Consignes d'entretien fabricants...et ships ajacciens.

Chez Lombardini: "remplacer turbine de pompe à eau et anode interne toutes les 250 heures".
Mon moulin a 130 heures, je commande les pièces pour les avoir en rechange au cas où.
Quatre mois plus tard, elles arrivent...merci le ship ajaccien.
Moteur 160 heures, je démonte par acquis de conscience pour vérifier l'état: sur la turbine, il reste trois pales sur les six (les autres ont sans doute été avalées par le circuit de refroidissement) et l'anode est totalement fondue...
Conclusion, je remplace et commande de nouveau mes pièces (sur internet cette fois!)
Bref, ne vous fiez pas trop aux préconositions constructeurs...
PS: Sur trois pales, le refroidissement se faisit aussi bien, soit dit en passant!

L'équipage
piscadorupiscadoru
02 mai 2012
motusmotus
02 mai 2012

le temps use presque autant que le nombre d'heures, quel age avait cette turbine ? sur un volvo j'ai changé la mienne a 100h et deux ans, début de craquelure sur une pale, pourtant elle est déposée l'hivers. En cas d'utilisation plus intensive elles doivent pouvoir faire plus d'heures.

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philipped29200philipped29200
02 mai 2012

Bonjour,
moi ce que je fais pour éviter cela, je monte les rouets de pompes eau de mer avec de la graisse marine.
C'est de la graisse verte pour l'eau de mer.
j'enduis tout le rouet de cette graisse et comme ça, premièrement, pour un futur démontage, pas de problème, les pales glisse bien sur le socle et deuxièmement, le caoutchouc ne sèche pas et ne craque pas.
Rouet de pompe vérifié toutes les 200 heures, comme neuf, remplacé a 400 ou 600 heures plus par précaution que par usure.
Bonne journée.

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piscadorupiscadoru
02 mai 2012

La turbine avait deux ans, et elle faisait peine à voir, bien que continuant à assumer sa tâche...avec la neuve, le moteur reste rigoureusement à la même température.
Effectivement, je l'ai aussi remontée avec de la graisse, on verra si elle tient mieux.

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