conso TOTALE d'huile moteur

as tu verifie le niveau (toi meme ...).....apres la vidange ..

10h de fonctionnement, si le mécano avait oublié de remettre de l'huile, y'aurait pas eu comme qui dirait une casse?
'fin, le seul cas que j'ai connu ou un mécano à oublié de mettre de l'huile après la vidange, c'était sur une voiture qu'on me donnait, je l'ai récupérée avec un gros mois de retard, le temps des procédures d'assurance et de la pose d'un nouveau moteur aux frais de l'assureur du mécano

tu avais fait la vidange comment ? et combien en avais tu sorti ?

Lubricating system
Engine
Oil quantity model 2001 ............................................... 1.40 L
Oil quantity model 2002 ............................................... 2.75 L
Oil quantity model 2003 ............................................... 4.10 L

et pourquoi pas remis 4l.....pas claire ton histoire.
tu y crois vraiment .?

4l tu vidanges 4 l et tu en remets 3,5 l..

tu as le droit de rester aux questions techniques ..

Pas d'huile et 10h de moteur? Il aurait vu les bielles traverser le moteur...
Sur une vieille 205 un jour niveau d'huile bas et plus de LR. Je refais le plein de tout en me disant que dans 200 bornes maxi je suis bon pour un joint de culasse. Pas envie de le faire de suite, marre de passer les week-ends l s mains pleines de cambois 'achète pas le joint et laisse trainer. Résultat,c'etait il y a 8 ans et depuis on a filé la voiture a mon beauf, elle a plus jamais rien bouffé que ce soit huile ou LR et elle roule encore. Je n'ai jamais pu me l'expliquer pourtant la mécanique et les moteurs J'y passe du temps dessus...

En effet j'avais mis du 20w40 au lieu de 15w40, mais c'est cette dernière qui reste et non consommee en 1h30 de nav

Sur 4 jours, j'ai pu pousser a 2200tm quelques heures... mail il ne restait rien sur les 3,5L ...

Faire venir un exorciste!

DT...

tant que ça marche bien ton diesel en surplus d'huile, va au choix selon tes convictions faire bruler un cierge, de l'encens ou un Cohiba, et commence à chercher les références du joint spi et des bielles… ;-)

la mécanique présente cette étrange capacité à parfois fonctionner dans des conditions invraisemblables, des fois, le résultat attendu avec un surplus d'huile dans un moteur diesel se produit… tu verra, un diesel qui commence à utiliser son huile comme carburant, c'est sympa (surtout pour le gus qui va te fourguer un crédit pour payer les réparations ou le nouveau moulin)

[edit] j'ai eu un doute sur ma méconnaissance des moulins diesel, et me suis demandé si c'était pas avec un essence ce risque, j'ai donc vérifié, c'est bien avec le diesel, j'suis pas si incompétent que je le crois avec ces sales bêtes, si je détestait pas autant me salir les mains, je saurais t'être même faire des choses avec ^^{/edit]

Qd j'ai mis les 3L me restant, la jauge etait venue près du max. Et elle y est tjrs.

Tu nous dis alternativement que tu as remis 3,5l puis ensuite 3l.

Je pense que c'est une valeur "a vue de nez" puisque je ne pense pas qu'il s'agisse d'un bidon de 3litres et je n'imagine pas que tu aies mesuré (pourquoi l'aurais-tu fait?).

Retenons 3litres.

Tu venais de remplacer le filtre à huile. Je pense donc que, quand tu as jaugé le niveau, c'était avant d'avoir fait tourné le moteur.

Pour reprendre les chiffres objectifs : tu nous dis avoir remis 3 litres .
Il faut retrancher à ces 3 litres environ 0,5 pour le filtre à huile.

Enfin, tu nous dis que lors du premier remplissage, ta jauge était près du max, ce qui signifie qu'elle n'était pas au max. D'un peu? De beaucoup?

Lorsqu'un moteur tourne ou vient de tourner, il reste une quantité d'huile non négligeable dans le haut moteur qui n'est pas retournée au carter mais on va la négliger.

Tu nous dis que ta jauge était sèche.
Personnellement, découvrir qu'une jauge d'un carter de 4,1 litres soit sèche avec 2,5l ne me choque pas.

Le fait que ton moteur fonctionne bien démontre que tu n'as jamais tourné sans huile.

Pour te rassurer et convaincre ton hellène mécano que ton navire n'est pas marabouté, tu pourrais mesurer a partir de quel volume d'huile dans le carter ta jauge commence à présenter des traces d'huile.

:litjournal:

Oui mais pas d'alerte.

Sur les moteur marin le niveau d huile préconiser est haut pour compenser la gite