consomation d'huile perkins 4108

oui
Quand j'ai "refait" le moteur ça avait l'air bon ,mais après avoir déculassé la premiere fois à cause de l'entrée d'eau dans le moteur,la je n'ai pas vérifier...(j'ai déculassé car je ne savait pas ace moment que le probleme venait de l'échappement).
Merci

on m'a appris à l'école
si mes vieux souvenirs sont qu'un diésel consomme environ 2g. d'huile par cheval développé et par heure. Peut être que JP me démentira, en ce cas je ferais amende honorable
PS il s'agit des moteurs de conception ancienne style 4108 et + et autres

oui
c'est une piste

non pas monstrueux
il s'agit de la puissance utilisée et non de la puissance installée nuance

malheureusement
je n'ai pas la courbe de puissance en question… et je ne sais même pas qui a fabriqué mon hélice (elle date)

Celà voudrait dire
que mon 2YM15 consommerait son carter en 67 heures? Alors que je vidange à 100 heures ( 1 an ) et que le niveau n'a pas baissé de manière visible. Doit y avoir un schisme dans le raisonnement.
Maintenant, il faut savoir si ce moteur perd son huile ou la brûle. Est-ce-qu'il fume ?

Je suppose que tu aurais remarqué
quantité d'huile aussi importante au fond de la cale, mais quand ton moteur tourne, est-ce-que l'eau alentour est irisée ?

c'est beaucoup trop....mais
remplir jusqu'au maxi est aussi trop et provoque une surconsommation d'huile

ensuite, il est préférable de mettre de l'huile épaisse (grade 50) sur ces "vieux" moteurs

la consommation anormale d'huile se voit aux taches sous le moteur ou à la belle fumée bleue en sortie d'échappement

amicalement

la consommation d'huile
bonjour,

sur ces vieux moteurs, avec les huiles de l'époque, une consommation assez importante était admise. Un moteur diesel avec une huile genre SAE 10W50 ACEA A2 / B2 API SL / CF, CH ne devrait pas consommer ou très peu d'huile, s'il est en parfait état d'étanchéité.
Le tien a bu pas mal d'eau comme tu le dis. l' état des parois de chemises, de segments (racleur d'huile etc.), des guides de soupapes et des queues soupapes ne doit pas être terrible.
De plus s'il fuit de l'huile (ça doit se sentir dans le bateau). Sur ce genre de moteur hors d'âge, il est nécessaire de confectionner une gatte de récupération sous les carters en attendant de pouvoir le changer pour un plus récent.
Je sais que les vieux grigous vont râler, mais il est temps de changer d'époque pour tout un tas de raisons.

Bonne journée

Jean

exemple
comme exemple, le mien consomme un verre d'huile (0.2 litre) toutes les 100 heures, je pense que la plupart est celle que je recupère sous le moteur

comme dit jp, si le niveau de l'huile est vers la ligne basse de la jauge il y a très peu de fuite, is j'en rajoute jusqu'à la ligne haute il crache tout jusqu'à revenir un peu au dessus de la ligne basse de la jauge :-D