conseils pour mouillage

Vingt cinq à trente mètres de chaîne de 8 mm, plus autant de câblot de 14 mm, feront très bien l'affaire en Méditerranée; il faut au minimum 50 mètres de ligne.
Mais attention aux ancres plates, elle peuvent décrocher sous une forte traction et ne plus raccrocher ensuite.
Une bonne Kobra de 12/14 kg serait plus sécurisante.
Prolonger la chaîne....à éviter !!! Voir:
www.hisse-et-oh.com[...]-bateau

si je peux profiter de ton post aussi:
sur mon gibsea 24 que je viens d'acheter j'ai une ancre fob de 10 kg, avec env 5m de chaine de 8 mm; trouvant ça très très light je souhaite changer la longueur de chaine;
j'ai été sur le site de fob qui indique que le poids de mon ancre est bon, et que le diametre de chaine doit etre du 8, et le cablot du 14, mais pas d'idée de taille .
Par contre je dois avoir combien de longueur de chaine (je suis en bretagne), ainsi que combien de longueur de cablot?
merci

merci pour l'info aljoub, j’avais en tète de prendre env 20m de chaine mais sans savoir si ça suffisait; si tu me dis que tu as 25m et que ça bouge pas (en plus mon ancre fait 4 kg de plus)

Sur un 24, 5M de chaine est bien trop peu !
10 à 12M en 8 avec 30 à 40M de cablot me semble plus judicieux...
Et une bonne Kobra !

15 kg pour un first 26, ce n'est pas un peu exagéré ?

Si j'avais le même bateau, j'opterais certainement pour une ancre de 8 ou 10 kg et 20 mètres de chaîne de 8 avec 20 à 30 mètres de câblot de 12 (14, ça commence à faire beaucoup !). Cela me semblerait être un bon compromis.

S'il est exact que les ancres plates n'accrochent plus une fois qu'elles ont dérapé, il faut également se dire qu'une ligne de mouillage avec une ancre charrue (delta, cobra, brake,spade, etc.) est réellement efficace à condition de mouiller 5 à 6 fois la hauteur d'eau. Dans un mouillage méditerranéen, ce n'est pas toujours possible.

NB : on est bien d'accord qu'on parle de technique de mouillage pour dormir tranquille au mouillage et/ou résister à des conditions difficiles. Pour un mouillage de pique-nique par beau temps, une pierre au bout d'une corde suffit amplement.

NB 2 : j'avoue que je ne dors jamais comme à la maison sur mon bateau. Sur celui des autres, les nuits sont meilleures même si je me sens toujours concerné par la vie du bord.

sur mon ancien bateau, de cette taille environ, j'avais un mouillage leger composé d'une Fortress 5kg + 10m Chaine de 8 + 30m de cablot de 14
jamais de probleme d'autant que j'avais un poids de 5 kg que je pouvais faire glisser jusqu'à l'épissure

le seul probleme de la fortress c'est son traversier en arrière des pelles qui sont "un peu" encombrantes" quand l'ancre est sur le pont (elle ne rentrait pas non plus dans la baille :heu: )

en secours, au fond du bateau, j'avais une CQR de 12kg + 30m de chaine de 8 et 20m de cablot de 16.... jamais utilisé :non:

En Mediterannée si tu veux dormir sur tes 2 oreilles quand tu mouilleras met 5 fois la hauteur d'eau , car le vent change de 180° sans te prévenir et surtout beaucoup de rafales de vent pour l'ancre plutôt une ancre charrue cela résiste mieux dans les rafales

:pouce:je retiens l'adage

Remonter 30 mètres de chaîne à pic, avec une ancre de 12 kg au bout, doit être effectivement plutôt herculéen sans guindeau.
Mais généralement ce n'est pas le cas, car on mouille la plupart du temps dans des fonds < 10 mètres. Donc avoir 10 ou 30 mètres de chaine ne change pas beaucoup l'effort à faire.
Il faut simplement s'aider du moteur pour venir à pic de l'ancre.

De même, 2 à 4 kg de différence entre une ancre de 8 kg et une de 10/12, n'est pas très sensible à la remontée, mais améliore considérablement la tenue.

L'avantage des ancres soc modernes, particulièrement les Kobra, MPI etc..est d'apporter un gain important de tenue, à poids identique, par rapport aux ancres plates classiques plus anciennes.

On peut utiliser cet avantage pour:
Conserver la même sécurité au mouillage à poids plus faible.
Augmenter la sécurité au mouillage à poids équivalent.

Lorsque ça souffle vraiment fort dans un mouillage la nuit, on n'est pas mécontent si on a opté pour la deuxième option.

Mais chacun fait comme il veut.
Voir aussi ce fil:
www.hisse-et-oh.com[...]rce-8-9

30 m de chaine une ancre de 15 kg sur un 26' à quille relevable, c'est à dire pouvant mouiller dans 1m de fond, cela me semble un peu lourd, pour ne pas dire excessif.

Personne n'est obligé de faire comme moi, mais ca fait 25 ans que je mouille 30 ou 40 fois par an avec un cata de 3 tonnes sur une ancre de 12 kg et 10 m de chaine de 8.

L'avantage du faible tiran d'eau, c'est que l'on peut mouiller dans peu de fond, ce qui veut dire aussi contre la plage et donc à l'abri du vent.

Par exemple, gros orages annoncés avec fortes rafales l'années dernières en Balagne. On va se cacher avec un pote sur un énorme cata avec une énorme ancre (25 kg). Bilan des courses : je me suis calé au fond de Fiume Santo, lui est resté dehors. J'ai dormis peinard, il a passé la nuit à tourner au moteur et à remouiller avant de déraper et de recommencer.

Je ne mouille jamais dans plus de 5 m de fond. Si, je l'ai fait il y a deux mois, parce que j'étais bateau pointeur de la ligne d'arrivée d'un championnat de laser. J'ai alongé mon mouillage avec deux aussières pour mouiller à 12 m. Cela doit être mon record absolu !

Et il m'arrive parfois de renfoncer mon mouillage avec un grapin que j'enterre dans le sable de la plage, et j'ai tenu comme cela 3 jours dans plus de 30 nds établis en permanence à Santa Manza.

Bon bref, si 12 kg et 10 m de 8 fonctionnent pour un cata de 3 tonnes, ce n'est peut être pas la peine de trimballer 100 kg de chaines et d'ancre à l'étrave d'un 26 pieds.

Il sera aussi simple et sécure de choisir là où l'on va mouiller.

Jacques

Une Kobra de 10 kg et 20 m de chaine de 8 me semble déja une solution bien efficace. Rien ne t'empéchera d'ajouter du cablot s'il te manque de la longueur dans un cas particulier.

@ erendil :
Un mouillage doit être prévu pour mouiller dans le maximum de conditions, et pas seulement dans celles (idéales) qu'on a choisies. Car on ne choisi pas toujours... Il arrive que l'on aille au moins pire...
Je n'ai jamais eu de problème pour remonter mon mouillage à la main sur le Sangria, je n'avais pas de guindeau (10 kg + 30m de 8)
Actuellement, mon bateau de 5,5 t est équipé de 45 m de 10mm, avec une Delta de 16 kg. Bien qu'ayant un guindeau, il m'arrive de remonter à la main pour faire un peu d'exercice et économiser les batteries. Sur des profondeurs de 5-6 m c'est encore faisable sans trop d'efforts.
Mais j'ai en plus, un 2ème mouillage complet avec une grosse spade et 30 m de 8mm. Plus encore une Delta 10 kg au fond d'un coffre... Si il m'arrivait de perdre (ça arrive) une ancre un jour de gros temps, eh bien il m'en reste encore 2 !
Bon, pour des sorties à la journée, 2 ancres suffisent...
:mdr:

je plussoie jacques
30 pieds 4 tonnes en charge
mouillages depuis 1998

JE NE MOUILLE QUE DANS LE SABLE POINT

Autre chose, un mouillage tout chaine - si guindeau - me fait peur. en cas de dérapage ou si un abruti accroche votre mouillage et qu'il y a des rochers à 50 ou 100 métrs, un coup d'opinel coupe un bout plus vite qu'on peut larguer la chaine et si elle se bloque. en plus mixte c'est plus souple.

MOUILLAGE LOURD depuis 2010 : kobra 8 kilos, 10 mètres de chaine de 8

MOUILLAGE LEGER mais qui reste toute la nuit si les conditions sont inférieures à 20 25 nœuds

DANFORTH 7 KILOS 3 mètres de chaine de 8

J'utilise assez systématiquement un poids coulissant, 8 kilos de plomb de plongée

franchement 30 mètres de chaine voire pus sur un 26 pieds !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le mouillage lourd a encaissé du lourd à porquerolles, rafales à 40 nœuds, je ne voyais plus l'ancre tellement elle était enfoncée

dans ces conditions c'est quasi nuit blanche, et surveillance des voisins

même si j'avais 300 kilos de chaine ça serait pareil
ensuite chacun fait comme il veut
je n'ai pas de guideau sinon j'irai jusqu'à 15 mètres de chaine

Tu ne fais pas forcément comme ça. Tu laisses tomber le moteur, tu vas à l'étrave, tu commences à remonter le cablot et tu lances un peu le bateau. Tu continue a remonter, et c'est déja plus facile, le bateau remontant tout seul sur son mouillage avec l'erre. Le plus difficile, c'est quand l'ancre devient à pic, mais bon, si tu es dans quelques mètres de fonds, le poids de l'ancre et du bout de chaine restent raisonnable (ancre 12 kg + les quelques mètres de chaîne).

Tu peux facilement faire ça tout seul.

Jacques

Si tu mouilles très souvent;pourquoi pas 25/30 m de chaine mais penser aussi que tout cela pèse à l'avant du bateau le poids d'un ane mort!
Tu pénalises (un peu/faut pas exagérer) les performances du bateau.
Contrairement à celle d'autres bateaux,la baille du F 26 est assez volumineuse donc pas de problème pour tout rentrer par contre.

dans le gros baston, j'ai remarqué qu'il valait mieux empenneler qu'affourcher
perso, j'essaie de mettre au moins la hauteur d'eau en chaine entre les deux ancres, justement pour ne pas avoir le poids des deux ancres à lever en même temps