Contacteur à clef

Merci mais désolée je ne pourrais pas vous dire je ni connais pas grand chose

Ok merci il a pas un site internet ou je peut trouver sa ?merci

Ok merci

Bonjour et comment voir qu'il a un pré chauffage ?

Si ton moteur démarre directement comme une voiture essence .. Il n'y a pas de préchauffage .

Sur un site de vieilles autos:

www.autoelectricsupplies.fr[...]list/41

En complément je dirais que le point faible de ces contacteurs à clé ce sont les petits linguets en cuivre ou laiton qui ferment ou ouvrent le contact, lorsqu'ils ferment pour actionner le solénoide du démarreur, cela tire parfois un peu trop d'ampères et ces contacts fatiguent vite, l'idéal est de mettre un relais pour actionner le solénoide.

Gégé

pendant 20 ANS j'ai remplacé sur les batos de mes clients les clefs de contact par des inter on/off
ou mom/OFF/on pour le contact avec un ou deux boutons poussoir pour le démarrage
il suffit de couper les batteries pour que le moteur ne démarre pas donc la fonction antivol de la clef ne joue pas .
à part des problèmes je n'y vois aucun avantage .
si pour le pro la marge sur le contacteur et pourtant à l'époque je faisais partie des voleurs patentés et collecteur d'impôts .
à chause fois que j'ai acheté un voilier ça a été ma première modif .
alain
:litjournal:

pour le md 17
un inter étanche qui passe 10A mini
d'un coté l'arrivée du fil rouge qui vient du quadruple fusible volvo
et de l'autre aller sur une barrette ou il y aura
l'alim du bouton poussoir pour le demarreur fil blanc
de la pression d'huile fil marron de la température
fiil jaune ,de l'éxitation de l'alternateur fil noir
et du fil vert pour l'éclairage du tab épicetou
alain