Construction amateur bois, habitable et transportable ?

une solution simple adresse toi a la bonne porte c'est a dire la revue Chasse-Marée tu vas trouver ton bonheur car ils ont organisé il y a quelques années dejà de ça un concourt sur ce theme qui est exactement ton cahier des charges . Ainsi plusieurs realisation ont été élaboré et construite bien entendu

voir chez l'archi Vivier
www.vivierboats.com[...]/

Par exemple, le grand frère du baluchon ...
www.boat-et-koad.com[...]50m.php

Un beau projet a terminer
m.facebook.com[...]/about/

Bonjour Vrillaplat,

On a des cahiers des charges un peu proches, je viens de terminer un petit voile-aviron, et demain lancement d'un habitable transportable en bois, quille relevable, bon près, rapide pour sa taille, 6,45 m, camping minimaliste.

www.balta.fr[...]ou.html

Sinon (Cf le cul large etc.) regarde du côté du Didi mincruise et tous les plans de Dudley Dix.
dixdesign.com[...]ise.htm

PS : Quelle est ta machine, j'ai construit des avions de voltige, des avions quadriplaces, mais pas des avions de voltige quadriplaces ?

Voir également les plans de Eric Lerouge et de Jean Pierre Brouns,
erik.lerouge.pagesperso-orange.fr[...]/
www.brouns.fr[...]/
2 excellents architectes qui ont fait leurs preuves.

Il ne faut surtout pas construire un bateau "à la mode", ou qui ressemble à l'ordinaire, je te souhaite de développer rapidement ta culture maritime !

Pour changer des réponses à la Coluche [expliquez moi de quoi vous avez besoin, on va vous expliquer comment vous en passer]
Un lien con et stupide :
dixdesign.com[...]ini.htm
dixdesign.com[...]Mk3.htm
dixdesign.com[...]Mk3.htm

Sinon : archinavale.carbonmade.com[...]7188590
Mini 6.50 bois/epoxy à bouchains

Bonjour à tous,

J'ai donc passé ma journée d'hier à fouiller et à analyser les bateaux que vous m'avez conseillé et bien d'autres. c'est le DixDesign Didi Mini Cruise (pour la version [mk1, 2 ou 3] on verra plus tard) qui répond le mieux à mon cahier des charges : Un Mini 6.50 en bois, sur plans et avec un quille relevable, ce qui en fait un bateau assez facilement transportable, polyvalent et sportif. Belle découverte ! Je vais essayer de trouver un maximum d'infos et d'images de construction, puis contacter le concepteur pour lui prendre une liasse de plans afin de commencer à me mettre dedans gentiment.

Merci encore à tous !

Bonjour,

Félicitations pour ton choix ! Pas mécontent d'avoir un peu senti le truc. Tu trouveras des articles intéressants de Dudley Dix dans la revue gratuite (en ligne) Professional Boat Builder.

CP à bouchains arrondis, tu vas te faire plaisir.

Pour les infos, je te suggère de contacter tout de suite Dudley Dix, et de lui demander les contacts de quelques constructeurs du modèle, tu auras tous les avis, conseils, photos que tu recherches.

Parle-lui du Pena, ça l'intéressera !

L'aviateur est un chouette voilier mais il fait presque un mètre de moins que le cahier des charges demandé au début du fil !
Et dans ces tailles, un mètre de moins cela compte !

Mais pour naviguer à deux, c'est un bon prétendant !
;-)
Et c'est un voilier véloce pour sa taille !
(je l'ai vu évoluer sur l'eau pendant quelques jours)

En effet ! L'Aviateur a tout pour lui, ça en fait un sacré concurrent au 6.50 de nos rêves ! Un énorme point pour la transportabilité, c'est clair. Il fait bien rêver. Je vais contacter l'architecte...

Moi, l'aviateur 5.70, c'est vraiment un bateau qui me fait rêver!
après, a voir espace de stockage et cockpit.
Sinon, la pointe avant semble vraiment très confort à 2, cela permet le cas échéant de stocker sur les fonds de bannettes arrières.
Et avec sa barre interieur, ses bulles et sa fermeture étanche, on s'imagine bien tenir un cap dans un relatif gros temps ou sous un grain dense bien au chaud à l'interieur!
Un petit coin table à carte et un autre pour cuisiner, une belle gueule, pour un possésseur de First 18, ça parrait vraiment luxueu!

En ces temps de pandémie, construisez votre bateau chez vous, et naviguez après le déconfinement !
Le site batokit.fr a été mis en ligne. Il propose des plans de bateaux de 2,50m à 21m, en contreplaqué/Epoxy, bois moulé, fibre de verre, aluminium et acier.
En particulier, les bateaux en CP Epoxy peuvent être construits par des amateurs, dans leur garage, ou dans leur jardin sous une tente.
Les bateaux utilisant la technique du « cousu-collé » sont réalisables par des constructeurs amateurs débutants.
Les bons bricoleurs pourront construire des bateaux à bouchains vifs ou à clins, sur couples et cloisons, et pourront même construire des bateaux en forme avec des panneaux de contreplaqué, en utilisant la technique du « radius chine », comme les bateaux proposés en Classe Mini 650 ou en Classe 950.
D’autres bateaux ont des allures classiques, avec gréement Houari, affichant des performances bien modernes.
Certains plans proposent des constructions en « strip planking » ou en bois moulé, et d’autres en fibre de verre, aluminium ou acier.
Des monocoques et des multicoques sont proposés.
Des kits de bateaux en contreplaqué, ainsi qu’un kit d’un catamaran de croisière rapide en infusion, sont disponibles, le constructeur amateur n’a plus alors qu’à faire l’assemblage des éléments prédécoupés qu’il reçoit.
Il est bien sûr possible, particulièrement pour les plus grands bateaux, et ceux en bois moulé, fibre de verre, aluminium ou acier, de faire construire son bateau par un chantier naval à partir des plans proposés.

Contact :

Thomas Duhen 07 80 46 80 16

www.vivierboats.com[...]

nautline.com[...]izar650

www.boat-et-koad.com[...]ois.php

hensevalyachtdesign.jimdofree.com[...]-6-50m/

;-)

Bonjour ,

Je ne sais pas si je peux prêcher pour ma paroisse ici.... Je dessine des voiliers en bois époxy depuis plus de 20 ans , dont les qualités marines et les performances sont au top et démontrées. Comme j'en ai fabriqué aussi un bon petit paquet, on va dire que la méthode de construction est efficace ....
Et si ça peut aussi t'aider, je suis aussi pilote, instructeur voltige et quelques centaines de vols sur Cap 10 C....
J'ai une affection particulière pour les petits bateaux et des choses intéressantes dans les cartons.
Ça t'engage à rien , passe moi un petit message ou un coup de fil.

David

Si tu cherches la performance, Bruce Kirby, architecte du Laser, pourrait être un bon choix aussi. Ses Norwalk Islands Sharpies ne sont pas difficiles à construire et semblent assez marins. Il y a trois ou quatre modèles qui suivent les consignes que tu as indiqué. Ils sont disponibles en kit (pas donné!) ou on peut s'acheter les plans, comme on veut.

www.nisboats.com[...]

Y'a aussi le miss-simplette de Bombigher, 6m en contreplaqué, pas ponté :
www.classic-yacht-design.com[...]ms.html

Non, ceci n'est pas correct.
*Bateaux catégorie D de toute taille ou C de moins 12m: "Module A"- autocertification complète (le constructeur est entièrement responsable de la conformité)
*Bateaux catégorie A, B de moins de 12m: "Module Abis" - autocertification sauf stabilité et flottabilité à faire avec l'aide d'un organisme notifié
* Bateaux de plus de 12m: "Modules B+C ou B+D ou B+E ou B+F ou G ou H, avec organisme notifié pour la qualité de la construction en plus de la stabilité et la flottabilité.

Les catégores A, B, C et D ne correspondent pas à une distance d'un abri, mais à des conditions de conception du design.

Ceci est juste un résumé. il faut regarder la Directive CE

Mais pour les constructions 100% amateur, on est en dehors de ces cas, la contrainte étant de ne pas pouvoir vendre le bateau avant 5 ans (pour ne pas concurencer les chantiers professionnels), et il n'y a pas de contrainte de "marquage" CE. Bien sûr, respecter les catégories de conception et construire suivant les plans et procédures de l'architecte (échantillonage, etc..)