tom

L'équipage
15 juin 2015
16 juin 2015

Si les batteries ne sont pas chargées par un autre système, tu peux (mais il faut de l'appareillage) vérifier la vitesse de rotation et le courant délivré par l'éolienne.
Il te faut donc un compte tour et une pince ampèremétrique.
Ca c'est pour le diagnostique.Après pour le dépannage cela dépend du diagnostique.

16 juin 2015

un simple ampèremètre suffit! pourquoi donc une pince ampèremétrique????? quant à la vitesse de rotation... on voit bien si elle tourne normalement par rapport au vent ou pas. Si elle est vieille, est ce qu'elle ne ronronne pas un peu? elle pourrait freinée par des roulements usés.

16 juin 2015

Bonjour,
Les batteries sont elles déchargées et débranchées d'une autre source d'alimentation?
Si les batteries sont pleines, c'est normale que ton éolienne ne débite pas, un ampèremètre en série te confirmeras cela.
Jean-Charles

16 juin 201516 juin 2020

Bonjour,
A mon avis il faudrait remplacer les charbons, vraisemblablement ce sont eux qui sont usés et dans ce cas le frottement des charbon peut être erratique et donc produire moins que cela ne devrait produire, vérifier les roulement éventuellement les changer s'ils sont usé, bref voir la doc technique de l'aerogene4...


16 juin 2015

Merci pour vos reponses, en fait j'ai mesuré le courant à la sortie avec un amperemetre et il est tres faible, meme avec du vent, je vais essayer de demonter tout ca pour changer les charbons... Merci pour la doc, car l'ancien proprio ne l'avais pas...

16 juin 201516 juin 2020

Schéma joint: une idée du montage électrique.
Sans charge, la tension monte (vite) avec la vitesse de rotation. Avec charge l'ampêrage monte en fonction de la vitesse de rotation et de la charge.
Un alternateur en production doit avoir une charge pour éviter les surtensions et donc avec le régulateur TB4 ou il y a charge de la batterie ou les résistances chauffent.
S'il n'y a pas de débit alors qu'il devrait y en avoir:
Problèmes de freinage mécanique, de contacts dont charbons, de composants ou de bobinages, enfin baisse de la magnétisation des aimants permanents (pour les machines avec ce type d'aimant)..

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