Contrôle des douanes

tu veux dire
que pour une fois j'étais propre ? :-D

Oui, sauf que ...
C'était en Mèd, et ce fut plutôt dans le sans-gêne, du style "on a tous les droits" !
Donc :
- Dialogue étrange et surréakliste : vous venez d'où ? (R : Hyères), Vous allez où? (R : Hyères), Alors pourquoi vous en êtes parti si vous y retournez ?(Si, si , et là j'en suis resté baba !)
- Une semaine pour effacer les traces (traces de semelles noires sur le pont, les traces du zodiac le long du bord
- Impossible d'avoir un papier ou un tampon de contrôle
- Pas vraiment causants côté voile !

Ils auraient été normaux, donc aimables et professionnels, je crois bien que je leur aurais proposé l'apéro !

Quelques temps après on a eu droit aux gendarmes maritimes, très courtois et professionnels, demandant l'autorisation de monter à bord, bref des gens de mer ! Bon ils n'ont pas le droit à l'apéro en "service", on a donc partagé le cake (aromatisé au rhum quand même !)

J'ai eu le droit
à la même chose en septembre, j'étais seul je venais juste de rentré d'une sortie lorsqu'un zodiac à surgit dans le port et c'est dirigé droit sur moi.Je faisais mine de rien et vaquais à mes occupations.
Lorsque j'ai vu comment ils abordaient le ponton, (il y avait de la place et ils ont trouvés le moyen de tapper assez fort dedans avec l'étrave)j'ai continué mes occupations mine de rien avec une petite l'envie de sourire.
Ils se sont présentés à moi en me demandant les papiers du bateau, eux étaient toujours sur le ponton et moi sur mon bateau, ils étaient trois et la moyenne d'age ne devait pas dépassé la trentaine.Un seul d'entre eux s'adressait à moi les autres sont partis vers un autre bateau.Il était toujours sur le ponton et moi je faisais toujours mine de ne pas savoir qu'il serait mieux de l'invité à bord pour tous controler et à chaque fois qu'il me demandait quelque chose j'allais le chercher à l'intérieur.Il a finis par me dire qu'il désirait monter à bord et descendre dans le bateau, chose que je lui est accordé.
Après avoir tous controlé, j'ai même eu le droit à ses félicitations car non seulement j'étais en règle mais en plus à chaque fois qu'il me demandait quelques chose il l'avait dans les deux secondes.C'est à ce moment là que les choses ont commencé à ce corsé, il m'a demandé si je savais à quelle heure fermait les portes et oui à Deauville il y a des portes!!!
Aprés consultation de l'horaire de fermeture et sachant que la pendule du bateau retardait de quelques minutes(chose que j'ai homis de lui dire)il à sauté sur le ponton en appellant ses collègues qui contrôlaient un bateau voisin.
Ils ont sautés dans leurs zodiac et se sont dirigés vers la sotie, de mon bateau ont pouvaient pas voir si elles étaient encore ouvertes mais j'avais en moi même l'intime conviction quelles étaient déja fermées.
Je ne m'étais pas trompé je les vus revenir 30 sec après, ils avaient qu'un seul mot en bouche ils se sont eux même traité de con. Celui qui m'avait controlé a demandé si il pouvait reconsulter les horaires cette fois-ci d'ouverture...et oui il devait être 17h00 et les portes ne rouvraient pas avant 23h00 :langue2:
Je précise ce jour là il y avait 105 de coef lorsque j'étais rentré une heure plustôt il y avait au moins 1m20 de creux et de mauvaise prévision pour la nuit avec un renforcement du vent.Ceux que je ne vous est pas dit c'est qu'ils venaint de Cherbourg,d'ailleurs on peut se demander ce qu'ils foutaient là vu qu'il y a le Havre juste à coté. En bref ils n'avaient plus que 6h00 à attendre dans le froid et à coté du zodiac.MOI je rentrais à paris je les est quittés en leurs souhaitant bon courage parce que je pense qu'ils étaient bon pour une bonne engeulade et une corvé de chiotte à nettoyer avec leurs brosse à dent.
Vous êtes témoins je ne me suis pas trop moqué :heu: faut dire que du début à la fin ils se sont motrés assez sympa.

Il y a 2 ans en plein hiver au corps mort en Bretagne
Pas un chat alentour , il faisait froid et j'étais venu faire tourner le moteur, quand un Zodiac avec 2 gars emmitouflés à bord m'ont accosté et après 2 minutes de discussion sur le temps, m'ont demandé les papiers du bateau . Je leur ai répondu que le bateau était désarmé et que les papiers étaient at home . Ils n'ont pas insisté et sont repartis comme ils étaient venus, j'ai pensé qu'ils avaient besoin d'alimenter leurs stats .

Vi
:tesur: j aimerais bien avoir un trimus !:maman:

:langue2:

sur la Rochelle
les douaniers sont équipés de chaussures de pont ;-)

là, ils avaient des bottes toutes propres
:-p

baie de cannes
en novembre , j amenais un motor yacht ( convoyage) sur l italie , vedette au taquet qui essayé de me rattraper , une fois vu j ai stoppé , 5 douanier son montaient a bord , mains sur le revolver , papiers du bord et perso pour nous trois , visite du boat jusqu a la decouverte du coffre , avec obligation de l ouvrir , mais les cles ?? , les douaniers cortois mais serieux surtout a la decouverte du coffre , heuresement on les a trouvés ( coffre vide ) la ils sont devenus tres cool
la seconde fois en guadeloupe a 1 milles du port , ils nous ont suivit jusqu au mouilage , une fois ancre , 3 douaniers a bord , courtois mais visite du boat , des fonds etc ...tres correct et pro

Moi aussi
Devant le Château d'If, fin juillet, 3 h 00 du mat. Nuit noire (la lune est cachée par les nuages). Gros flash dans les yeux, "D'où venez vous? " Je rentrais de Minorque un peu crevé, ma femme et ma fille "au lit".
Ils sont montés à trois avec beaucoup de précautions. Deux dans la descente (un peu froids) un plus jeune sur le bridge deck (plus jeune, plus sympa, vraisemblablement le chef).
Je comprends qu'un voilier à cette heure-ci puisse attirer l'attention (la vue de mes passagères les a vraisemblablement "rassurés").
Quelques questions triviales, contrôle de l'acte de francisation et c'est tout.
Merci, au revoir.

Serge

Jamais mais
Les gabelous selon le terme consacre ont, selon les textes officiels des droits "exhorbitants", traduisible par tous les droits...

Ce sont les seuls et ils dependent du ministere des...finances.

Ceci dit, je n'ai jamais eu la chance de les avoir a bord pour un controle et pouratnt j'ai tous les criteres remplis pour etre suspect...

Mais par contre, un jour de depart de la solitaire du figaro, vers le 14 juillet ou toutes les places etaient prises...y compris la mienne...he ben je tournais autour du ponton visiteur ou etait amarre leur zodiac car ils venaient controler un voilier anglais qui arborait le "Q" car venant de loin...

Apres quelques tours, une des douaniers (oui "une" car ils etaient 4 dont...1 femme) nous hele au passage : "vous voulez qu'on vous libere la place ?" dit-elle en montrant leur zodiac sur le ponton...

On leur dit non merci poliment car de toute facon il n'y avait pas assez de longueur meme apres qu'ils aient libere la place, ca n'aurait pas ete assez pour qu'on s'y mette.

En tout cas c'etait sympa et tres courtois de sa part et on a ete touche par le geste.

Je ne dis pas ca pour faire pencher la balance dans un sens ou dans l'autre mais pour temoigner d'une anecdote veridique.

parce qu'apres tout les douaniers ce sont d'abord et avant tout des francais comme toi et moi, des citoyens mere ou pere de famille, des fonctionnaires qui sont charges d'une tache que beaucoup refuseraient d'assumer pour ne pas se facher avec leur voisin et ne pas etre vilipendes a tour de bras tout au long de leur carriere, et qui luttent parfois contre le systeme, les magouilles et pas mal de vrais encules prets a les tuer pour les empecher de leur barrer le chemin.

Et la je preche pour eux et faire pencher la balance en leur faveur..n'oubliez pas qu'ils sont en premiere ligne a se prendre la merde en direct et a appliquer des textes auxquels ils n'ont pas forcemment eu droit au chapitre et ils savent qu'ils vont etre impopulaires et se faire hair quand ils viennent vous controler, mais c'est leur boulot et ils le font, quoiqu'on en dise...

Alors sans vouloir vous faire avaler des couleuvres, essayez juste de vous mettre a leur place et de comprendre ce qu'ils font, quand ils croisent votre route ce n'est pas forcemment vous qu'ils cherchent ou controlent mais un bateau "pouvant" etre suspect, comme disent les anglais...rien de personnel !

N'oubliez pas que vous etes tous dans le meme bateau, et pensez a vos gosses qui echappent a la came, grace, aussi, un peu aux douaniers...

Desole d'etre chiant et formel, j'ai pas de gosse mais....

Et...
Toutes ces personnes ne font que ce que NOUS leur demandons de faire à travers nos élus!

il y a
toujours une femme pour le cas ou une fouille serait nécessaire sur une femme. Je ne me souviens pas avoir lu quelque chose d'agressif envers eux ce n'est pas tout à fait pareil avec les autres en bleu qui ne sont pas toujours respectueux du matériel et des règles. Mais même si on râle apres eux il en faut et nous en avons parfois besoin, ce ne sont pas les derniers à donner un coup de main en cas de probleme

La gendarmerie....
Douaniers et gendarmes maritimes sont aussi partie du système d'assistance et de sauvetage en mer.
Il y a deux ans, retour solitaire de Boulogne vers Dieppe, ciel bleu, mer plate, pas un souffle d'air, au moteur sous pilote.
Au large de Berck, le cri d'agonie de l'hélice engagée.
Au terme d'une longue délibération, je décide de me mettre à l'eau, soigneusement attaché au bateau, mais l'eau est froide et mes capacités en apnée plus que limitées. Le bateau n'étant pas trop grand, je parviens à palper l'hélice avec mes orteils pour identifier un débris de filet bien entortillé qu je ne parviendrai certainement pas à dégager.
Appel tranquille au CROSS et pendant la discussion (ils envisageaient de m'envoyer la SNSM de Boulogne pour m'y ramener en remorque!), la Scarpe, vedette de la GM intervient et propose ses services. ils sont en mission de contrôle de pêcheurs sans doute, à quelques milles.
Ils arrivent très vite et ont deux plongeurs à bord qui mettent plus de temps à s'équiper qu'à dégager l'hélice.
Rédaction et signature d'un papier attestant qu'ils m'ont porté assistance.
Au revoir, merci et bonne navigation!

Vous noterz
que personne n'a tenu de propos agressifs sur ce fil concernant les douaniers ou gendarmes maritimes. Finalement,il semblerait que nous ayons affaire à des gens professionnels et corrects. Si tous étaient si pro...

point commun ?
Il y a peut-être une envie d'être en mer, une passion commune de part et d'autre.
Jean-Luc

bof , pas grave
:tesur: il peut trés bien , y avoir des pécheurs , devant l eternel, méme dans la marée chaussée !!:oups:

Mignonne et ...plaisancière.
Je connais cette blonde gabelous, plaisancière débutante et propriétaire d'un petit voilier.

Il vous faut savoir que le but du controle est de justifier leur sortie à Chausey. En effet, les gabelous percoivent des primes lors de leurs sorties en mer.

Il en est de même à St Maloquand on voit leur vedette sortir du port des Bas-Sablons et controler le premier voilier qui passe à portée avant de rentrer.

C'est ce qui explique leur promptitude en hiver à "se jeter" sur le premier et souvent le seul plaisancier qui passe à leur portée.

L'été dernier,
nettoyant mes poissons au retour de la pêche, au corps-mort, à 19 h 30,(un nuage de goelands tournoyant au dessus du bateau qui a sans doute attiré l'attention) j'ai subi un contrôle complet (papiers, matériel...)
A part un accostage à l'anglaise, les échanges ont été très courtois et ont fini par dériver sur les techniques et coins de pêche. (Mais là, je n'ai pas tout dit et ai raconté quelques sornettes...)

N'GoRé controlé 5 fois
Nous venons d'acquérir notre catamaran "neuf" au mois de mars 2007... et avons eu droit à toutes les douanes de méditerranée! ils n'ont pas de logiciel pour communiquer entre eux donc : a peu près chaque fois les mêmes demandes... quoique à mon avis nous pourrions transporter toute sorte de choses zarbis sans être embêté! mais bon une heure à chaque fois et on a droit à « de Gruissan à Gruissan??? » - oui docteur, dans plaisance il y a plaisir et des creux sans vent! pas la peine de naviguer... - mais nous vous avons vu au mouillage, difficile d'aborder les joies de la sieste coquine! Bon ils sont cool les douaniers ! ils font leur boulot… on a eu droit à la gendarmerie, et même à un hélico : on avait affalé au large (une saint valentin ! encore une sieste crapuleuse…) et nous avons fait des signes de bonnes santé tout est rentré dans l’ordre, on est plutôt bien surveillé en méditerranée !

moi c'est la Marine nationale
en septembre qui m'a envoyé un hélicoptère pour me dérouter près de Porquerolles, pour cause de tirs d'entraînement dans la zone. Il a bien failli se prendre dans mon mât tellement il était bas, le dialogue à la VHF était limite audible... sensations fortes garanties !
Et en décembre une grosse vedette des Douanes qui m'a accosté devant Fréjus, demandé oralement identité et pas mal de renseignements qu'ils rebalançaient en même temps par radio. Finalement ça leur a suffi. Oui on est surveillé... ou ils passent le temps !

douaniers !!!
En tapant le mot douanes ou douaniers dans la recherche de H&O on s'aperçoit qu'ils ne sont pas tendre avec les navigateurs que nous sommes.
Je crois que pour etre douanier, c'est comme controleur d'impots , il faut avoir le vice dans la paillasse . c'est un défaut de la nature qui est trop bien utilisé .

vous avez servie de l'eur
bonjour

juste un mot, pourdire que vous avez servie de l'eur! a une autre unite marine!
(ont balance un bateau occupes les douannes et autres services !pendant ce temps un batiments quittes le port peinard !!
et fait route!

un control avec tant d'instance..
n'aie jamais un choix comme cela (gratuit)!
Apres sais simple control a la capitainerie pour savoir qui a quitter le port.

bien souvent .sa couvre un batiment qui passe a proximiter du port! ou un peus plu au larges.

cordialement ..wag..35

EPOPEE DOUANIERE
Il y a 3 ans, le cata était au sec sur le terre plein de Carteret, on bricolait sec avec 2 copains, la nuit tombait (en hiver), je vois un mec en civil qui grimpe à l'echelle, me montre vite fait un porte cartes en disant "douanes françaises, peut on monter à bord. Bien sur j'accepte et aussitot un autre gus monte, s'accroupit dans le cockpit tandis que le premier entre dans le carré et me demande s'il peuvent s'installer discretement pour surveiller le port (on domine toute la marina) car ils sont en opération.
Ensuite pendant que l'on continue à travailler, ne nombreux échanges de radios entre nos gus et d'autres collegues à eux, nous permettent de comprendre qu'ils attendent un bateau de traficants (drogue) en provenance des anglos (encerclement du port, mise en place de sonnettes destinées à filer les fautifs, etc.
Au bout d'un certain temps, ils nous quittent en nous remerciant.
Le lendemain, nous apprenons la suite:
un plaisancier du port revient des anglo, va à sa voiture avec son sac, pas de clés de voiture, pose son sac au cul de celle ci, retourne au bateau, revient : plus de sac.
Pendant ce temps les douaniers qui avaient saisi le sac déclenchent malencontreusement le pin pon de leur bagnole dans le rond point (bonjour la discrétion), s'arretent plus loin pour vérifier le sac, découvre dedans un fusil démonté et 2 faisans morts.
Embarras de nos gus qui finalement vont porter le sac à la gendarmerie pour leur filer le bébé.
Les gendarmes leur disent : on est au courant, untel vient de sortir, il est venu porter plainte pour le vol de son sac, retour de chasse aux anglos.
Bien sur le bateau des traficants, alerté?, n'est pas arrivé jusqu'au port.....

c'est marrant
j'ai jamais eu de probleme, ni avec les Douanes, ni avec la Gendarmerie
Avec les Douanes, parfois un peu tatillons ou un peu long , mais en fait, si on est en regles, il n'y a jamais de probleme (et pourtant, vu ma situation, il y avait des fois ou ils se posaient des questions).

Apres tout, ces gens la sont la pour faire leur boulot et aussi etrange que cela puisse parraitre, ils sont la pour nous eviter de payer trop d'impots (si, si reflechissez et vous verrez que c'est vrai), alors pour moi, tout va bien ils peuvent me controler autant de fois qu'ils veulent.

Parfaitement exact...
Mais je voulais rester dans le domaine maritime et pensait plutôt à la gabegie qui consiste à maintenir des équipages et des vedettes qui ne sortent que rarement ou seulement pour justifier les primes que les douaniers percoivent lors de leur sorties en mer.

C'est ce qui justifie souvent des contrôles étonnant en hiver alors que vous êtes le seul voilier à naviguer dans la zone... ou des sorties de week end et les trois contrôles qui justifient la sortie.

Il y a quelques années, je connaissais un douanier maritime qui, lorqu'il devait quitter son travail ( au black) , pour partir pour une mission sur sa vedette, disait en plaisantant qu'il allait à son travail annexe...

Alors : porte et fenêtre c'est la douane...
...et pour porte et plinthe, c'est la gendarmerie ?

:-p

puisque
tu ouvres un débat qui ne dois pas avoir lieu

pour 100 récupéré et donc 150 de dépensé

combien n'ont pas chercher à tricher de peur de se faire prendre ?? et donc combien qui n'est pas perdu ?? 1, 10 ,100, 1 000 , 10 000 ???

il n'y a qu'à voir, depuis qu'il y a les radars automatiques la circulation est plus calme dans toutes la région ou sur le périph à paris,

ça s'appelle la peur du gendarme ou la sauvegarde de son porte monnaie, comme tu veux, mais il en est de même pour les douanes,
si tu sais que tu ne risques rien ou que pour un billet de 20$ on te laisse passer, et bien tu ne t'en privera pas,

c'est la société.. :-(

Divers Controles
Salut à tous,
Comme Menhirà hendaye, ou moi meme à Bayonne
Si vous avez le bonheur d'habiter prés de la frontiére Espgnole,d'etre au pays basque, il y a des endroits un peu "chauds"...
Nous avons :
vedette Affaires Maritimes
vedette Douanes
vedette Gendarmerie
vedette Marine Nationale
vedette de surveillance du Centre de Tirs des Landes
Zodiac des eaux et forets,etc,
et aucune coordination entre-eux pour les controles, parfois, ca fait un peu beaucoup !
Amicalement
Daniel

En 1993 ou 94
l'Ovni 30 avec lequel j'avais traversé était ramené des Antilles par un copain convoyeur. Au large de Ouessant ledit copain appelle en BLU pour donner son ETA d'arrivée à Tréguier(22). Nous sommes allés le jour dit d'abord sur la pointe je ne sais plus quoi pour voir le bateau embouquer le Jaudy, puis nous allâmes (admirez ce passé simple) sur le ponton du port de Tréguier. Galaad, tel était le nom de cet Ovni, n'avait pas passé la balise babord du port qu'une escouade de gabellous montait sur le ponton et nous empêcha d'aider à la manoeuvre (mais ils nous remplacèrent avec efficacité).
Ils nous interdirent l'accès à bord et en tant que proprio je n'étais pas ravi, mais je vous laisse imaginer la rage de l'épouse et des enfants du convoyeur voulant embrasser leur mari et père.
Nos amis les gabellous restèrent en présence du skipper (j'avais insisté sur ce point) une bonne heure à bord à tout fouiller puis décidèrent de faire venir un chien. J'ai demandé au copain de fermer le bateau à clef et de la conserver avec lui.
Comme il fallait 2 heures pour que le cabot arrive de Rennes nous partîmes au bistro escorté des gabellous qui nous ont surveillé, enfants compris, pour être sûr que nous ne trafiquions pas (ils n'ont pris que des cafés, je l'atteste).
2 autres douaniers arrivèrent (ça faisait 8 au total) de Rennes avec un gentil toutou genre Golden Retriever qui alla renifler tous le bateau.
Au bout d'une heure ils nous dirent que tout était OK.
Tout s'est passé dans une bonne ambiance tout de même(4 heures quand même) et j'en ai profité pour leur demander comment ils avait repéré le bateau. Sans qu'ils l'avouent réellement, c'est vraisemblablement l'appel BLU qui les a fait venir, mais en théorie ils n'ont pas le droit d'espionner les communications.

Pas souvent,.....
..et sans dommage jusqu'a ce jour...
Excepté un retour Lampeduza-Monastir/El kantaoui.
On touche les côtes tunisiennes fin de journée,genre 17 h..Ne voulant pas passer la dernière nuit en marina,je mouille devant la médina d'un bled 10 n au nord...
On était pas à l'apéro qu'un zod pointe,avec de l'uniforme dessus...
Douanes,controles,etc...Grimpent,vérifs des papiers,fouille un peu sérieuse du bateau.
Engueulade,menace d'amende.Motif:Faut faire la clearance DE Suite,chez eux..
On leur a bien sur expliqué qu'on rendait le boat le lendemain matin à Kantaoui et qu'on ferait la clearance là...
Réponse:Y a interêt et avant 10 h...Durs ,mais corrects.
S'en vont et, on fait apéro....Pfou..
Le lendemain,l'un va faire la clearance,raque le port et préviens les gabelous que ns sommes là..
10 mn après,re visite de gabelous..5 je crois.
Courtois, mais visite à donf du canot....Y compris sacs persos...
Y avait quedalle à trouver,et pas de tension de la part de personne....

Je n'ai pas pu m'empécher de demander ce qu'ils cherchaient.Réponse: la poudre,y 'en a beaucoup en cette saison....
Bon, là prochaine fois,clearance d'abord..OK.

Le golfe de Gascogne c'était de la 3è catégorie Maxi
normalement

menhir, la 3ème
autorisait une nav à moins de 60M, la traversée directe à travers le golfe dépassait largement

Souvenir sympa
C'était il y a 30 ans ( je parle d'un temps que les moins de 20 ans...) lors d'un convoyage en Grèce d'un Amphytrite ( à l'époque c'était un tres gros canote!) pour le compte d'un propriétaire qui comptait faire la Turquie ( à l'époque...encore...la Turquie était considérée comme moyennement sure).
J'étais le plus jeune d'un équipage de 5 copains et nous n'avions pas chomé : arrivée dans une des premières iles avant de s'enquiller le détroit de Patras vers 13 h, je ne me souviens plus le nom mais nous nous étions mis le cul à quai à côté de trois barques de pêche, le village était désert : personne! En fait on a compris que tout le monde faisait la sieste jusque vers 4 heures...
Nous sommes allé tous les 5 faire les formalités de Douanes et je me souviens que Félix, le squipper, s'escrimait à essayer de répondre en anglais à l'interminable questionnaire; arrive la question "qui tue" : " Do you have a gun ?", réponse devant nos mines qui s'allongent " Yes, we have a gun", le douanier lève la tête de son papier et fronce le sourcil "A gun for fish ?", " no, a gun to kill!", ben oui, comment dire quand on bafouille l'english ? en tous les cas on l'a engueulé d'avoir trouvé cette seule connerie. D'un coup le douanier avait fini sa sieste : coup de fil à ses supérieurs, appel des collègues qui terminaient de roupiller : " allez , vous m'amenez le "gun" et les "bullets"!!!
Nous voilà repartis au bateau et François Xavier qui nous explique que le proprio avait acheté un flingue pour la Turquie: ben mon vieux, fallait un sac à dos pour trimballer l'engin et des munitions pour soutenir un siège ou attaquer Fort Knox, même dans les films j'avais jamais vu un flingot aussi gros, on lui mettait deux roues et ça faisait un canon!
Là pour le coup on est devenus louches : 5 mecs sur un gros barlut, bien crades d'une longue traversée, pas rasés et tout : on a eu droit à la fouille complète du bateau : dessus, dessous...le flingue enfermé dans une équipet scellée et si ma mémoire est bonne les chiens venus renifler si ce n'était bien que du basilic en pot !
Le soir l'ile entiere défilait sur le quai pour espincher ces touristes bizzares.
Avec du recul, je m'apperçoit que finalement ces douaniers avaient plutôt été cool en fonction des circonstances et de l'époque.

Trois contrôles en 36 h !

La mémoire m’est revenue sur un contrôle que j’ai subi en mer le 28 janvier 2000 au large du Cap Fréhel.

Ce jour là, je partais avec deux amis pour un périple de 3 semaines en voilier qui nous menait de St Malo en Corse. Après une longue période de mauvais temps, la Bretagne bénéficiait enfin d’un bel anticyclone. Par un vent froid de nord-est, nous sommes partis à 15h depuis le ponton visiteur du port des Bas-Sablons. La famille, les amis étaient là. En tout une quinzaine de personnes qui ne passaient pas inaperçues dans un port désert. Notre bateau était stationné exactement en face de la vedette ARCOA des Douanes ou ses occupants s’affairaient.

Une heure plus tard, entre Banchenou et le Cap Fréhel, cette même vedette est venu à notre hauteur nous demander de mettre en panne pour un contrôle. Mise à l’eau de leur zodiac, venue à bord, contrôle des papiers du bateau exclusivement. Le douanier a passé 5 minutes à notre bord avant de regagner le sien. Puis la vedette s’en est retournée vers St Malo… Une grande journée de travail ! Sur le livre de bord est sans doute mentionné , « Contrôle voiliers de plaisance », ce qui justifie une sortie par une belle journée ensoleillée d’hiver et la prime qui va avec….

Quelques heures plus tard, le courant étant contraire devant les Héaux de Bréhat, je décide une escale courte de quelques heures dans le Ferlas devant Bréhat. A 0h 45, alors que nous venions de mouiller, quelques coups résonnent sur la coque… Surprenant dans ce lieu. Il s’agissait des occupants de la vedette des douanes voisine pour un contrôle. Devant mon étonnement amusé, ils me disent » Ah ! c’est vous qui avez été contrôlés par les collègues… Bonne nuit » et ils repartent se coucher.

Le lendemain, en escale à Brest au port du Moulin-blanc afin d’effectuer un carénage, trois civils stationnent sur le port désert.

Alors que nous étudions la carte météo du bureau du port, ils s’approchent et, après s’être présentés, nous demandent si nous sommes l’équipage de l’Océanis. Devant notre réponse affirmative, ils demandent à contrôler les papiers du bateau. Bizarre…

En effet, je ne suis que le convoyeur de ce bateau neuf et récemment mis à l’eau. Le propriétaire est un organisme financier et son locataire un cadre supérieur parisien.

Une fois de plus, les papiers leur apparaissent en règle. Ils ne demandent même pas nos papiers personnels.

Les gabelous de Peniche, Lisbonne, et Sinès sont restés discrets. Par contre, arrivant dans le détroit de Gibraltar de nuit, sous une pluie battante , au louvoyage par 25 nds d’est, nous avons été surpris par une vedette tout feux éteints alors que nous tirions un bord devant Tanger.

Puis une heure plus tard, même accueil d’une vedette espagnole en rentrant dans Gibraltar qui nous a suivi deux minutes en nous illuminant de ses puissants projecteurs.

Quelques jours plus tard, un bimoteur nous a survolé deux fois en quelques heures alors que nous approchions du Cap Corse. Arrivés à l’aube à Maccinaggio, nous avons de nouveau droit à contrôle bon enfant mais inhabituel, parait-il. Un préfet avait été assassiné la veille au soir …

douanes de benghazi 30 decembre 1977
On convoyait un Catfisher 28 de Marseille a Alexandrie, pour eviter du mauvais temps sur la grece (force 10, neige ...)

on pique sur benghazi en fuite, finalement accueil plutot sympa, le flingue du bord aous scelle ainsi que l' alcool et le jambon ...

Ils nous ont traite comme un cargo, ils n' avaient jamais en de yacht en visite

pour le fuel, un camion de 30 tonnes , un autre camion citerne pour l' eau ...