consommation bateau moteur

:lavache: Si on a passé le permis côtier, on doit être en mesure de répondre par soi-même aux questions de ce genre sur la consommation.

Tu peux aussi traverser à 10 noeuds et supporter quelques heures de plus en mer...

Si son besoin énergétique à 10 nds est moitié moindre qu'à 14 nds et si son rendement a 10 nds est 50%moins bon, il consommera au final 25%de moins à 10 nds qu'à 14.

Il ne faut pas confondre rendement et consommation. :litjournal:

Et alors ?
Dans le monde en général, le rendement, c'est l'évaluation du "rendu" par rapport au "dépensé" et cette évaluation n'a rien à voir avec la consommation qu'on l'exprime en l/100km (ce qui est physiquement absurde), en kg/100km (c'est mieux), en kg/ch ou en l/h ou en l/mille, etc. :litjournal:

Oui parce que moins de consommation pour atteindre le résultat précédent et donc possibilité avec la même consommation d'obtenir plus. :mdr:

par hasard je tombe sur ce fil
j approuve fanchsf...notre nemo coupe tant les chevaux(les cheveux!)en 12/16/36.....qu'il ne sait plus....brrrrr.....
c'est chez lui une "habitude"
je m'en tiens là

Justement pour un bateau de cette taille 10 knts n'est probablement pas terrible pour avoir un bon rendement.
C'est la vitesse ou ça pousse de l'eau autant que possible.
Pas encore déjaugé, plus vraiment en mode déplacement.
Sur un 42 pieds ça doit plutôt être 8 (mode déplacement) puis 14 (mode déjaugé) - l'entre 2 a éviter.

Ps : Il est coutume en bateau de considérer que le rendement est la distance parcourue pour un litre de carburant consommé. Si il est moins bon, tu consommeras plus pour le même trajet.

Némo fait pas ton lourd ...
on parle de bateau à moteur
ou comment transformer des € en distance. <--> des l / mille
et pour un même bateau si je nettoie ma coque et met de bonnes hélices, et vais plus vite pour la même consommation, j'ai amélioré le rendement de l'ensemble que ça te plaise ou non !

Némo tu me brises les noix !

C'est le principal

Oui, mais si une bourrique tombe en rade, il va consommer le double: c’est un projet audacieux. :doc: :mdr:

Vous indiquez conso theorique selon calcul=70L, il serait opportun de verifier la conso reelle a diverses vitesses, sur 2 ou un seul moteur, et le consigner dans le livre de bord.

Vous avez 28% de marge " en theorie", moins le fond du reservoir. Donc si votre conso theorique est fausse de 20%, il ne reste que moins de 8% de marge.

aussi j'ai experimente un retour penible de Bizerte a Cagliari, avec la houle de NW / NNW de face qui empeche de faire la route souhaitee, donc bien choisir sa fenetre meteo sur tout le bassin en evitant les coups de tramontane.
A ce propos il serait bon egalement de connaitre la conso avec la houle de face .

Papytee
il me semble que la consommation d'un moteur turbo est inférieur à un moteur conventionnel .
meilleure rendement . enfin je crois
JF

@ Papytee:
Bizerte / cagliari = 122nm environ
par ailleurs il a 2 moteurs, donc ca double la conso

Si on regarde sur le lien suivant, la conso annoncee d'une vedette V42 avec seulement 2 * 230CV est deja de 70 L/h donc avec 2*260CV sans doute un peu plus:

www.espacebleu.fr[...]-v42_28

Caractéristiques

Marque
PRINCESS
Modèle
V42
Motorisation
2 X 230 cv
Longueur
13.00 m
Nb de personnes
10 pers
Consommation
70 h/l

je n'ai jamais vu de pompe à teulada ni à noradipula ,la dernière est à calgari
et la suivante au plus près à tabarka ou bizerte et encore souvent c'est le bidon sur une cariole tirée par un âne avec pas mal d'eau dedans
alain

à Pula Cala Verde il y a une station GO , à Teulada je ne me souviens plus où?

:mdr:

Bonjour.
Sur un princess V42 de 8 tonnes avec 2 KAD44 (moteur de 3,6L turbo compressé+ compresseur à courroies) si tu navigues à 8 Kts ta conso sera de 1,8 Litres/nautique soit environ 250L pour la traversée (environ 2100tours/mn)
à 10 kts ta conso passera à 2,4L/ nautique soit environ 360L
A 16 kts ta conso réelle doit se situer à 60 litres/H (en fonction de la mer et la charge) ce qui fait une CD 'consommation distance de près de 4 litres/nautique). Ton range est directement liée à ta vitesse.
J'ai plusieurs collègues skipper de yatch de 25 à 40 mètres qui chaque année traversent l'atlantique pour faire leur saison charter aux Bermudes. Ils effectuent la traversée entre 6 et 8 kts pour avoir assez de range.
Sur mon Grand Banks 52 34 tonnes à 8 kts je fais 16 litres/heures soit une CD de 2. A 18 kts je fais 130L/heure soit une CD de 7
Bonne navigation